ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବାଇକ୍ ହେଉଛି ।ମୁଁ ଯାହା କହିଥିଲି ତାହା କହିଲି। ଯଦି ଆପଣ ପେଡାଲ୍-ସହାୟତା ପାର୍ଟିରେ ଯୋଗ ଦେଇନାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଏହା ଦେଖିବା ଯୋଗ୍ୟ। ଫେସବୁକ୍ ଗ୍ରୁପ୍ ବିତର୍କର ଅଧିକାଂଶ ବିପରୀତ, ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମାଉଣ୍ଟେନ୍ ବାଇକ୍ ଏବେ ବି ପ୍ରଚୁର ଫିଟନେସ୍ ପ୍ରଦାନ କରେ ଏବଂ ବହୁତ ମଜାଦାର। ଏକମାତ୍ର ପାର୍ଥକ୍ୟ ହେଉଛି ଯେ ଆପଣ ଡ୍ରାଇଭରବିହୀନ ବାଇକ୍ ପରି ସମାନ ସମୟରେ ଅଧିକ ହସ ସହିତ ଅଧିକ ମାଇଲ୍ ଚଲାଇପାରିବେ, ଆପଣଙ୍କ ହୃଦୟ ବିସ୍ଫୋରଣ ହେବାର ଆଶଙ୍କା କମ୍। ପଢନ୍ତୁ: ଆପଣ ଯେଉଁ ପ୍ରୟାସ କରୁଛନ୍ତି ତାହା ଆପଣଙ୍କ ଏବଂ ଆପଣ ବାଛିଥିବା ପାୱାର ଆଉଟପୁଟ୍ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ। ଯଦି ଆପଣ ସମଗ୍ର ଯାତ୍ରା ସମୟରେ ମଧ୍ୟମ ଆଉଟପୁଟ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ତେବେ ଆପଣଙ୍କର ହୃଦସ୍ପନ୍ଦନ ସ୍ଥିର ରହିବ, ଆପଣଙ୍କର କମ୍ ଅମ୍ଳଜାନ ବିଶ୍ରାମ ରହିବ, ଏବଂ ତଥାପି ଆପଣଙ୍କର ମାଂସପେଶୀ ନିର୍ମାଣ କରିବ। ଯଦି ଆପଣଙ୍କର ପାୱାର ଆଉଟପୁଟ୍ ସର୍ବନିମ୍ନ ସେଟିଂରେ ଥାଏ, ତେବେ ଆପଣଙ୍କର ମାଂସପେଶୀଗୁଡ଼ିକୁ ଅଧିକ ପରିଶ୍ରମ କରିବାକୁ ପଡିବ ଏବଂ ଆପଣଙ୍କ ହୃଦସ୍ପନ୍ଦନ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ।
ଯେତେବେଳେ ଆପଣ ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ବ୍ୟାଣ୍ଡୱାଗନ୍ ଉପରେ ଡେଇଁବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନିଅନ୍ତି, ସେତେବେଳେ ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲିଂ ଏବଂ ଅନୁକୂଳନଶୀଳତା ଦୃଷ୍ଟିରୁ କିଛି ଜିନିଷ ବିଚାର କରିବାକୁ ପଡ଼ିଥାଏ। ପ୍ରଥମ ଏବଂ ସର୍ବୋପରି, ଇ-ବାଇକ୍ ଚଲାଇବା ପୂର୍ବରୁ, ଆପଣଙ୍କୁ ବାଇକ୍ ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲିଂ ଦକ୍ଷତା ହାସଲ କରିବାକୁ ପଡିବ। ଅନେକ ଦକ୍ଷତା ପରିବର୍ତ୍ତନ କରାଯାଇପାରିବ, କିନ୍ତୁ eMTB ଓଜନ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବା ସହିତ, କୌଶଳର ସମୟ ଏବଂ ଦକ୍ଷତା ପାଇଁ ଏକ ଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ଶକ୍ତି ଏବଂ ଯାତ୍ରାକୁ ଅଧିକ ଆନନ୍ଦଦାୟକ କରିବା ପାଇଁ କିଛି ସୂକ୍ଷ୍ମତା ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ। ଆପଣଙ୍କ ମାଂସପେଶୀକୁ କ୍ରସ୍-ଟ୍ରେନିଂ ଏକ ମହାନ ପ୍ରଥମ ପଦକ୍ଷେପ। ଯେଉଁମାନେ eMTB ବିଷୟରେ ଜିଜ୍ଞାସୁ କିମ୍ବା ଡେଇଁ ପଡ଼ିଛନ୍ତି, ସେମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଏଠାରେ ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍-ସହାୟକ ମାଉଣ୍ଟେନ୍ ବାଇକ୍‌ର ଅତିରିକ୍ତ ଓଜନ, ଗତି ଏବଂ ଶକ୍ତି ପାଇଁ ଆପଣଙ୍କ ଶରୀର ଏବଂ ମନକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିବା ପାଇଁ କିଛି ଟିପ୍ସ ଦିଆଯାଇଛି।
ମୋଟର ସହାୟତା ଯୋଗୁଁ ଡ୍ରାଇଭରବିହୀନ ବାଇକ୍ ଅପେକ୍ଷା ଇ-ଏମଟିବିରେ ଚଢ଼ିବା ସାଧାରଣତଃ ସହଜ। ଉପରକୁ ଯିବା ପାଇଁ ଓଜନ ବିଚାରକୁ ନିଆଯିବ ନାହିଁ। ଇ-ବାଇକର ପ୍ରାୟ ସମସ୍ତ ମୋଡ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ମସୃଣ, ସ୍ଥାୟୀ ଚଢ଼ିବା ସମାଧାନ କରାଯାଇପାରିବ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ପ୍ରାୟତଃ ବିରକ୍ତିକର ଏବଂ କଷ୍ଟକର "ଆବଶ୍ୟକୀୟ ମନ୍ଦ" ଚଢ଼ିବାର ଏକ ଅଗ୍ନି ରାସ୍ତାକୁ "ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ" କିମ୍ବା "ହାସ୍ୟାସ୍ପଦ" ମୋଡ୍ (*ମୋଡ୍ ନାମ ବାଇକ୍ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଅନୁସାରେ ଭିନ୍ନ ହୁଏ) କୁ ସ୍ୱିଚ୍ କରି ଯଥେଷ୍ଟ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରାଯାଇପାରିବ। ଯଦି କୌଣସି ବଡ଼ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ନାହିଁ, ତେବେ ଆପଣ ସମ୍ଭବତଃ ସବୁଠାରୁ ଅଧିକ ଚଢ଼ିବାରେ ବସି ରହିବେ। ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ଏକ ସ୍ଥିର ପେଡାଲ୍ କ୍ୟାଡେନ୍ସ ଏବଂ ଭୂମି ତୁଳନାରେ ବାଇକ୍ ଉପରେ ଏକ ସନ୍ତୁଳିତ ଶରୀରରୁ ଆସିଥାଏ।
ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଯଦି ରାସ୍ତା ଅଧିକ ଉଚ୍ଚ, ତେବେ ଆପଣଙ୍କୁ ଆପଣଙ୍କ ଶରୀରକୁ ଏକ ବସିଥିବା, କୁଞ୍ଚିତ ସ୍ଥିତିରେ ଘୁଞ୍ଚାଇବାକୁ ପଡିବ; ଆପଣଙ୍କ ଅଣ୍ଟା ସିଟ୍ ଉପରେ ଆଗକୁ ଝୁଙ୍କି ରହିଛି, ଆପଣଙ୍କ ଛାତି ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲବାର ଆଡକୁ ତଳକୁ ରହିଛି, ଆପଣଙ୍କ ବାହୁଗୁଡ଼ିକ "W" ଆକାରରେ ଅଛି, ଏବଂ ଆପଣଙ୍କ କହୁଣୀ ଆପଣଙ୍କ ପାର୍ଶ୍ୱ ନିକଟରେ ଅଛି। ଯେପରି ପଦାର୍ଥ ବିଜ୍ଞାନର ମୌଳିକ ନିୟମ ସୂଚାଇ ଦିଏ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ଗତିର ଏକ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଅଛି, ଏବଂ ଏକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ-ସହାୟକ ବାଇକ୍‌ରେ, ସେହି ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ପ୍ରାୟତଃ ଆପଣଙ୍କୁ ଏପରି ଅନୁଭବ କରାଏ ଯେପରି ମୋଟର ଆଗକୁ ଟିପ୍ ହେବା ସମୟରେ ଆପଣଙ୍କୁ ପଛକୁ ଫିଙ୍ଗି ଦିଆଯାଉଛି। ପ୍ରକୃତରେ, କିଛି କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଆପଣ ନିଜକୁ "ସ୍ଥାୟୀ" ପାଇପାରନ୍ତି। ଯଦି ଆପଣ ଟପ୍ ଆସିଷ୍ଟ ମୋଡ୍‌ରେ ଅଛନ୍ତି, ତେବେ ଶରୀରର ସ୍ଥିତିରେ ସାମାନ୍ୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ କାମ କରିବ। ବାଇକ୍‌କୁ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ଆସିଷ୍ଟ ମୋଡ୍‌ରେ ସେଟ୍ କରିବା ଏକ ବିକଳ୍ପ, କିନ୍ତୁ ଆବଶ୍ୟକ ନୁହେଁ। ଯଦି ଆପଣଙ୍କର ଲକ୍ଷ୍ୟ ହେଉଛି ଆପଣଙ୍କର ହୃଦ୍‌ରୋଗ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବା, ତେବେ ପାୱାର ମୋଡ୍‌କୁ ସର୍ବନିମ୍ନ କିମ୍ବା ମଧ୍ୟମ ଆସିଷ୍ଟ ମୋଡ୍‌ରେ ସେଟ୍ କରିବା ଆପଣଙ୍କୁ ଆପଣଙ୍କର ପ୍ରୟାସ ଏବଂ ପୁରସ୍କାରକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେବ: ଆପଣ ବ୍ୟାଟେରୀ ଜୀବନ ମଧ୍ୟ ବଞ୍ଚାଇବେ।
ସମସ୍ତ ଚଢ଼ିବା ସମାନ ଭାବରେ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ ନାହିଁ। ଢିଲା, କଠିନ ଉପର ଭାଗ କିମ୍ବା ଅଧିକ ବୈଷୟିକ ବିଭାଗ ଓଜନକୁ ଅଧିକ ଦୃଷ୍ଟିଗୋଚର କରିପାରେ ଏବଂ ଆରୋହୀଙ୍କୁ ଉପଲବ୍ଧ ପାୱାର ମୋଡ୍ ଏବଂ ପାୱାର ଆଉଟପୁଟ୍ କିପରି ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ କିମ୍ବା ତାହାର ଅଭାବରେ ପରିଣତ ହେବ ତାହା ବୁଝିବାକୁ ବାଧ୍ୟ କରେ। ଏହି ପରିସ୍ଥିତିକୁ ବିଚାର କରନ୍ତୁ: ଆପଣ ଇକୋ କିମ୍ବା ଟ୍ରେଲ୍ ମୋଡ୍ (ସର୍ବାଧିକ ସହଜରୁ ମଧ୍ୟମ ସହାୟତା) ରେ ଏକ ମଧ୍ୟମ ପଥରିଆ ସିଙ୍ଗଲ୍ କିମ୍ବା ଡୁଆଲ୍ ଟ୍ରାକ୍ ଚଢ଼ୁଛନ୍ତି ଏବଂ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବହୁତ ଭଲ। ତା'ପରେ, ଆପଣ ଆଗକୁ ଏକ ବଡ଼ ଖଡ଼ା ଧୂଳି ପଥର ଗଦା ଦେଖିବେ। ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡ଼ିକରେ ଏକ ସ୍ପଷ୍ଟ "ରେଖା" ଅଛି, କିନ୍ତୁ ଏହା ସହଜ ନୁହେଁ।
ଆପଣଙ୍କର ପ୍ରଥମ ପ୍ରବୃତ୍ତି ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି ବୃଦ୍ଧି କରିବାକୁ ହୋଇପାରେ, କାରଣ ଅଧିକ ଗତି ଅଧିକ ଶକ୍ତି ସହିତ ସମାନ, ଏବଂ ଆପଣ ଉପରକୁ ଠେଲି ପାରିବେ, ଠିକ୍ ନା? ଭୁଲ। ଆପଣ ପୂର୍ଣ୍ଣ ସହାୟକ ମୋଡରେ ଫଙ୍କସନ ପ୍ରବେଶ କରନ୍ତି ଏବଂ ପେଡାଲ ଉପରେ ଠିଆ ହୁଅନ୍ତି, ତା'ପରେ କ'ଣ ହୁଏ? ଆପଣ ସଫଳ ହୋଇପାରନ୍ତି, କିନ୍ତୁ ଆପଣ ବହୁତ ଆଗକୁ କିମ୍ବା ବହୁତ ପଛକୁ ଯାଇପାରନ୍ତି ଏବଂ ଆପଣ ଅଟକି ଯାଆନ୍ତି କିମ୍ବା ପଡ଼ିଯାଆନ୍ତି। ଏପରି ନୁହେଁ ଯେ ଆପଣ ଉଚ୍ଚ ସହାୟକ ମୋଡରେ ଏହି ପ୍ରକାରର ପ୍ରତିବନ୍ଧକଗୁଡ଼ିକୁ ପୂରଣ କରିପାରିବେ ନାହିଁ, ଏହା ସବୁଠାରୁ ସଫଳ କିମ୍ବା ଦକ୍ଷ ନ ହୋଇପାରେ।
ଯେତେବେଳେ ବୈଷୟିକ ବାଧା ବିଷୟରେ କଥା ଆସେ, ଶରୀରର ସ୍ଥିତି ଏବଂ ପାୱାର ଆଉଟପୁଟ୍ ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ଯଦି ପାୱାର ଆଉଟପୁଟ୍ ଅଧିକ ଥାଏ ଏବଂ ଆପଣ ପେଡାଲ୍ ଉପରେ ଠିଆ ହୁଅନ୍ତି, ତେବେ ଉଭୟ ଟାୟାର ଉପରେ ଆପଣଙ୍କ ଓଜନ ରଖିବା ପାଇଁ ଆପଣଙ୍କର ଗୁରୁତ୍ୱାକର୍ଷଣ କେନ୍ଦ୍ର କେନ୍ଦ୍ରିତ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ। ଛିଡା ହୋଇ ଚଢ଼ିବା ସମୟରେ ଆପଣଙ୍କ ଗୋଡ଼ ପୂର୍ବରୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ, ତେଣୁ ଆପଣ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ଆପଣଙ୍କ ଶରୀର ଏବଂ ଆପଣଙ୍କ ବାଇକ୍‌ର ଦୁଇଗୁଣ ଶକ୍ତି ସୃଷ୍ଟି କରୁଛନ୍ତି। ଅଧିକାଂଶ ମୋଟରଗୁଡ଼ିକ ମୋଡ୍ ସେଟିଂର ସମସ୍ତ କାର୍ଯ୍ୟରେ ସାମାନ୍ୟ ପେଡାଲ୍ ଚାପ ସହିତ ଜଡିତ ହୁଅନ୍ତି। ଯଦି ଆପଣଙ୍କ ଶରୀର ସଠିକ୍ ଭାବରେ ସନ୍ତୁଳିତ ନୁହେଁ, ତେବେ ଏହା ଆପଣଙ୍କ ଉଦ୍ଦିଷ୍ଟ ରେଖା ସହିତ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ବାଛିବା ପାଇଁ ଅତ୍ୟଧିକ ଶକ୍ତି ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ। ବୈଷୟିକ ବାଧାଗୁଡ଼ିକୁ ଦୂର କରିବା ପାଇଁ, ପାୱାର ଆଉଟପୁଟ୍ କମ୍ କରିବା ଏବଂ ଚଢ଼ିବାରେ ସହାୟତା କରିବା ପାଇଁ ଆପଣଙ୍କ ଗୋଡ଼ ଏବଂ ବାଇକ୍ ପରିଚାଳନା ଦକ୍ଷତା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରିବା ଲାଭଦାୟକ ହୋଇପାରେ। ଆପଣ ଦେଖିପାରନ୍ତି ଯେ ସେହି ଠିଆ ଅବସ୍ଥାରେ ମଧ୍ୟ ଆପଣ ଏକ ସାଧାରଣ ବାଇକ୍ ଅପେକ୍ଷା କମ୍ ଆଗକୁ ଝୁଙ୍କିଥାନ୍ତି। ମନେରଖନ୍ତୁ, ମୋଟର ଆପଣଙ୍କୁ ସାହାଯ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ ଅଛି, ଆପଣଙ୍କୁ ଠେଲି ଦେବା ପାଇଁ ନୁହେଁ।
ଯେତେବେଳେ ଆପଣ ଏକ ଇ-ବାଇକକୁ ଉପରକୁ ଚଢ଼ନ୍ତି, ସେତେବେଳେ ଆପଣ ଦେଖିବେ ଯେ ପେଡାଲଗୁଡ଼ିକୁ ଦବାଇବା ମାତ୍ରେ ବାଇକ୍ ଆଗକୁ ଝୁଙ୍କିଯାଏ। ଯଦି ଆପଣଙ୍କର ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲବାରଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ଦୃଢ଼ ଧର ନାହିଁ ଏବଂ ଆପଣ ଟିକେ ଆଗକୁ ଝୁଙ୍କି ଯାଆନ୍ତି, ତେବେ ବାଇକ୍ ଆଗକୁ ବଢ଼ିବା ସହିତ ଆପଣ ପଛକୁ ଉଠିବାର ସମ୍ଭାବନା ଅଧିକ। ପ୍ଲାଙ୍କ ଏକ ପୂର୍ଣ୍ଣ-ବଡି ବ୍ୟାୟାମ, କିନ୍ତୁ ଏହା ଇରେକ୍ଟର ସ୍ପାଇନା, ଆବ୍ସ ଏବଂ ଓବ୍ଲିକ୍ସ ସହିତ ଉପର ପିଠି, ଲାଟ୍ସ ଏବଂ ଗ୍ଲୁଟ୍ସରେ ସ୍ଥିରତା ଗଠନ କରିବାରେ ବିଶେଷ ସହାୟକ। କୋର୍ ହେଉଛି ବାଇକ୍‌ର ଶରୀର ସ୍ଥିତିକୁ ସଜାଡ଼ିବାର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶ, ଏବଂ ପଛ ଶକ୍ତି ଟାଣିବା ପାଇଁ ଉତ୍ତମ।
ପ୍ଲାଙ୍କ୍ ଟୋ କରିବା ପାଇଁ, ଆପଣଙ୍କୁ ପ୍ରଥମେ ଏକ କେଟାଲବେଲ୍, ଓଜନ, ବାଲିବ୍ୟାଗ୍, କିମ୍ବା ଏପରି କିଛି ଖୋଜିବାକୁ ପଡିବ ଯାହାକୁ ତଳ ପାର କରି ଟାଣିହେବ। ହାଇ ପ୍ଲାଙ୍କ୍ ପୋଜ୍ ରେ ଭୂମି ଆଡ଼କୁ ମୁହଁ କରି ଆରମ୍ଭ କରନ୍ତୁ: ହାତ ଏବଂ କଣ୍ଠା ସିଧା କାନ୍ଧ ତଳେ, ଶରୀର ଏକ ସିଧା ରେଖାରେ, ହିପ୍ସ ସ୍ତର, କୋର୍ ଟାଇଟ୍ (ମେରୁଦଣ୍ଡ ଆଡକୁ ନାଭି ଟାଣିବା), ଗୋଡ଼ ଏବଂ ହିପ୍ସ ନିୟୋଜିତ (ବଙ୍କା)। ଏହା ଆପଣଙ୍କର ଆରମ୍ଭିକ ସ୍ଥିତି। ଆପଣଙ୍କ ଶରୀରର ବାମ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଆପଣଙ୍କ ଛାତି ସହିତ ସମାନ ଭାବରେ ଆପଣଙ୍କ ଓଜନ ରଖନ୍ତୁ। ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ଲାଙ୍କ୍ ଧରି, ଆପଣଙ୍କ ଡାହାଣ ହାତକୁ ଆପଣଙ୍କ ଶରୀର ତଳେ ପହଞ୍ଚାନ୍ତୁ, ଓଜନ ଧରନ୍ତୁ, ଏବଂ ଏହାକୁ ଆପଣଙ୍କ ଶରୀରର ବାହାର ଡାହାଣ ପାର୍ଶ୍ୱକୁ ଟାଣନ୍ତୁ। ଆପଣଙ୍କ ବାମ ହାତ ସହିତ ସମାନ ଗତି ପୁନରାବୃତ୍ତି କରନ୍ତୁ, ଡାହାଣରୁ ବାମକୁ ଟାଣି ନିଅନ୍ତୁ। 3-4 ସେଟରେ 16 ଡ୍ରାଗ୍ ସମାପ୍ତ କରନ୍ତୁ।
ଡାଇଭ୍ ବମ୍ବର ମଧ୍ୟ ଏକ ପୂର୍ଣ୍ଣ-ବଡି ବ୍ୟାୟାମ ଯାହା ବିଶେଷ ଭାବରେ କୋର, ଛାତି ଏବଂ କାନ୍ଧକୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ କରେ। ଡାଇଭ୍ ବମ୍ବର କରିବା ପାଇଁ, ଏକ ପ୍ଲାଙ୍କ ସହିତ ଆରମ୍ଭ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ପରିବର୍ତ୍ତିତ ତଳକୁ କୁକୁର ସ୍ଥିତିକୁ ପଛକୁ ଠେଲି ଦିଅନ୍ତୁ। ଆପଣଙ୍କ ଶରୀରକୁ ଭୂମି ଆଡ଼କୁ ମୁହଁ କରି, ଆପଣଙ୍କ ଆବ୍ସକୁ ଆପଣଙ୍କ ଜଙ୍ଘ ଆଡକୁ ଘୁଞ୍ଚାନ୍ତୁ, ଆପଣଙ୍କ ଅଣ୍ଟାକୁ ଉପରକୁ ଉଠାନ୍ତୁ, ଆପଣଙ୍କ ଗୋଡ ଏବଂ ବାହୁକୁ ସିଧା କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ଆପଣଙ୍କ କାଖକୁ ଭୂମି ଆଡ଼କୁ ଦବାନ୍ତୁ। ଆପଣ ଏକ ମାନବ ତମ୍ବୁ ପରି ଦେଖାଯିବା ଉଚିତ। ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ ଯେ ଆପଣଙ୍କ ପାଦ ହିପ୍-ପ୍ରସ୍ଥ ଅପେକ୍ଷା ଚଉଡା ଏବଂ ଆପଣଙ୍କ ହାତ କାନ୍ଧ-ପ୍ରସ୍ଥ ଅପେକ୍ଷା ଟିକେ ଚଉଡା ସନ୍ତୁଳିତ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ। ଏହା ଆପଣଙ୍କର ଆରମ୍ଭିକ ସ୍ଥିତି। ଧୀରେ ଧୀରେ ଆପଣଙ୍କ କହୁଣୀକୁ ବଙ୍କା କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଆପଣଙ୍କ କପାଳକୁ ଆପଣଙ୍କ ହାତ ମଧ୍ୟରେ ତଳେ ରଖନ୍ତୁ। ଯଥାସମ୍ଭବ ସମୟ ପାଇଁ ଆପଣଙ୍କ ତମ୍ବୁକୁ ସ୍ଥାନରେ ରଖିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରନ୍ତୁ। ଆପଣଙ୍କ କପାଳକୁ ଭୂମି ଆଡ଼କୁ ତଳକୁ ତଳକୁ କରନ୍ତୁ, ତାପରେ ଆପଣଙ୍କ କପାଳ, ନାକ, ଚିନ୍, ନେକଲାଇନ୍, ଛାତି ଏବଂ ଶେଷରେ ଆପଣଙ୍କ ପେଟରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ଆପଣଙ୍କ ଶରୀରକୁ ଆପଣଙ୍କ ହାତ ଉପରେ "ସ୍କୁପ୍" କରନ୍ତୁ। ଆପଣ ଏବେ ଏକ ପରିବର୍ତ୍ତିତ କୋବ୍ରା ପୋଜରେ ରହିବା ଉଚିତ ଯେଉଁଥିରେ ଆପଣଙ୍କ ଶରୀର ଭୂମି ଉପରେ ଉଠୁଥିବ, ହାତ ସିଧା ଆପଣଙ୍କ କାନ୍ଧ ତଳେ, ଚିନ୍ ଉପରକୁ ଉଠାଇ ଛାତକୁ ଦେଖୁଥିବ। ଆପଣ ଆପଣଙ୍କ ହାତ ସହିତ ଏହି ଗତିକୁ ଓଲଟାଇ ପାରିବେ, କିନ୍ତୁ ଏହା ବହୁତ କଷ୍ଟକର। ବଦଳରେ, ଆପଣଙ୍କ ଶରୀରକୁ ପ୍ଲାଙ୍କ ପାଖକୁ ଏବଂ ପରିବର୍ତ୍ତିତ ତଳକୁ ଯାଉଥିବା କୁକୁର ପାଖକୁ ଫେରାଇ ଆଣନ୍ତୁ। ମୋଟ 3-4 ସେଟ୍ ପାଇଁ 10-12 ଥର କାର୍ଯ୍ୟକୁ ପୁନରାବୃତ୍ତି କରନ୍ତୁ।
ଅତିରିକ୍ତ ଓଜନ ହେତୁ ଏକ ସାଧାରଣ ବାଇକ୍ ଅପେକ୍ଷା ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବାଇକ୍ ଚଲାଇବା ଅଧିକ କଷ୍ଟକର। ବୈଦ୍ୟୁତିକ ପର୍ବତ ବାଇକ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ ତଳକୁ ଓହ୍ଲାଇବା ପାଇଁ ଅତିରିକ୍ତ ଶକ୍ତି ଏବଂ ସହନଶୀଳତା ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ବିଶେଷକରି ଘନ, ପଥୁରିଆ, ମୂଳ ଏବଂ ଅନିଶ୍ଚିତ ଭୂମିରେ। ଉପରକୁ ଯିବା ପରି, ଆପଣ ସାଧାରଣତଃ ତଳକୁ ଯିବା ସମୟରେ ପେଡାଲ୍ ସହାୟତା ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି ନାହିଁ, ଯଦି ନାହିଁ ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଆପଣ ପେଡାଲ୍ ଚାଳନା କରୁନାହାଁନ୍ତି ଏବଂ 20 ମାଇଲ ପ୍ରତି ଘଣ୍ଟା ତଳେ ଯାଉଛନ୍ତି। ପୂର୍ଣ୍ଣ-ଆକାରର eMTB 45-55 ପାଉଣ୍ଡ ପରିସର ମଧ୍ୟରେ ଘୁରି ବୁଲୁଥାଏ, ଏବଂ ଏକ ହାଲୁକା ଆରୋହୀ ଭାବରେ ମୁଁ ପ୍ରକୃତରେ ଅନୁଭବ କରେ ଯେ ଏହା ତଳକୁ ଯାଉଛି।
ସାଧାରଣ ବାଇକ୍ ପରି, ରାସ୍ତାରେ ବାଧା ସୃଷ୍ଟି ହେଲେ ଆପଣଙ୍କ ପାଦକୁ ପେଡାଲ୍ ଉପରେ "ଭାରୀ" ରଖିବା ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ଯେତେବେଳେ ଆପଣ ବାଇକ୍‌କୁ ଆଗକୁ/ପଛକୁ ଏବଂ ପାର୍ଶ୍ୱକୁ ପାର୍ଶ୍ୱ ଘୁଞ୍ଚାନ୍ତି ସେତେବେଳେ ଆପଣଙ୍କ ଶରୀରର ସ୍ଥିତି "ଆକ୍ରମଣ" କିମ୍ବା "ପ୍ରସ୍ତୁତ" ସ୍ଥିତିରେ ସନ୍ତୁଳିତ ଏବଂ ସ୍ଥିର ରହିବା ଉଚିତ। ସାଇକେଲ୍ ଆପଣଙ୍କ ତଳେ ଗତି କରିବା ସମୟରେ ଏକ ସନ୍ତୁଳିତ ସ୍ଥିତି ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ଗୋଡ଼ ଏବଂ କୋର୍ ଶକ୍ତି ବହୁତ ଭଲ। ବାଇକ୍‌ର ଓଜନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ ପଛ ଏବଂ କାନ୍ଧ ଶକ୍ତି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କାରଣ ଏହା ବାଧା ଉପରୁ ବାଉଁଶ ହୁଏ, ବିଶେଷକରି ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଗତିରେ।
eMTB ଡେଇଁବା ମଧ୍ୟ ଟିକେ କଷ୍ଟକର। ସାଧାରଣତଃ କହିବାକୁ ଗଲେ, ଥ୍ରୋଟଲ୍ ବିନା ଭାରୀ ବାଇକ୍‌ରେ ଡେଇଁବା କଷ୍ଟକର। ସେମାନଙ୍କର ଟିକେ ଲାଗ୍ ସମୟ ଥାଏ ଏବଂ ଓଠରେ ଅଧିକ ମନ୍ଥର। ଯଦି ଆପଣ ରାସ୍ତାରେ ଅଛନ୍ତି, ତେବେ ଏହା ଏପରି ଅନୁଭବ ନ ହୋଇପାରେ କାରଣ ବାଇକ୍‌ର ଓଜନ ଆପଣଙ୍କୁ ଡେଇଁବାକୁ ଠେଲି ଦିଏ। ଡାଉନହିଲ୍ ପାର୍କ କିମ୍ବା ଜମ୍ପ ପାର୍କରେ, ଜମ୍ପରେ ଉପଯୁକ୍ତ ବାଉନ୍ସ ପାଇବା ପାଇଁ ସାଧାରଣ ବାଇକ୍ ଅପେକ୍ଷା ପମ୍ପ ଅଧିକ ବ୍ୟବହାର କରିବା ଆବଶ୍ୟକ। ଏଥିପାଇଁ ମୋଟ ଶରୀର ଶକ୍ତି ଆବଶ୍ୟକ, ବିଶେଷକରି ହିପ୍ ଏବଂ ଗୋଡ଼ ଶକ୍ତି।
ଲଞ୍ଜ ହେଉଛି ଏକପାଖିଆ ଗତିବିଧି; ଏକପାଖିଆ ବ୍ୟାୟାମ ଯାହା ସନ୍ତୁଳନ, ସମନ୍ୱୟ ଏବଂ ସ୍ଥିରତା ବିକାଶ ପାଇଁ ଆପଣଙ୍କର ସ୍ଥିର ମାଂସପେଶୀକୁ ସକ୍ରିୟ କରିଥାଏ। ଗୋଟିଏ ସମୟରେ ଗୋଟିଏ ଗୋଡ଼ ବ୍ୟାୟାମ କରିବା ଦ୍ୱାରା ଆପଣଙ୍କ ଶରୀର କମ୍ ସ୍ଥିର ହୋଇପାରେ, ଯାହା ଆପଣଙ୍କ ମେରୁଦଣ୍ଡ ଏବଂ କୋରକୁ ସନ୍ତୁଳନ ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ଅଧିକ ପରିଶ୍ରମ କରିବାକୁ ବାଧ୍ୟ କରେ। ଯେତେବେଳେ ଆପଣ ସାଇକେଲରେ ଓହ୍ଲାନ୍ତି, ଆପଣଙ୍କର ଏକ ସହାୟକ ଗୋଡ଼ ଥାଏ। କିଛି ଲୋକ ଉଭୟ ଗୋଡ଼କୁ ସମର୍ଥନ ଗୋଡ଼ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ, ଯଦିଓ ଅନେକଙ୍କର ଆଗ ପାଦ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଥାଏ। ଫୁସଫୁସ ଆପଣଙ୍କ ଗୋଡ଼ର ଶକ୍ତିକୁ ସନ୍ତୁଳିତ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ, ତେଣୁ ଆପଣ ଆପଣଙ୍କର ଆଗ ପାଦକୁ ବିକଳ୍ପ କରିପାରିବେ। ସ୍ଥିର ଲଞ୍ଜ ଆପଣଙ୍କ ଗ୍ଲୁଟ୍ସ, କ୍ୱାଡ୍ସ ଏବଂ ହ୍ୟାମଷ୍ଟ୍ରିଙ୍ଗ୍ସକୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ କରେ କାରଣ ଆପଣ ଆପଣଙ୍କର ଅଧିକାଂଶ ଓଜନ ଆପଣଙ୍କର ଆଗ ଗୋଡ଼ରେ ରଖନ୍ତି ଏବଂ ଆପଣଙ୍କର ସମଗ୍ର ଶରୀରକୁ ସନ୍ତୁଳିତ, ସ୍ଥିର ଏବଂ ସମର୍ଥନ କରିବା ପାଇଁ ଆପଣଙ୍କର ପଛ ଗୋଡ଼ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି।
ସ୍ଥିର ଲଞ୍ଜ କରିବା ପାଇଁ, ଠିଆ ହୋଇ ଆରମ୍ଭ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଏକ ମଧ୍ୟମ ପଦକ୍ଷେପ ଆଗକୁ ନିଅନ୍ତୁ। ଆପଣଙ୍କ ଅଣ୍ଟାକୁ ତଳକୁ ତଳକୁ ଘୁଞ୍ଚାନ୍ତୁ। ଆପଣଙ୍କ ଆଗ ଗୋଡ଼ 90° କୋଣରେ ରହିବା ଉଚିତ ଏବଂ ଆପଣଙ୍କ ଗୋଡ଼ଗୁଡ଼ିକ ଆପଣଙ୍କ ଆଣ୍ଠୁ ତଳେ ରହିବା ଉଚିତ। ଯଦି ନୁହେଁ, ତେବେ ଏହାକୁ ସଜାଡ଼ନ୍ତୁ। ଆପଣଙ୍କ ପଛ ଗୋଡ଼ଗୁଡ଼ିକ ସାମାନ୍ୟ ବଙ୍କା ହେବା ଉଚିତ, ପାଦର ଆଙ୍ଗୁଠି ବଙ୍କା ହେବା ଉଚିତ ଏବଂ ଆଣ୍ଠୁଗୁଡ଼ିକ ଭୂଇଁ ଉପରେ ଘୁଞ୍ଚାଯିବା ଉଚିତ। ଏଠାରେ ଏକ ସିଧା ସ୍ଥିତି ବଜାୟ ରଖିବା ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ, ମୁଣ୍ଡଟି ଅଣ୍ଟା ସହିତ ପ୍ରାୟ ସମାନ ଭାବରେ ସଂଲଗ୍ନ ହୋଇ। ଏହା ହେଉଛି ଆପଣଙ୍କର ଆରମ୍ଭ ସ୍ଥିତି। ଏହି ସ୍ଥିତିରୁ, ଆଗ ଗୋଡ଼ ସିଧା କିମ୍ବା ସାମାନ୍ୟ ବଙ୍କା ହେବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଆଗ ହିଲ୍ ଦବାନ୍ତୁ। ଉପର ସ୍ଥିତିରେ ମଧ୍ୟ, ଆପଣଙ୍କ ପଛ ଗୋଡ଼ ନମନୀୟ ରହିଥାଏ ଏବଂ ଆପଣଙ୍କ ଆଙ୍ଗୁଠି ନମନୀୟ ହୋଇପାରେ। ଏହାକୁ ପୁନରାବୃତ୍ତି କରନ୍ତୁ, ଲଞ୍ଜରେ ବୁଡ଼ି ଯାଆନ୍ତୁ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ଗୋଡ଼ରେ 3-4 ସେଟ୍ ପାଇଁ 12-15 ଥର ପୁନରାବୃତ୍ତି କରନ୍ତୁ।
ରିବନ ପୁଲ୍‌ଗୁଡ଼ିକ ରୋମ୍ବୋଇଡ୍, ଟ୍ରାପ୍ ଏବଂ ପଛ ଡେଲଟୋଇଡ୍ ସମେତ ଉପର ପିଠିର ମାଂସପେଶୀଗୁଡ଼ିକୁ ସକ୍ରିୟ କରିବା ପାଇଁ କାନ୍ଧ ବ୍ଲେଡ୍ ସଙ୍କୋଚନ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି। ଏଗୁଡ଼ିକ କାନ୍ଧ ଏବଂ ମଧ୍ୟ-ପିଠି ଶକ୍ତି ବିକାଶ ପାଇଁ ଉପଯୋଗୀ, ଭାରୀ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ବାଇକ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ ତଳକୁ ଚାର୍ଜ କରିବା ସମୟରେ ଉଭୟ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। କାନ୍ଧ ଶକ୍ତି ଏବଂ ସ୍ଥିରତା "ପ୍ରସ୍ତୁତ" କିମ୍ବା "ଆକ୍ରମଣ" ସ୍ଥିତି ପାଇଁ ସମର୍ଥନ ପ୍ରଦାନ କରେ ଏବଂ ପୋସର୍ଲ ସନ୍ତୁଳନ ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ। ମଧ୍ୟ-ପିଠି ଶକ୍ତି ଫର୍ମ କିମ୍ବା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ହରାଇବା ବିନା ସାଇକେଲ୍‌କୁ ଆଗକୁ ଏବଂ ପଛକୁ ଘୁଞ୍ଚାଇବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ।
ବ୍ୟାଣ୍ଡ ପୁଲ୍ କରିବା ପାଇଁ, ଆପଣଙ୍କୁ ପ୍ରଥମେ ଏକ ବ୍ୟାଣ୍ଡ ହାସଲ କରିବାକୁ ପଡିବ। ଯେକୌଣସି ପ୍ରକାରର ସରଳ ପ୍ରତିରୋଧ ବ୍ୟାଣ୍ଡ କାମ କରିବ। ଆପଣଙ୍କ କାନ୍ଧକୁ ତଳକୁ ଏବଂ ପଛକୁ ଘୂରନ୍ତୁ, ଆପଣଙ୍କ ମୁଣ୍ଡକୁ ଉଠାନ୍ତୁ, ଏବଂ ଆପଣଙ୍କ ଛାତିକୁ ବାହାରକୁ ରଖନ୍ତୁ। ଆପଣଙ୍କ ବାହୁଗୁଡ଼ିକୁ ଆପଣଙ୍କ ଶରୀର ସାମ୍ନାରେ ବିସ୍ତାର କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଆପଣଙ୍କ କାନ୍ଧ ସହିତ ସଜାନ୍ତୁ। ଷ୍ଟ୍ରାପ୍ ଧରନ୍ତୁ ଏବଂ ପ୍ରତିରୋଧକୁ ଏପରି ଭାବରେ ଆଡଜଷ୍ଟ କରନ୍ତୁ ଯେ ଆପଣଙ୍କ ହାତ ମଧ୍ୟରେ ଟିକେ ଟେନସନ୍ ରହିବ। ଏହା ଆପଣଙ୍କ ଆରମ୍ଭିକ ସ୍ଥିତି। ଆପଣଙ୍କ ପିଠି ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତା କରି ଏବଂ ଆପଣଙ୍କ କାନ୍ଧ ବ୍ଲେଡ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ ଏକାଠି ଚିପି ଆରମ୍ଭ କରନ୍ତୁ, ତାପରେ ଆପଣଙ୍କ ହାତ ଏବଂ ଷ୍ଟ୍ରାପ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ ଆପଣଙ୍କ ପାର୍ଶ୍ଵକୁ (ଏବେ ବି ଆପଣଙ୍କ କାନ୍ଧ ସହିତ ସଜାଡି) ଏକ "T" ସ୍ଥିତିରେ ବିସ୍ତାର କରନ୍ତୁ। ଯଦି ଆପଣ ସିଧା ହାତ ସହିତ ଷ୍ଟ୍ରାପ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ ଅଲଗା କରିପାରିବେ ନାହିଁ, ତେବେ କମ୍ ପରିମାଣର ସ୍ଲାକ୍ ସହିତ ଆରମ୍ଭିକ ସ୍ଥିତିକୁ ଆଡଜଷ୍ଟ କରନ୍ତୁ। ଗତିକୁ ଓଲଟା କରନ୍ତୁ, ଆପଣଙ୍କ ହାତକୁ ଆଗକୁ ଘୁଞ୍ଚାନ୍ତୁ, ଏବଂ 3-4 ସେଟ୍ ପାଇଁ 10-12 ଥର ପୁନରାବୃତ୍ତି କରନ୍ତୁ।
ଏହି ଦ୍ରୁତ ବୈଷୟିକ ଏବଂ ଫିଟନେସ୍ ଟିପ୍ସଗୁଡ଼ିକ ଆପଣଙ୍କୁ eMTB ଚଲାଇବା ସମୟରେ ବିଚାର କରିବାକୁ ଥିବା ଅନେକ ହ୍ୟାଣ୍ଡଲିଂ ସୂକ୍ଷ୍ମତାକୁ ବୁଝିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବ। ଯଦିଓ ଆପଣ "ଅନ୍ଧା ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଚଲାଇବା" ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତା କରୁନାହାଁନ୍ତି, ଏହି ବ୍ୟାୟାମଗୁଡ଼ିକ ଆପଣଙ୍କୁ ନିୟମିତ ଚଲାଇବାରେ ଶକ୍ତିଶାଳୀ କରିବ। ବର୍ଷସାରା କ୍ରସ୍-ଟ୍ରେନିଂକୁ ଆପଣଙ୍କ ଅଭ୍ୟାସର ଏକ ଅଂଶ କରିବାକୁ ଯୋଜନା କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ଅଧିକ ତାଲିମ ଟିପ୍ସ ପାଇଁ ସିଙ୍ଗଲଟ୍ରାକ୍ସର YouTube ଚ୍ୟାନେଲକୁ ପରିଦର୍ଶନ କରନ୍ତୁ।
ବହୁତ ଭଲ ଲେଖା! ମୁଁ ଏଠାରେ ଥିବା ଅଧିକାଂଶ ଜିନିଷ ସହିତ ସହମତ, କେବଳ DH ଇବାଇକ ଭାଗରେ କଷ୍ଟକର। ଭୌତିକ ଭାଗରୁ, ହଁ, ଏହି ପ୍ରାଣୀମାନଙ୍କୁ ପରିଚାଳନା କରିବାକୁ ଅଧିକ ଶକ୍ତି ଲାଗେ, କିନ୍ତୁ ଭାରୀ ବାଇକ୍ (ପ୍ରାୟତଃ ବଡ଼ DH ଆବରଣ ଟାୟାର ସହିତ) ଅଧିକ ପ୍ଲାଣ୍ଟେଡ୍ ହୋଇଥାଏ ଏବଂ କମ୍ ଡିଫ୍ଲେକ୍ସନ ଥାଏ। ଇ-ବାଇକଗୁଡ଼ିକ ପେଡାଲ୍ DH ରେ ଭଲ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ଖଡ଼ା/ଢିଲା/ଖରାପ DH ଟ୍ରେଲ୍ସରେ ମୁଁ ପ୍ରକୃତରେ ମୋର 52 lb ଲେଭୋକୁ ପସନ୍ଦ କରେ କାରଣ ଏହା ସବୁକିଛି ଶାନ୍ତ କରିଦିଏ ଏବଂ ସାଧାରଣତଃ ମୋର 30 lb Stumpy ଅପେକ୍ଷା ଭଲ ଯାହା ସୁପର ଗ୍ନାର୍ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିବା ସହଜ। ମୁଁ କେବଳ ଅଧିକ ଇ-ବାଇକ ସହିତ ଇ-ବାଇକଗୁଡ଼ିକୁ ତାଲିମ ଦିଏ, କିନ୍ତୁ ଏବେ ମୁଁ ତୁମର ଲେଖା ପଢିବାକୁ ଯୋଡିବି।