ପ୍ରସିଦ୍ଧି ପାଇଁ ଦାବି ହେଉଛି ଏହାର ଲୋକପ୍ରିୟ ସ୍ମାର୍ଟ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସ୍କୁଟର, ଯାହା ଏସିଆରେ ଲୋକପ୍ରିୟ ହୋଇଛି ଏବଂ ୟୁରୋପୀୟ ଏବଂ ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ବଜାରରେ ଦୃଢ଼ ବିକ୍ରୟ ଅନୁଭବ କରୁଛି। କିନ୍ତୁ କମ୍ପାନୀର ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ମଧ୍ୟ ବ୍ୟାପକ ହାଲୁକା-ଡ୍ୟୁଟି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ କ୍ଷେତ୍ରରେ ପ୍ରବେଶ କରିଛି। ଏବେ ଆଗାମୀ ଇ-ବାଇକ୍ ଇ-ବାଇକ୍ ଶିଳ୍ପକୁ ବାଧା ଦେବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ହୋଇପାରେ।
ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋପେଡ୍ କେବଳ ଷ୍ଟାଇଲିସ୍ ଦେଖାଯାଏ ନାହିଁ, ବରଂ ଏଥିରେ ଉଚ୍ଚ ପ୍ରଦର୍ଶନ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ-ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ମଧ୍ୟ ରହିଛି।
ଗତ ବର୍ଷ କମ୍ପାନୀ ଏକ ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସ୍କୁଟର ଲଞ୍ଚ କରିବା ସମୟରେ ପ୍ରମାଣ କରିଥିଲା ​​ଯେ ଏହା ଏକ ଛୋଟ ଚଲାଇପାରୁଥିବା ସ୍କୁଟରରେ ସମାନ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାକୁ ସଫଳତାର ସହିତ ପ୍ରୟୋଗ କରିପାରିବ।
କିନ୍ତୁ ଆମେରିକୀୟ ଏବଂ ୟୁରୋପୀୟ କୂଳକୁ ଯାଉଥିବା ସବୁଠାରୁ ଆକର୍ଷଣୀୟ ନୂତନ ଉତ୍ପାଦ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ହେଉଛି ନୂତନ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବାଇକ୍।
ପ୍ରାୟ ଛଅ ସପ୍ତାହ ପୂର୍ବେ ମୋଟରସାଇକେଲ ଶୋ'ରେ ଆମେ ଏହି ବାଇକ୍ ବିଷୟରେ ଆମର ପ୍ରଥମ ବିସ୍ତୃତ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣ ପାଇଥିଲୁ, ଯାହା ଆମକୁ ଏହି ମହାନ ନୂତନ ଡିଜାଇନ୍ ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତାଧାରାର ସ୍ୱାଦ ଦେଇଥିଲା।
ଆମେ ଯେଉଁ ଇ-ବାଇକ ବଜାରରେ ଅଭ୍ୟସ୍ତ ହୋଇଗଲୁଣି, ସେଠାରେ ସାଧାରଣ ସନ୍ଦିଗ୍ଧ ବ୍ୟକ୍ତିଙ୍କ ତୁଳନାରେ, ବାଇକ୍‌ର ଲୁକ୍ ସ୍କ୍ରିପ୍ଟକୁ ଓଲଟାଇ ଦିଏ।
ଯଦିଓ ଶହ ଶହ ଇ-ବାଇକ କମ୍ପାନୀ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ମଡେଲ ବିକ୍ରି କରୁଛନ୍ତି, ପ୍ରାୟ ସମସ୍ତ ଇ-ବାଇକ ଡିଜାଇନ୍ ପୂର୍ବାନୁମାନଯୋଗ୍ୟ ପଥ ଅନୁସରଣ କରନ୍ତି।
ଫ୍ୟାଟ୍ ଟାୟାର ଇ-ବାଇକ୍ ସବୁ ଫ୍ୟାଟ୍ ଟାୟାର ମାଉଣ୍ଟେନ୍ ବାଇକ୍ ପରି ଦେଖାଯାଏ। ଫୋଲ୍ଡିଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବାଇକ୍ ମୂଳତଃ ସମାନ ଦେଖାଯାଏ। ସମସ୍ତ ଷ୍ଟେପର୍ ଇ-ବାଇକ୍ ବାଇକ୍ ପରି ଦେଖାଯାଏ। ସମସ୍ତ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋପେଡ୍ ମୂଳତଃ ମୋପେଡ୍ ପରି ଦେଖାଯାଏ।
ନିୟମର କିଛି ବ୍ୟତିକ୍ରମ ଅଛି, ଏବଂ ସମୟ ସମୟରେ କିଛି ଅନନ୍ୟ ଇ-ବାଇକ ମଧ୍ୟ ଦେଖାଯାଏ। କିନ୍ତୁ ସାମଗ୍ରିକ ଭାବରେ, ଇ-ବାଇକ ଶିଳ୍ପ ଏକ ପୂର୍ବାନୁମାନଯୋଗ୍ୟ ପଥ ଅନୁସରଣ କରେ।
ସୌଭାଗ୍ୟବଶତଃ, ଏହା ଇ-ବାଇକ ଶିଳ୍ପର ଅଂଶ ନୁହେଁ - କିମ୍ବା ଅତି କମରେ ଏହା ଏକ ବାହାର ବ୍ୟକ୍ତି ଭାବରେ ଶିଳ୍ପରେ ଯୋଗ ଦେଇଥିଲା। ସ୍କୁଟର ଏବଂ ମୋଟରସାଇକେଲ ତିଆରି କରିବାର ଇତିହାସ ସହିତ, ଇ-ବାଇକ ପଛରେ ଷ୍ଟାଇଲିଂ ଏବଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ପାଇଁ ଏକ ଭିନ୍ନ ଡିଜାଇନ୍ ପଦ୍ଧତି ଗ୍ରହଣ କରେ।
ଏହା ଏକ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଧାରା ଅନୁସରଣ କରୁଛି ଯେଉଁଥିରେ ପର୍ଯ୍ୟାୟକ୍ରମେ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି ଯାହା ଇ-ବାଇକଗୁଡ଼ିକୁ ବିଭିନ୍ନ ବର୍ଗର ଆରୋହୀଙ୍କ ପାଇଁ ଅଧିକ ସୁଗମ କରିଥାଏ। କିନ୍ତୁ ଏହା ବାଇକ୍ ଡିଜାଇନ୍ କିମ୍ବା ଏକ କ୍ଲାସିକ୍ "ମହିଳା ବାଇକ୍" ପରି ଦେଖାଯାଉଥିବା ଜିନିଷ ଉପରେ ନିର୍ଭର ନକରି ଏହା କରେ।
U-ଆକୃତିର ଫ୍ରେମ୍ କେବଳ ବାଇକ୍‌କୁ ସ୍ଥାପନ କରିବା ସହଜ କରିଥାଏ ତାହା ନୁହେଁ, ଏହା ପଛ ର୍ୟାକ୍‌ଟି ଭାରୀ ଜିନିଷ କିମ୍ବା ପିଲାମାନଙ୍କ ସହିତ ଲୋଡ୍ ହେଲେ ସାଇକେଲ୍‌କୁ ଗତି କରିବା ମଧ୍ୟ ସହଜ କରିବା ଉଚିତ। ଲମ୍ବା କାର୍ଗୋ ଉପରେ ଗୋଡ଼ ବୁଲାଇବା ଅପେକ୍ଷା ଫ୍ରେମ୍‌ ଦେଇ ଯିବା ବହୁତ ସହଜ।
ଏହି ଅନନ୍ୟ ଫ୍ରେମର ଆଉ ଏକ ସୁବିଧା ହେଉଛି ବ୍ୟାଟେରୀ ସଂରକ୍ଷଣ କରିବାର ଅନନ୍ୟ ଉପାୟ। ହଁ, "ବ୍ୟାଟେରୀ" ବହୁବଚନ। ଅଧିକାଂଶ ଇ-ବାଇକ ଗୋଟିଏ ଅପସାରଣଯୋଗ୍ୟ ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ଅନନ୍ୟ ଫ୍ରେମ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଦୁଇଟି ବ୍ୟାଟେରୀ ସଂସ୍ଥାପନ କରିବା ସହଜ କରିଥାଏ। ଏହା ଭାରୀ କିମ୍ବା ଅସମାନ ଦେଖାଯିବା ବିନା ଏହା କରେ।
କମ୍ପାନୀ କ୍ଷମତା ଘୋଷଣା କରିନାହିଁ, କିନ୍ତୁ କହିଛି ଯେ ଡୁଆଲ୍ ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକ 62 ମାଇଲ୍ (100 କିଲୋମିଟର) ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପରିସର ପ୍ରଦାନ କରିବା ଉଚିତ। ମୁଁ ଅନୁମାନ କରୁଛି ଏହାର ଅର୍ଥ ପ୍ରତ୍ୟେକ 500 Wh ରୁ କମ୍ ନୁହେଁ, ଯାହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି 48V 10.4Ah ବ୍ୟାଟେରୀର ଏକ ଯୋଡ଼ା। କମ୍ପାନୀ କହିଛି ଯେ ଏହା 21700 ଫର୍ମାଟ୍ ସେଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବ, ତେଣୁ କ୍ଷମତା ଅଧିକ ହୋଇପାରେ।
ଦୁର୍ଭାଗ୍ୟବଶତଃ, କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ସଂସ୍କରଣଟି ଏକ ବୋରିଂ 25 କିମି/ଘଣ୍ଟା (15.5 ମାଇଲ ପ୍ରତି ଘଣ୍ଟା) ଏବଂ ଏକ 250W ପଛ ମୋଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସୀମିତ ରହିବ।
ଏହି ସାଇକେଲକୁ କ୍ଲାସ୍ 2 କିମ୍ବା 3 ନିୟମ ଅନୁଯାୟୀ ପ୍ରୋଗ୍ରାମ କରାଯାଇପାରିବ, ଯାହା ଆମେରିକାରେ ଦୁଇଟି ସବୁଠାରୁ ଲୋକପ୍ରିୟ (ଏବଂ ନିରପେକ୍ଷ ଭାବରେ ମଜାଦାର) ଇ-ବାଇକ ବର୍ଗ।
ବେଲ୍ଟ ଡ୍ରାଇଭ ଏବଂ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ ବାଇକଟିକୁ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରିବା ସହଜ କରିବ, ଯାହା ପୁଣି ଥରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟରସାଇକେଲ ମାନୁଆଲ୍ ଠାରୁ ଭିନ୍ନ।
କିନ୍ତୁ ହୁଏତ ସବୁଠାରୁ ବୈପ୍ଳବିକ ଦିଗ ହେବ ମୂଲ୍ୟ ନିର୍ଦ୍ଧାରଣ। ଗତ ବର୍ଷ ଶେଷ ଭାଗରେ କୁହାଯାଇଥିଲା ଯେ ଏହା 1,500 ୟୁରୋ ($1,705) ତଳେ ମୂଲ୍ୟ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖିଛି, ଏବଂ କମ୍ପାନୀର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଆକାରର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଏହା ଏକ ପ୍ରକୃତ ସମ୍ଭାବନା ହୋଇପାରେ। ବଜାରରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ ପ୍ରବେଶଗୁଡ଼ିକ ତୁଳନାରେ ଏହା କିଛି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବଜାର ଅଂଶ ହାସଲ କରିବାର ସମ୍ଭାବନା ଅଛି ଯାହା ଉଚ୍ଚ ମୂଲ୍ୟରେ ସାମାନ୍ୟ ହ୍ରାସିତ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ପ୍ରଦାନ କରେ।
ଏହା ହେଉଛି ଆପଣ ଅନ୍ୟ ସମସ୍ତ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ବିଷୟରେ ବିଚାର କରିବା ପୂର୍ବରୁ ଯାହା ଏକ ଇ-ବାଇକରେ ତିଆରି ହୋଇପାରେ। ଏହାର ସମସ୍ତ ଯାନରେ ଏକ ଉନ୍ନତ ସ୍ମାର୍ଟଫୋନ୍ ଆପ୍ ଉପଲବ୍ଧ ଅଛି ଯାହା ଡାଏଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ସ ମନିଟର କରିବା ଏବଂ ଘର ଅପଡେଟ୍ କରିବା ପାଇଁ। ମୋର ଦୈନନ୍ଦିନ ଡ୍ରାଇଭର ଏହାକୁ ସବୁବେଳେ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି ଏବଂ ଏହା ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସ୍କୁଟର। ସମାନ ଆପ୍ ପ୍ରାୟ ସର୍ବଦା ଆଗାମୀ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବାଇକ୍‌ରେ ରହିବ।
ଏହା କୌଣସି ଗୁପ୍ତ କଥା ନୁହେଁ ଯେ ଇ-ବାଇକ ଶିଳ୍ପ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା ସମସ୍ୟା ଏବଂ ପରିବହନ ସଙ୍କଟ ସହିତ ଏକ ରୋଲର-କୋଷ୍ଟର ବର୍ଷ ଦେଇ ଗତି କରୁଛି।
କିନ୍ତୁ ଆସନ୍ତା ସପ୍ତାହରେ 2022 କୁ ଯାଉଥିବାରୁ ଏବଂ ଏହାର ଆଗାମୀ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବାଇକ୍ ଆଣିବାର ଆଶା କରାଯାଉଥିବାରୁ, ଆମେ ଏକ ଆନୁମାନିକ ରିଲିଜ୍ ତାରିଖ ସହିତ ଭାଗ୍ୟବାନ ହୋଇପାରୁ।
ଜଣେ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନବାହନ ପ୍ରେମୀ, ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରେମୀ, ଏବଂ ଲିଥିୟମ ବ୍ୟାଟେରୀ, DIY ସୋଲାର, DIY ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବାଇକ୍ ଗାଇଡ୍, ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବାଇକ୍ ର ଲେଖକ।