ଫ୍ୟାଟ୍-ଟାୟାର୍ ଇ-ବାଇକ୍ ଉଭୟ ରାସ୍ତାରେ ଏବଂ ଅଫ୍ ରୋଡରେ ଯିବା ପାଇଁ ମଜାଳିଆ, କିନ୍ତୁ ସେମାନଙ୍କର ବୃହତ ଅନୁପାତ ସର୍ବଦା ସର୍ବୋତ୍ତମ ଦେଖାଯାଏ ନାହିଁ | ବଡ଼ 4-ଇଞ୍ଚ୍ ଟାୟାର୍କୁ ରୋକ୍ କରିବା ସତ୍ତ୍ a େ ଏକ ସୁନ୍ଦର ଦେଖାଯାଉଥିବା ଫ୍ରେମ୍ ବଜାୟ ରଖିବାରେ ସଫଳ |
ଯେତେବେଳେ ଆମେ ଏକ ବହି (କିମ୍ବା ବାଇକ୍) କୁ ଏହାର ଆବରଣ ଦ୍ୱାରା ବିଚାର ନକରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରୁ, ମୁଁ ଏକ ସୁନ୍ଦର ଫ୍ୟାଟ୍ ଟାୟାର ଇ-ବାଇକ୍ କୁ “ନା” କହିବି ନାହିଁ |
ଏହି ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଇ-ବାଇକ୍ କୁପନ୍ କୋଡ୍ ସହିତ 1,399 ଡଲାରରେ ବିକ୍ରି ହେଉଛି, ଏହାର ମୂଲ୍ୟ 1,699 ଡଲାରରୁ |
ନିମ୍ନରେ ମୋର ଇ-ବାଇକ୍ ଟେଷ୍ଟ୍ ରାଇଡ୍ ଭିଡିଓ ଯାଞ୍ଚ କରିବାକୁ ନିଶ୍ଚିତ ହୁଅନ୍ତୁ | ତା’ପରେ ଏହି ମଜାଳିଆ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବାଇକ୍ରେ ମୋର ବାକି ଚିନ୍ତାଧାରା ପାଇଁ ସ୍କ୍ରୋଲ୍ ରଖନ୍ତୁ |
ଯାହା ବାସ୍ତବରେ ଷ୍ଟାଣ୍ଡ ଆଉଟ୍ କରେ ତାହା ହେଉଛି ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଟେଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ସହିତ ଉଜ୍ଜ୍ୱଳ ଲାଲ୍ ଫ୍ରେମ୍ |
ଅବଶ୍ୟ, ଏକ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଟେଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରିବା ବଡ ଇ-ବାଇକ୍ରେ ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟଜନକ ଭାବରେ ପରିଷ୍କାର ରେଖା ଆଣିଥାଏ |
ମୋ ବାଇକ୍ ର ଲୁକ୍ ବିଷୟରେ ଅପରିଚିତ ବ୍ୟକ୍ତିଙ୍କ ଠାରୁ ମୁଁ ଅନେକ ପ୍ରଶଂସା ପାଏ, ଏବଂ ମୁଁ ଚ ride ୁଥିବା ଇ-ବାଇକ୍ ର ଚେହେରାକୁ ବିଚାର କରିବା ପାଇଁ ଏହା ଏକ କ୍ୱାସି-ବ valid ଧ ଉପାୟ | ଅଧିକ ଲୋକ କୁହନ୍ତି “ୱୋ, ସୁନ୍ଦର ବାଇକ୍!”ଛକ ଏବଂ ପାର୍କରେ ମୋ ପାଇଁ, ମୁଁ ମୋର ସବଜେକ୍ଟିଭ୍ ମତ ଉପରେ ଅଧିକ ବିଶ୍ trust ାସ କରେ |
ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଟେଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀର ଖରାପ ଦିଗ ହେଉଛି ସେମାନଙ୍କର ସୀମିତ ଆକାର | ଆପଣ ସ୍ପେସ୍ ଶେଷ ହେବା ପୂର୍ବରୁ ଆପଣ କେବଳ ଏତେ ସଂଖ୍ୟକ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଏକ ବାଇକ୍ ଫ୍ରେମ୍ରେ କ୍ରାମ କରିପାରିବେ |
500Wh ବ୍ୟାଟେରୀ ଶିଳ୍ପ ହାରାହାରି ଠାରୁ ଟିକେ କମ୍, ବିଶେଷତ ine ଅପାରଗ ଫ୍ୟାଟ୍-ଟାୟାର ଇ-ବାଇକ୍ ପାଇଁ ଯାହା ସେହି ବଡ଼ ଟାୟାରଗୁଡ଼ିକୁ ଖାଲି ଅଞ୍ଚଳରେ ଗଡ଼ିବା ପାଇଁ ଅଧିକ ଶକ୍ତି ଆବଶ୍ୟକ କରେ |
ଆଜିକାଲି, ଆମେ ସାଧାରଣତ fat ଫ୍ୟାଟ୍ ଟାୟାର ଇ-ବାଇକ୍ରେ 650Wh ପରିସର ମଧ୍ୟରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ପାଇଥାଉ, ଏବଂ ବେଳେବେଳେ ଅଧିକ |
35-ମାଇଲ୍ (56-କିଲୋମିଟର) ରେଞ୍ଜ୍ ରେଟିଂ ଯାହା ଏହି ବ୍ୟାଟେରୀ ଅନୁଦାନ କରେ, ଅବଶ୍ୟ ପେଡାଲ୍-ସହାୟକ ପରିସର, ଯାହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଆପଣ ଅତି କମରେ ନିଜେ କିଛି କାମ କରୁଛନ୍ତି |
ଯଦି ଆପଣ ଏକ ସହଜ ରଥଯାତ୍ରା ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଆପଣ ପେଡାଲ୍ ସହାୟକ ତୀବ୍ରତାକୁ ବାଛିପାରିବେ ଏବଂ ଏହାକୁ ବ imize ାଇ ପାରିବେ, କିମ୍ବା ଆପଣ କେବଳ ଥ୍ରଟଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ ଏବଂ ମୋଟରସାଇକେଲ୍ ପରି ଚଲାଇ ପାରିବେ |
ଗୋଟିଏ ଜିନିଷ ତୁମେ ବୋଧହୁଏ ମୋ ବିଷୟରେ ଜାଣିବା ଉଚିତ୍, ଯଦିଓ, ମୁଁ ହୃଦୟରେ ଏକ ଡାହାଣ ପାର୍ଶ୍ half ଅର୍ଦ୍ଧ-ଟ୍ୱିଷ୍ଟ୍ ଥ୍ରଟଲ୍ ଶୁଦ୍ଧ, ତେଣୁ ବାମ ଆଙ୍ଗୁଠି ଥ୍ରଟଲ୍ ମୋର ପ୍ରିୟ ନୁହେଁ |
ଅଧା ଟ୍ୱିଷ୍ଟ୍ ଥ୍ରଟଲ୍ କେବଳ ସର୍ବୋତ୍ତମ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ, ବିଶେଷତ off ଅଫ୍ ରୋଡ୍ କିମ୍ବା ରୁଗ୍ ଟେରେନ୍, ଯେଉଁଠାରେ ଆଙ୍ଗୁଠି ଥ୍ରଟଲ୍ ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲବାର୍ ସହିତ ଉପର ଏବଂ ତଳକୁ ବାଉନ୍ସ ହୁଏ |
କିନ୍ତୁ ଯଦି ତୁମେ ମୋତେ ଏକ ଥମ୍-ଅପ୍ ଥ୍ରଟଲ୍ ଦେବାକୁ ଯାଉଛ, ମୁଁ ଅତି କମରେ ଡିଜାଇନ୍ ପସନ୍ଦ କରେ ଯାହା ଏହାକୁ ପ୍ରଦର୍ଶନରେ ସଂଯୋଗ କରେ | ଦୁଇଟି ଉପାଦାନକୁ ଗୋଟିଏରେ ମିଶାଇ ଏହା ବାରରେ କମ୍ ସ୍ଥାନ ନେଇଥାଏ ଏବଂ କମ୍ ବ୍ୟସ୍ତ ଦେଖାଯାଏ |
ଏହି ବାଇକ୍ 500W ମୋଟରରୁ ମୁଁ ଆଶା କରିଥିବା ଠାରୁ ଅଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ, ଯଦିଓ ସେମାନେ ଏହା କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏହା ଏକ 1000W ଶିଖର ରେଟେଡ୍ ମୋଟର ଅଟେ | ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି 48A ବ୍ୟାଟେରୀ ସହିତ ଯୋଡି ହୋଇଥିବା 20A କିମ୍ବା 22A ନିୟନ୍ତ୍ରକ | ମୁଁ ଏହାକୁ “ୱୋ” କହିବି ନାହିଁ | ଶକ୍ତି, କିନ୍ତୁ ସମତଳ ଏବଂ କଠିନ ଭୂମିରେ ମୋର ସମସ୍ତ ମନୋରଞ୍ଜନ ପାଇଁ, ଏହା ଯଥେଷ୍ଟ ଅଧିକ ଥିଲା |
ସ୍ପିଡ୍ ସୀମା 20 mph (32 km / h) ରେ କ୍ୟାପ୍ ହୋଇଛି, ଯାହା ଆମମାନଙ୍କ ପାଇଁ ନିରାଶାଜନକ, ଯେଉଁମାନେ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଗାଡି ଚଲାଇବାକୁ ପସନ୍ଦ କରନ୍ତି | ଉଚ୍ଚ ବେଗରେ ଅଧିକ ଶକ୍ତି ନିଷ୍କାସନ କରୁନାହିଁ | ମୋତେ ବିଶ୍ୱାସ କର, ଏକ କ୍ରସର ଦେଶ ଟ୍ରେଲରେ 20 ମିଲିମିଟର ଦ୍ରୁତ ଅନୁଭବ କରେ!
ଏହାର ମୂଲ୍ୟ କ’ଣ ପାଇଁ, ମୁଁ ପ୍ରଦର୍ଶନରେ ସେଟିଂସମୂହ ଦେଇ ଗଲି ଏବଂ ଗତି ସୀମାକୁ ଖଣ୍ଡନ କରିବାର ଏକ ସହଜ ଉପାୟ ଦେଖିଲି ନାହିଁ |
ପେଡାଲ୍ ସହାୟକ ହେଉଛି କ୍ୟାଡେନ୍ସ ସେନ୍ସର-ଆଧାରିତ, ଯାହାକି ଆପଣ ଏହି ମୂଲ୍ୟରେ ଆଶା କରିବେ | ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଯେତେବେଳେ ଆପଣ ପେଡାଲ୍ ଉପରେ ବଳ ପ୍ରୟୋଗ କରିବେ ଏବଂ ମୋଟର ଆରମ୍ଭ ହେବ ମଧ୍ୟରେ ଏହା ପ୍ରାୟ ଏକ ସେକେଣ୍ଡର ବିଳମ୍ବ ହେବ | ଏହା ଏକ ଡିଲ୍ ବ୍ରେକର୍ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ଏହା ସ୍ପଷ୍ଟ
ଆଉ ଏକ ଜିନିଷ ମୋତେ ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟ କଲା ଯେ ସାମ୍ନା ସ୍ପ୍ରୋକେଟ୍ କେତେ ଛୋଟ ଥିଲା | 20 ମିଲିମିଟର (ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 32 କିଲୋମିଟର) ରେ ପେଡିଂ କରିବା କମ୍ ଗିଅରିଂ ହେତୁ ମୁଁ ଚାହୁଁଥିବା ଠାରୁ ଟିକେ ଅଧିକ, ତେଣୁ ବୋଧହୁଏ ବାଇକ୍ ଯିବା ଏକ ଭଲ କଥା | ଶୀଘ୍ର କିମ୍ବା ତୁମେ ଗିଅର୍ ସରିଯିବ |
ସାମ୍ନା ଶୃଙ୍ଖଳା ଉପରେ କିଛି ଅତିରିକ୍ତ ଦାନ୍ତ ଏକ ସୁନ୍ଦର ଯୋଗ ହେବ | କିନ୍ତୁ ପୁନର୍ବାର, ଏହା ଏକ 20 ମିଲିମିଟର ବାଇକ୍, ତେଣୁ ବୋଧହୁଏ ଛୋଟ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ୍ ଗୁଡିକ ଚୟନ କରାଯାଇଥିଲା |
ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ଠିକ ଅଛି, ଯଦିଓ ସେଗୁଡ଼ିକ କ brand ଣସି ବ୍ରାଣ୍ଡ ନାମ ନୁହେଁ | ମୁଁ ସେଠାରେ କିଛି ମ basic ଳିକ ଦେଖିବାକୁ ପସନ୍ଦ କରିବି, କିନ୍ତୁ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା ଠିକ୍ ସେହିପରି, ସମସ୍ତେ ଅଂଶ ସହିତ ସଂଘର୍ଷ କରୁଛନ୍ତି |
ବ୍ରେକ୍ ମୋ ପାଇଁ ଭଲ କାମ କରେ, ଯଦିଓ 160 ମିମି ରୋଟର୍ ଟିକିଏ ଛୋଟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଅଛି | ମୁଁ ତଥାପି ଚକକୁ ସହଜରେ ଲକ୍ କରିପାରିବି, ତେଣୁ ବ୍ରେକିଂ ଫୋର୍ସ ଏକ ସମସ୍ୟା ନୁହେଁ | ଯଦି ଆପଣ ଅଧିକ ଡାଉନହଲ୍ ବିଭାଗ କରୁଛନ୍ତି, ତେବେ ଛୋଟ ଡିସ୍କ ହେବ | ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଗରମ କରନ୍ତୁ | କିନ୍ତୁ ଯାହାହେଉ, ଏହା ଏକ ମନୋର re ୍ଜନ ସାଇକେଲ ଅଟେ |
ସେମାନେ ମୁଖ୍ୟତ good ଭଲ ପ୍ୟାକେଜ୍ ଭିତରୁ ପ୍ରବାହିତ ହେଡଲାଇଟ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରି ଭଲ ଇ-ବାଇକ୍ ଆଲୋକ ଆଡକୁ ଅଗ୍ରଗତି କରିଛନ୍ତି | କିନ୍ତୁ ଟାଇଲାଇଟ୍ ଗୁଡିକ ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାଳିତ, ଯାହା ମୁଁ ଅଧିକ ଘୃଣା କରେ |
ଯେତେବେଳେ ମୁଁ ଆଣ୍ଠୁ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ବିରାଟ ବ୍ୟାଟେରୀ ଥାଏ, ମୁଁ ଗୋଲାପୀ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ବଦଳାଇବାକୁ ଚାହେଁ ନାହିଁ, ଯାହା ମୁଁ ପ୍ରତିଦିନ ରିଚାର୍ଜ କରେ | ଇ-ବାଇକ୍ ର ମୁଖ୍ୟ ବ୍ୟାଟେରୀ ସହିତ ସମସ୍ତ ଲାଇଟ୍ ବନ୍ଦ କରିବାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି, ନୁହେଁ କି?
ଠିକ୍ କହିବାକୁ ଗଲେ, ଅନେକ ଇ-ବାଇକ୍ କମ୍ପାନୀ ଅଳ୍ପ କିଛି ଟଙ୍କା ସଞ୍ଚୟ କରିବାକୁ ଚାହିଁଲେ କେବଳ ଟାଇଲ୍ ଲାଇଟ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି ନାହିଁ ଏବଂ ସିଟ୍ ଟ୍ୟୁବ୍ ତାର କରିବାରେ ଅସୁବିଧାକୁ ଏଡ଼ାଇ ଯାଆନ୍ତି, ତେଣୁ ଅନ୍ତତ least ପକ୍ଷେ ସମର୍ଥନ କରିବା ଆମକୁ କାର୍ ବିଷୟରେ ଜଣାଇବାକୁ କିଛି ଦେଇଥାଏ | ସେମାନଙ୍କ ସାମ୍ନାରେ |
ଯଦିଓ ମୁଁ ଟାଇଲାଇଟ୍ ବିଷୟରେ ଅଭିଯୋଗ କରୁଛି, ମୋତେ କହିବାକୁ ପଡିବ ଯେ ମୁଁ ପୁରା ବାଇକ୍ ସହିତ ବହୁତ ଖୁସି |
ଏକ ସମୟରେ ଯେତେବେଳେ ଏତେ ସଂଖ୍ୟକ ଇ-ବାଇକ୍ ପାଗଳ ଗ୍ରାଫିକ୍ସ, ବୋଲ୍ଟ ଅନ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଏବଂ ରେଟ୍ ହାଉସ୍ ତାର ସହିତ ଆସେ, ଚିତ୍ତାକର୍ଷକ ଷ୍ଟାଇଲିଂ ଆଖିରେ ଘୋର ଦୃଶ୍ୟ |
1,699 ଡଲାର ହେଉଛି ଏକ ଛୋଟ ପ୍ରସଙ୍ଗ, କିନ୍ତୁ ସମାନ ମୂଲ୍ୟ ତୁଳନାରେ ଅଯ able କ୍ତିକ ନୁହେଁ କିନ୍ତୁ ସୁନ୍ଦର ଦେଖାଯାଉଥିବା ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ବାଇକ୍ ନୁହେଁ | କିନ୍ତୁ ବର୍ତ୍ତମାନ କୋଡ୍ ସହିତ 1,399 ଡଲାରରେ ବିକ୍ରି ହେଉଛି, ଏହା ଏକ ସୁଲଭ ଏବଂ ହାଲୁକା ଦେଖାଯାଉଥିବା ଫ୍ୟାଟ୍ ଟାୟାର ଇ-ବାଇକ୍ ପାଇଁ ଏକ ଭଲ ଡିଲ୍ |