ଯେଉଁମାନେ ସମ୍ପାଦନା ସହିତ ଜଡିତ, ଆମେ ସମୀକ୍ଷା କରୁଥିବା ପ୍ରତ୍ୟେକ ଉତ୍ପାଦକୁ ବାଛିବେ |ଯଦି ଆପଣ ଲିଙ୍କରୁ କିଣନ୍ତି, ଆମେ ଏକ କମିଶନ ରୋଜଗାର କରିପାରିବା |ଆମେ କିପରି ଗିଅର୍ ପରୀକ୍ଷା କରିବା |
ମୁଖ୍ୟ ବିଷୟ: ଯଦିଓ କାନୋଣ୍ଡାଲ୍ ଟପ୍ଷ୍ଟୋନ୍ କାର୍ବନ୍ ଲେଫ୍ଟି 3 ରେ ଛୋଟ ଚକ, ଫ୍ୟାଟ୍ ଟାୟାର୍ ଏବଂ ଫୁଲ୍ ସସପେନ୍ସନ୍ ଅଛି, ଏହା ମଇଳା ଏବଂ ରାସ୍ତାରେ ଏକ ଚମତ୍କାର ଚମତ୍କାର ଏବଂ ଜୀବନ୍ତ ବାଇକ୍ |
650b ଚକ ଉପରେ 47 ମିମି ଚଉଡା ଟାୟାର ଏବଂ ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଚକ ଉପରେ 30 ମିମି ସସପେନ୍ସନ୍ ସତ୍ତ୍ this େ ଏହି ବର୍ଲି ବାଇକ୍ ରାସ୍ତାରେ ଏବଂ ମଇଳା ଉପରେ ଚମତ୍କାରତା ଏବଂ ସ୍ପଷ୍ଟତା ଦେଖାଇଲା |ଏହା ବାମପନ୍ଥୀ ଅଲିଭର୍ ଫଙ୍କସ୍ ସହିତ ସଜାଯାଇଛି ଏବଂ କ୍ରମରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ ଟପ୍ଷ୍ଟୋନ୍ କାର୍ବନ୍ ବାଇକ୍ ସହିତ ସମାନ ଫ୍ରେମ୍ ଅଛି |ଓଜନ ଏବଂ କମ୍ପନ ଏବଂ ଲିଙ୍କେଜ୍ ଜଟିଳତା ବିନା କାର ବିକ୍ରୟ ପରେ ନିଲମ୍ବନ ବିକ୍ରି କରେ |ସିଟ୍ ଟ୍ୟୁବରେ ଥିବା ଚାରି-ଅକ୍ଷ ପିଭଟ୍ ଫ୍ରେମର ସମଗ୍ର ପଛ ଭାଗକୁ (ପଛ ବନ୍ଧନୀ, ସିଟ୍ ଟ୍ୟୁବ୍, ଏବଂ ଉପର ଟ୍ୟୁବ୍ ର ପଛ ଭାଗ) ସଂଯୁକ୍ତ ପତ୍ର ings ରଣା ପରି ବଙ୍କା କରି ଦୁର୍ଗମ ସଂରକ୍ଷଣ ସ୍ଥାନ ଉପରେ ଆରାମ ପ୍ରଦାନ କରେ | ପେଡିଂ ଦକ୍ଷତା ବଜାୟ ରଖିବାବେଳେ ଯ Sex ନ ଏବଂ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ |
କାନୋଣ୍ଡାଲ୍ ଉତ୍ପାଦ ଦଳର ସାମ ଏବର୍ଟ କହିଛନ୍ତି ଯେ ସିଙ୍ଗଲ୍-ପିଭଟ୍ ଡିଜାଇନ୍ ପାଚନ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ଏକ ଉନ୍ନତି ଅଟେ, ଯାହା ଅନ୍ୟ କାନୋଣ୍ଡାଲ୍ framework ାଞ୍ଚାରେ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି |ସର୍ଟ ଟ୍ରିପ୍ ପାଇଁ ମାଉଣ୍ଟେନ୍ ବାଇକ୍ରେ ଏହି ପ୍ରକାରର ନିଲମ୍ବନ ଲୋକପ୍ରିୟ ଅଟେ, ଏବଂ ଦୀର୍ଘ ବର୍ଷ ଧରି ପଛପଟ ତ୍ରିରଙ୍ଗା ଅଞ୍ଚଳରେ ସ୍ଥାୟୀ ରାସ୍ତା ଏବଂ ହାର୍ଡ-ଲାଞ୍ଜ ମାଉଣ୍ଟେନ୍ ବାଇକ୍ ଗୁଡିକ ମାପଯୋଗ୍ୟ ଅନୁପାଳନ କରିଆସୁଛି |ଅବଶ୍ୟ, ଯେତେବେଳେ 2019 ର ଗ୍ରୀଷ୍ମ Top ତୁରେ ଟପ୍ଷ୍ଟୋନ୍ କାର୍ବନ୍ ଲଞ୍ଚ ହେଲା, ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ଆମେ ଏହି ଦୁଇଟି ଧାରଣାକୁ ମିଳିତ ଭାବରେ ଦେଖିଲୁ |
ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଅଛି |ସାଧାରଣତ ,, ଯାତ୍ରା ପଛ ଚକ ଉପରେ ମାପ କରାଯାଏ |ଟପଷ୍ଟୋନ୍ କାର୍ବନ୍ (ଏବଂ ବାମ) ଫ୍ରେମ୍ ପାଇଁ, କେବଳ 25% ଯାତ୍ରା ଅକ୍ସରେ ହୋଇଥାଏ |ବାକିଗୁଡ଼ିକ କାଦୁଅରେ ମାପ କରାଯାଏ |ଯଦିଓ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ଆକାର ସମାନ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଗୁଣ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ସାମାନ୍ୟ ଭିନ୍ନ ଟ୍ୟୁବ୍ ଆକୃତି ଏବଂ କାର୍ବନ ଫାଇବର ଲାମିନେଟ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ, ସଠିକ୍ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ଆକାର ସହିତ ଭିନ୍ନ ହୋଇଥାଏ |
ସାଦର ଉପରେ ଷ୍ଟ୍ରୋକ କାହିଁକି ମାପିବ?ଏହା ହେଉଛି ଏହି ଫ୍ରେମ୍ ଡିଜାଇନ୍ ର ଯାଦୁ |ନିଲମ୍ବନ କେବଳ ବସିବା ସମୟରେ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଅଟେ |ପେଡାଲ ଉପରେ ଠିଆ ହେବାବେଳେ ଟାୟାରରୁ ଏକମାତ୍ର ସ୍ପଷ୍ଟ ନମନୀୟତା ଆସିଥାଏ, ଏବଂ ଶୃଙ୍ଖଳରେ ବହୁତ କମ୍ ବଙ୍କା |ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଯେ ସାଡଲରୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହେବାବେଳେ ରଥଯାତ୍ରା ଅତ୍ୟନ୍ତ ସକ୍ରିୟ ଏବଂ ଦକ୍ଷ ଅନୁଭବ କରୁଥିବାବେଳେ ବସିବା ଆରାମଦାୟକ ଏବଂ ଚିକ୍କଣ ଅନୁଭବ କରେ |ଏହା ପ୍ଲସ୍ ସସପେନ୍ସନ୍ ହେତୁ ରିବାଉଣ୍ଡ୍ ଏବଂ ଅଣ୍ଡୁଲେଟିଂ ନକରି ପାହାଡ opes ୁଲା ଏବଂ ଦୁର୍ଗମ ଅଞ୍ଚଳରେ ଚମତ୍କାର ପଛ ଚକ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ |ଫ୍ରେମର ଉଚ୍ଚ ଦକ୍ଷତା ସତ୍ତ୍ Top େ, ଟପ୍ଷ୍ଟୋନ୍ କାର୍ବନ୍ ଲେଫ୍ଟି 3 କଙ୍କଡା ବାଇକ୍ ର ଅଧିକ ଦୁ vent ସାହସିକ ଶେଷରେ ଅଛି |ଯଦି ଆପଣ ଏକ ଦ୍ରୁତ ବାଇକ୍ ସନ୍ଧାନ କରୁଛନ୍ତି, ତେବେ ଟପ୍ଷ୍ଟୋନ୍ କାର୍ବନ୍ ହେଉଛି ଏହାର ଦ୍ରୁତ ଏବଂ ଅଧିକ ରେସ୍-ଆଧାରିତ ଉତ୍ପାଦ, ଯାହା 700c ଚକ ଏବଂ କଠିନ ସାମ୍ନା ଫଙ୍କସ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ |
ଯଦିଓ ଅଫ୍ ରୋଡ୍ ମାର୍କ ଚିତ୍ତାକର୍ଷକ, ଏଥିରେ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ଯୋଡିବା ପାଇଁ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଯନ୍ତ୍ରପାତିର ଅଭାବ ରହିଛି, ଯାହା ମୁଁ ଚ r ିଥିବା ଅନ୍ୟ ବାଇକ୍ ଅପେକ୍ଷା ବହୁ ଦିନିଆ ଅଭିଯାନ ପାଇଁ ଏହାକୁ କମ୍ ଉପଯୁକ୍ତ କରିଥାଏ |ସାଲସା ୱାରୋଡ୍ର ଆଇଲେଟ୍ ବ୍ରାକେଟ୍ ଆପଣ ଆବଶ୍ୟକ କରୁଥିବା ସମସ୍ତ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ସହିତ ଆଚ୍ଛାଦିତ ହୋଇଥିବାବେଳେ ଟପ୍ଷ୍ଟୋନ୍ କାର୍ବନ୍ ଲେଫ୍ଟି 3 କେବଳ ଫ୍ରେମ୍ ଉପରେ ତିନୋଟି ପାଣି ବୋତଲ ଏବଂ ଏକ ଉପର ଟ୍ୟୁବ୍ ବ୍ୟାଗ୍ ନେଇପାରିବ |ପଛ ତ୍ରିରଙ୍ଗା କାଦୁଅ ବ୍ୟବହାର କରିବ, କିନ୍ତୁ ପ୍ୟାନ ଫ୍ରେମ୍ ନୁହେଁ |ଅବଶ୍ୟ, ଏହା 27.2 ମିମି ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ତାର ସହିତ ଏକ ଡ୍ରପର୍ ସ୍ତମ୍ଭ ସହିତ ସୁସଙ୍ଗତ |
କିଛି ପରିମାଣରେ, ଏହା ଏହି ବାଇକ୍ ର ମୁଖ୍ୟ ବ୍ୟବହାରକୁ ଏକକ ଦିନର ଦୁ vent ସାହସିକ କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ହାଲୁକା ବାଇକ୍ ଯାତ୍ରା ମଧ୍ୟରେ ସୀମିତ କରେ |କିନ୍ତୁ ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ, ରାସ୍ତାଘାଟ ଏବଂ ମଇଳା ମଧ୍ୟରେ ଗତି କରିବାର କ୍ଷମତା ହେତୁ ଏହି ବାଇକ୍ ର ଚମତ୍କାର ବହୁମୁଖୀତା ଅଛି |
ଷ୍ଟାଇଲ୍ ଗ୍ରାଭେଲ୍ ମ୍ୟାଟେରିଆଲ୍ କାର୍ବନ ଚକ ଆକାର 650b ଫଙ୍କ୍ 30 ମିମି ବାମହାତୀ ଅଲିଭର୍ ଟ୍ରାଭେଲ୍ 30 ମିମି ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଶିମାନୋ GRX 600 ଶିଫ୍ଟ ଲିଭର, GRX 800 ପଛ ଡେରେଲର୍ କ୍ରଙ୍କ୍ କାନୋଣ୍ଡାଲ୍ 1 ଚେନ୍ ଲିଙ୍କ୍ 40t କ୍ୟାସେଟ୍ ଟେପ୍ 11-42 ବ୍ରେକ୍ ଶିମାନୋ GRX 400 ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଡିସ୍କ WWT STTB i23 TCS, ଭିତର ନାହିଁ | ଟ୍ୟୁବ୍ ପ୍ରସ୍ତୁତି ଟାୟାର WTB ଭେଞ୍ଚର 47 TCS TCS ହାଲୁକା (ପଛ) ସାଡଲ୍ ଫିଜିକ୍ ନ୍ୟୁ ଆଲିଆଣ୍ଟେ R5 ସିଟ୍ ପୋଷ୍ଟ କାନନୋଡାଲ୍ 2, କାର୍ବନ ଫାଇବର ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲବାର୍ କାନୋଣ୍ଡାଲ୍ 3, ଆଲୁମିନିୟମ୍, 16 ଡିଗ୍ରୀ ଫ୍ଲେମ୍ ଷ୍ଟେମ୍ କାନୋଣ୍ଡାଲ୍ 2, ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଟାୟାର କ୍ଲିୟରାନ୍ସ 650b x 47mm