କାରୋଲିନା ପବ୍ଲିକ୍ ପ୍ରେସ୍ ଏକ ଅଣଲାଭକାରୀ, ନିରପେକ୍ଷ ପରିପ୍ରେକ୍ଷୀରେ ପଶ୍ଚିମ ଉତ୍ତର କାରୋଲିନାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରୁଥିବା ସମସ୍ୟାଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ଏକ ଗଭୀର ତଦନ୍ତ ରିପୋର୍ଟ ପ୍ରଦାନ କରେ।
ଏହି ଶୀତଦିନରେ, ବୁନ୍ ନିକଟରେ ଚାଲିଥିବା ଟ୍ରେଲ୍ ପୁନରୁଦ୍ଧାର କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ପଶ୍ଚିମ ଉତ୍ତର କାରୋଲିନାର ଅଧିକାଂଶ ସ୍ଥାନରେ ଥିବା ପିସଗା ଜାତୀୟ ଜଙ୍ଗଲରେ ବୟସ୍କଙ୍କ ଲୋକପ୍ରିୟ ଗନ୍ତବ୍ୟସ୍ଥଳଗୁଡ଼ିକରେ ମାଇଲ୍ ମାଇଲ୍ ପର୍ବତ ବାଇକ୍ ଟ୍ରେଲ୍ ଏବଂ ମାଇଲ୍ ଯୋଡ଼ିବ। ହାଇକିଂ ​​ଟ୍ରେଲ୍।
ମୋର୍ଟିମର ଟ୍ରେଲ୍ସ ପ୍ରକଳ୍ପ ହେଉଛି ଗ୍ରାଣ୍ଡଫାଦର ରେଞ୍ଜର ଜିଲ୍ଲାରେ ହେବାକୁ ଥିବା ଅନେକ ଆଗାମୀ ପ୍ରକଳ୍ପ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ। ଉତ୍ତର କାରୋଲିନାର ବ୍ଲୁ ରିଜ୍ ପର୍ବତମାଳାରେ ଥିବା ସାର୍ବଜନୀନ ଭୂମି ୟୁନିଟଗୁଡ଼ିକରୁ ମନୋରଞ୍ଜନର ବୃଦ୍ଧି ପାଉଥିବା ଚାହିଦାକୁ ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପକୁ ଏକ ଘରୋଇ ସଂଗଠନ ଦ୍ୱାରା ସମର୍ଥିତ କରାଯାଇଛି।
ଜାତୀୟ ଜଙ୍ଗଲରେ ପର୍ବତ ବାଇକିଂ ​​ସବୁଠାରୁ ଲୋକପ୍ରିୟ କାର୍ଯ୍ୟକଳାପ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ, ଯାହା ପିସଗା ଏବଂ ନାଣ୍ଟାହାଲା ଜାତୀୟ ଜଙ୍ଗଲର କିଛି ସ୍ଥାନରେ କେନ୍ଦ୍ରିତ, ଯେପରିକି ବାନକୋମ୍ବ କାଉଣ୍ଟିର ବେଣ୍ଟ କ୍ରିକ୍ ଏକ୍ସପେରିମେଣ୍ଟାଲ୍ ଫରେଷ୍ଟ, ଟ୍ରାନସିଲଭା ପିସଗା ରେଞ୍ଜର୍ସ ଏବଂ ନିଆ କାଉଣ୍ଟିର ଡୁପୋଣ୍ଟ ଷ୍ଟେଟ୍ ଫରେଷ୍ଟ ଏବଂ ସାଲି ସ୍ୱାଇନ୍ କାଉଣ୍ଟି ରିକ୍ରିଏସନ୍ ଏରିଆ।
ନର୍ଥୱେଷ୍ଟ ନର୍ଥ କାରୋଲିନା ମାଉଣ୍ଟେନ୍ ବାଇକ୍ ଲିଗ୍ ଏବଂ ସାଉଦର୍ଣ୍ଣ ଡର୍ଟ ବାଇକ୍ ଶାଖାର ସଦସ୍ୟ ପଲ୍ ଷ୍ଟାର୍ସ୍ମିଡ୍ଟ୍ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଟ୍ରେଲ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପଥ ବିସ୍ତାର କରିବା ଦ୍ୱାରା ଆରୋହୀମାନେ ଶେଷରେ WNCର 1 ନିୟୁତ ଏକର ଜାତୀୟ ଜଙ୍ଗଲରେ ବିସ୍ତାରିତ ହେବେ। ଏବଂ ଅତ୍ୟଧିକ ଭାରଗ୍ରସ୍ତ ଟ୍ରେଲ୍ ସିଷ୍ଟମ ଉପରେ ଚାପ ହ୍ରାସ ପାଇବ। ଆସୋସିଏସନ୍, ଯାହାକୁ SORBA ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଏ।
ଅତୀତରେ ଏକ କାଠ କଟା ସମ୍ପ୍ରଦାୟର ନାମ ଅନୁସାରେ ନାମିତ ମୋର୍ଟିମର ଟ୍ରେଲ୍ କମ୍ପ୍ଲେକ୍ସ - ଏହା ଯଥାକ୍ରମେ ଆଭେରୀ ଏବଂ କାଲ୍ଡୱେଲ୍ କାଉଣ୍ଟିରେ ୱିଲସନ୍ କ୍ରିକ୍ ଏବଂ ଷ୍ଟେଟ୍ ହାଇୱେ 181 ସଂଲଗ୍ନ ୱିଲସନ୍ କ୍ରିକ୍ ଡିଭାଇଡ୍ ଉପରେ ଅବସ୍ଥିତ। ଆମେରିକା ବନ ସେବା ଟ୍ରେଲ୍ ର ଘନୀଭୂତ ଅଞ୍ଚଳକୁ "ପଥ କମ୍ପ୍ଲେକ୍ସ" ଭାବରେ ସୂଚିତ କରେ।
ଜଳଭଣ୍ଡାରର ଉପରଭାଗ ଉତ୍ସ ବ୍ଲୁ ରିଜ୍ ପର୍ବତମାଳାର ପୂର୍ବ ପାହାଡ଼ଗୁଡ଼ିକର ଖଡ଼ା ଭୂପୃଷ୍ଠ ସହିତ ଗ୍ରାଣ୍ଡଫାଦର ପର୍ବତ ତଳେ ଅବସ୍ଥିତ।
ପୂର୍ବ ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରରେ ଘୋଡା ଚାଳନର ସୁଯୋଗ କମ୍ ଥିବାରୁ ପର୍ବତ ବାଇକରମାନେ ୱିଲସନ କ୍ରିକ୍ ଉପତ୍ୟକାରେ ଅଧିକ ଚାଲିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି।
ଗତ କିଛି ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ, ଏହି ଅଞ୍ଚଳ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ ହେବା ସତ୍ତ୍ୱେ, ସେ ପ୍ରକଳ୍ପ ଅଞ୍ଚଳରେ ସିଙ୍ଗଲ-ଟ୍ରାକ୍ ଟ୍ରେଲ୍‌ର ଅବସ୍ଥାରେ ଦ୍ରୁତ ହ୍ରାସ ଲକ୍ଷ୍ୟ କରିଛନ୍ତି।
ଗତ କିଛି ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ, ଏହି ପଥଗୁଡ଼ିକ ସେମାନଙ୍କର ଆପେକ୍ଷିକ କଷ୍ଟ ଏବଂ ଲୁଚି ରହିବା ଯୋଗୁଁ ସ୍ଥିର ରହିଛି। ଷ୍ଟାହଲସ୍ମିଡ୍ଟ୍ କୁହନ୍ତି ଯେ ପଥରେ ପତ୍ର ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଅଳିଆ ଆବର୍ଜନା ସୁସ୍ଥ ହେବା ସହିତ ଏହି ପଥଗୁଡ଼ିକ ନିଜକୁ ମରାମତି କରିବ ଏବଂ କ୍ଷୟରୁ ରକ୍ଷା କରିବ।
ତଥାପି, ମର୍ଟିମର କମ୍ପ୍ଲେକ୍ସର ରାସ୍ତାଗୁଡ଼ିକ ଅଧିକ ସଂକୁଚିତ ଏବଂ ପ୍ରବାହ ପ୍ରବଣ, ଯାହା ପରିବେଶଗତ କ୍ଷତି ଘଟାଏ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ପ୍ରବଳ ବର୍ଷା ସମୟରେ, ପଚପଚ ଜଳପଥରେ ନିଷ୍କାସିତ ହେବ।
"ଏହାର ଅଧିକାଂଶ କାରଣ ହେଉଛି ପର୍ବତ ସାଇକେଲର ବ୍ୟବହାର ବୃଦ୍ଧି ପାଇବା।" "ଏଠାରେ ଏତେ ପତ୍ର ଅଳିଆ ନାହିଁ ଏବଂ ପଥରଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ଅଧିକ ସଂକୁଚିତତା ଅଛି - ସାଧାରଣତଃ, ପଥର ବ୍ୟବହାର କରୁଥିବା ଲୋକଙ୍କ ପାଖରେ ଅଧିକ ଚିହ୍ନ ରହିବ।"
ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ର ବନ ସେବାର ଗ୍ରାଣ୍ଡଫାଦର ଜିଲ୍ଲା, ରିକ୍ରିଏସନ୍ ଆଣ୍ଡ୍ ଟ୍ରେଲ୍ ପ୍ରୋଗ୍ରାମ ମ୍ୟାନେଜର ଲିସା ଜେନିଙ୍ଗସ୍ କହିଛନ୍ତି ଯେ ବୁନର ବିଶାଳ ସାଇକେଲିଂ ସମ୍ପ୍ରଦାୟ ବ୍ୟତୀତ, ମୋର୍ଟାଇମର୍ ଟ୍ରେଲ୍ ଚାର୍ଲୋଟ୍, ରାଲେ ଏବଂ ଇଣ୍ଟରଷ୍ଟେଟ୍ 40 କରିଡରର ଜନସଂଖ୍ୟା କେନ୍ଦ୍ର ସହିତ ଆପେକ୍ଷିକ ଭାବରେ ନିକଟତର।
ସେ କହିଲେ: "ଯେତେବେଳେ ସେମାନେ ପଶ୍ଚିମ ଦିଗରେ ପର୍ବତଗୁଡ଼ିକୁ ଗଲେ, ସେମାନେ ପ୍ରଥମେ ଗ୍ରାଣ୍ଡପା ଅଞ୍ଚଳକୁ ଛୁଇଁଲେ।"
ବ୍ୟାପକ ବ୍ୟବହାର କେବଳ ଟ୍ରେଲ୍ ସିଷ୍ଟମର ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ ନାହିଁ, ବରଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ମଧ୍ୟ ବହୁତ କଡ଼ା, ଯେପରିକି ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପ୍ରବେଶ ଏବଂ ସାଇନେଜ୍ ଏବଂ ପାର୍କିଂ ସୁବିଧାର ବ୍ୟବସ୍ଥା।
ଜେନିଙ୍ଗସ୍ କହିଥିଲେ: "ଆମେ ପ୍ରତି ସପ୍ତାହାନ୍ତରେ ପଶ୍ଚିମ ଉତ୍ତର କାରୋଲିନାରେ ବ୍ୟସ୍ତ ରାସ୍ତା ଦେଖୁ।" "ଯଦି ଆପଣ ଏହି ରାସ୍ତାଗୁଡ଼ିକୁ ଖୋଜି ପାଆନ୍ତି ନାହିଁ ଏବଂ ସେଗୁଡ଼ିକର ଆକାର ଭୟଙ୍କର, ତେବେ ଆପଣଙ୍କର ଭଲ ଅଭିଜ୍ଞତା ରହିବ ନାହିଁ। ଭୂମି ପରିଚାଳକ ଭାବରେ ଆମର କାର୍ଯ୍ୟରେ, ଜନସାଧାରଣ ସେଗୁଡ଼ିକୁ ଉପଭୋଗ କରିପାରିବେ ତାହା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ।"
ସୀମିତ ବଜେଟ୍ ସହିତ, ବନ ସେବା ବ୍ୟୁରୋ ଅବକାଶ ଏବଂ ମନୋରଞ୍ଜନର ସମୃଦ୍ଧି ସହିତ ଖାପ ଖୁଆଇବା ପାଇଁ ମାଇଲର ଗତି ବଜାୟ ରଖିବା, ଉନ୍ନତି କରିବା ଏବଂ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପାଇଁ ଅଂଶୀଦାରମାନଙ୍କ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛି।
୨୦୧୨ ମସିହାରେ, ପିସଗା ଏବଂ ନାନ୍ତାହାଲା ଜାତୀୟ ଜଙ୍ଗଲରେ ଅଣ-ମୋଟରଚାଳିତ ଲେନ୍ ପରିଚାଳନା ପାଇଁ ଏକ ରଣନୀତି ବିକଶିତ କରିବା ପାଇଁ ବନ ସେବା ଏକ ସାଧାରଣ ବୈଠକ କରିଥିଲା। ପରବର୍ତ୍ତୀ ରିପୋର୍ଟ "ନାନ୍ତାହାଲା ଏବଂ ପିସଗା ଟ୍ରେଲ୍ ଷ୍ଟ୍ରାଟେଜି ୨୦୧୩" ରେ କୁହାଯାଇଛି ଯେ ସିଷ୍ଟମର ୧,୫୬୦ ମାଇଲ୍ ହାଇକିଂ ​​ଏବଂ ବାଇକିଂ ​​ଟ୍ରେଲ୍ ଏହାର କ୍ଷମତାଠାରୁ ବହୁତ ଅଧିକ ଥିଲା।
ରିପୋର୍ଟର ନିଷ୍କର୍ଷ ଅନୁଯାୟୀ, ପଥଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରାୟତଃ ଅନିୟମିତ ଭାବରେ ସ୍ଥାନିତ ହୋଇଥାଏ, ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରୁଥିବା ଡିଜାଇନ୍ ର ଅଭାବ ରହିଥାଏ ଏବଂ କ୍ଷୟ ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ଥାଏ।
ଏହି ସମସ୍ୟାଗୁଡ଼ିକ ଏଜେନ୍ସି ପାଇଁ ପ୍ରମୁଖ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ସୃଷ୍ଟି କରିଥିଲା, ଏବଂ ଫେଡେରାଲ୍ ବଜେଟ୍ କଡ଼ାକଡ଼ି କରିବା ଏଜେନ୍ସିକୁ ସମସ୍ୟାରେ ପକାଇଥିଲା, ତେଣୁ ଅନ୍ୟ ଭୂମି ପରିଚାଳକ ଏବଂ ସ୍ୱେଚ୍ଛାସେବୀ ଗୋଷ୍ଠୀ (ଯେପରିକି SORBA) ସହିତ ସହଯୋଗ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ ଥିଲା।
ପିସଗା ଏବଂ ନାନ୍ତାହାଲା ଜାତୀୟ ଜଙ୍ଗଲ ଭୂମି ପରିଚାଳନା ଯୋଜନାର ଡ୍ରାଫ୍ଟର ମଧ୍ୟ ଉପଭୋକ୍ତା ଗୋଷ୍ଠୀମାନଙ୍କ ସହିତ ସହଯୋଗ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶ, ଯାହା ଫେବୃଆରୀ 2020 ରେ ପ୍ରକାଶିତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ 2021 ର ଦ୍ୱିତୀୟାର୍ଦ୍ଧରେ ସମାପ୍ତ ହେବାର ଆଶା କରାଯାଉଛି।
ଷ୍ଟାହଲସ୍ମିଡ୍ଟ ଏକ ଡ୍ରାଫ୍ଟ ପରିଚାଳନା ଯୋଜନା ବିକାଶର ସାର୍ବଜନୀନ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ଅଂଶଗ୍ରହଣ କରିଥିଲେ ଏବଂ 2012 ଏବଂ 2013 କ୍ରସ୍-କଣ୍ଟ୍ରି ରଣନୀତି ବୈଠକରେ ଅଂଶଗ୍ରହଣ କରିଥିଲେ। ସେ ସାଇକେଲ ଚାଳନ ମାର୍ଗଗୁଡ଼ିକୁ ବିସ୍ତାର କରିବା ପାଇଁ ବନ ସେବା ବ୍ୟୁରୋ ସହିତ ସହଯୋଗ କରିବାର ସୁଯୋଗ ଦେଖିଥିଲେ।
ନର୍ଥୱେଷ୍ଟ ଏନସି ମାଉଣ୍ଟେନ୍ ବାଇକ୍ ଆଲାଏନ୍ସ 2014 ମସିହାରେ ବନ ସେବା ସହିତ ଏକ ସ୍ୱେଚ୍ଛାକୃତ ଚୁକ୍ତିନାମା ସ୍ୱାକ୍ଷର କରିଥିଲା ​​ଏବଂ ସେବେଠାରୁ ମୋର୍ଟିମର ଟ୍ରେଲ୍ କମ୍ପ୍ଲେକ୍ସରେ କ୍ଷୁଦ୍ର-ସ୍ତରର ଟ୍ରେଲ୍ ଉନ୍ନତି ପ୍ରକଳ୍ପ ପରିଚାଳନାରେ ନେତୃତ୍ୱ ନେଇଛି।
ଷ୍ଟାହଲସ୍ମିଡ୍ଟ୍ କହିଛନ୍ତି ଯେ କିଛି ଭୌଗୋଳିକ ଅଞ୍ଚଳରେ (ଯେପରିକି ମୋର୍ଟିମର) ଟ୍ରେସର ଅଭାବ ସହିତ ଡ୍ରାଇଭରମାନେ ଏକତା ପ୍ରକାଶ କରୁଛନ୍ତି। ୱିଲସନ୍ କ୍ରିକ୍ ବେସିନରେ ମୋଟ 70 ମାଇଲ୍ ରାସ୍ତା ଅଛି। ଜେନିଙ୍ଗସ୍ ଅନୁଯାୟୀ, ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ କେବଳ 30% ପର୍ବତ ସାଇକେଲ ଚଲାଇପାରିବେ।
ଏହି ସିଷ୍ଟମର ଅଧିକାଂଶ ପୁରୁଣା ଶୈଳୀର ରାସ୍ତାଗୁଡ଼ିକ ରହିଛି ଯାହା ଖରାପ ଅବସ୍ଥାରେ ଅଛି। ଅବଶିଷ୍ଟ ରାସ୍ତା ଏବଂ ପଥଗୁଡ଼ିକ ଅତୀତର କାଠ କାଟିବା ରାସ୍ତା ଏବଂ ପ୍ରାଚୀନ ଅଗ୍ନି ରେଖାର ଅବଶେଷ।
ସେ କହିଥିଲେ: "ପାହାଡ଼ ବାଇକିଂ ​​ପାଇଁ କେବେବି ଏକ ଅଫ୍-ରୋଡ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇନାହିଁ।" "ଏହା ହାଇକିଂ ​​ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀ ପର୍ବତ ବାଇକିଂ ​​ପାଇଁ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ଟ୍ରେଲ୍ ଯୋଡ଼ିବାର ଏକ ସୁଯୋଗ।"
ପଥ ଅଭାବରୁ "ଶିକାର" କିମ୍ବା "ପୌଚିକା" ବେଆଇନ ପଥ ହୋଇପାରେ, ଯେପରିକି ଆଭେରି କାଉଣ୍ଟିରେ ଲଷ୍ଟ ବେ ଏବଂ ହାର୍ପର ନଦୀ ଏବଂ ୱିଲସନ୍ କ୍ରିକ୍ ବେସିନ୍ ମଧ୍ୟରେ କାଲ୍ଡୱେଲ୍ କାଉଣ୍ଟି, ଦୁଇଟି ଜଙ୍ଗଲୀ ଗବେଷଣା କ୍ଷେତ୍ର କିମ୍ବା WSA ରୁଟ୍।
ଯଦିଓ ଏହା ଜାତୀୟ ବନ୍ୟ ପ୍ରଣାଳୀର ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଅଂଶ ନୁହେଁ, WSA ଟ୍ରେଲରେ ପର୍ବତ ବାଇକିଂ ​​ବେଆଇନ।
ପ୍ରାନ୍ତରର ସମର୍ଥକ ଏବଂ ସାଇକେଲ ଚାଳକମାନେ ଏହି ଅଞ୍ଚଳର ଦୂରତା ବିଷୟରେ ଖୁସି। ଯଦିଓ କିଛି ପର୍ବତ ବାଇକର ପ୍ରାନ୍ତର ମଧ୍ୟକୁ ସ୍ଥାନ ଦେଖିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ଏଥିପାଇଁ ସଂଘୀୟ ଆଇନରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆବଶ୍ୟକ।
ଗ୍ରାଣ୍ଡଫାଦର ରେଞ୍ଜର ଅଞ୍ଚଳରେ ଏକ ଜାତୀୟ ମନୋରଞ୍ଜନ କ୍ଷେତ୍ର ସୃଷ୍ଟି କରିବା ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟରେ 2015 ମସିହାରେ 40ଟି ଆଞ୍ଚଳିକ ସଂଗଠନ ଦ୍ୱାରା ସ୍ୱାକ୍ଷରିତ ବୁଝାମଣାପତ୍ର ପର୍ବତ ବାଇକର ଏବଂ ଜଙ୍ଗଲୀ ଜୀବନର ସମର୍ଥନକାରୀଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ବିବାଦ ସୃଷ୍ଟି କରିଛି।
କିଛି ଅରଣ୍ୟବାଦୀ ପ୍ରବକ୍ତାମାନେ ଚିନ୍ତା କରୁଛନ୍ତି ଯେ ଏହି ସ୍ମାରକପତ୍ର ଆଲୋଚନା ପାଇଁ ଏକ ସୌଦାବାର ଚିପ୍। ଏହା ଜାତୀୟ ଜଙ୍ଗଲର ଅନ୍ୟତ୍ର ଅରଣ୍ୟବାଦୀ ପରିଚୟ ପାଇଁ ପର୍ବତ ବାଇକରଙ୍କ ସମର୍ଥନ ବଦଳରେ ଏହାର ଭବିଷ୍ୟତର ସ୍ଥାୟୀ ଅରଣ୍ୟବାଦୀ ପରିଚୟକୁ ପରିତ୍ୟାଗ କରେ।
ଅଣ-ଲାଭକାରୀ ସାର୍ବଜନୀନ ଜମି ଅଧିଗ୍ରହଣ ସଂଗଠନ ୱାଇଲ୍ଡ ସାଉଥ୍‌ର ଉତ୍ତର କାରୋଲିନା ପ୍ରକଳ୍ପ ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ କେଭିନ୍ ମାସେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ପର୍ବତ ବାଇକର ଏବଂ ଜଙ୍ଗଲର ସମର୍ଥକଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱ ଭୁଲ।
ସେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ତାଙ୍କ ସଂଗଠନ ଅଧିକ ଅରଣ୍ୟ ପାଇଁ ସମର୍ଥନ କରୁଥିବା ବେଳେ, ଅରଣ୍ୟ ପ୍ରବକ୍ତା ଏବଂ ପର୍ବତ ବାଇକର ଉଭୟ ଅଧିକ ପଦଯାତ୍ରା ପଥରେ ଆଗ୍ରହୀ ଏବଂ ପରସ୍ପରକୁ ସମର୍ଥନ କରନ୍ତି।
ଷ୍ଟାହଲସ୍ମିଡ୍ଟ କହିଛନ୍ତି ଯେ ମୋର୍ଟାଇମର୍ ଟ୍ରେଲ୍ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟର ଲକ୍ଷ୍ୟ ଲୋକଙ୍କୁ ପାଇରେଟେଡ୍ ଟ୍ରେଲ୍ସରୁ ଦୂରେଇ ରଖିବା ଆବଶ୍ୟକ ନୁହେଁ।
ସେ କହିଲେ: "ଆମେ ପୋଲିସ ନୁହଁ।" "ପ୍ରଥମେ, ଲୋକମାନେ ଚାହୁଁଥିବା ଆବଶ୍ୟକତା ଏବଂ ପ୍ରକାରର ଚଢ଼େଇ ଅଭିଜ୍ଞତା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ରାସ୍ତା ନାହିଁ। ଆମେ ଅଧିକ ପ୍ରବେଶ ଏବଂ ଅଧିକ ସୁରାକ ପାଇବା ପାଇଁ କଠିନ ପରିଶ୍ରମ କରୁଛୁ।"
୨୦୧୮ ମସିହାରେ, ବନ ସେବା ବ୍ୟାନର ଏଲକର ଏକ ରେଷ୍ଟୁରାଣ୍ଟରେ ପର୍ବତ ବାଇକ୍ ସମ୍ପ୍ରଦାୟ ସହିତ ଏକ ବୈଠକ କରି ଅଞ୍ଚଳରେ ପଥଗୁଡ଼ିକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବା ଉପରେ କାର୍ଯ୍ୟ ବିଷୟରେ ଆଲୋଚନା କରିଥିଲା।
"ମୋର ପ୍ରିୟ କାମ ହେଉଛି ଏକ ଖାଲି ମାନଚିତ୍ର ବାହାର କରିବା, ଦୃଶ୍ୟ ଦେଖିବା, ଏବଂ ତା'ପରେ ଆମେ କ'ଣ କରିପାରିବା ସେ ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତା କରିବା," ବନ ସେବାର ଜେନିଙ୍ଗସ୍ କହିଥିଲେ।
ଫଳାଫଳ ହେଉଛି ମୋର୍ଟାଇମର୍ କମ୍ପ୍ଲେକ୍ସରେ ବର୍ତ୍ତମାନର 23 ମାଇଲ୍ ପର୍ବତ ବାଇକ୍ ଟ୍ରେଲ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ସାର୍ବଜନୀନ ଭାବରେ ସମୀକ୍ଷା କରାଯାଇଥିବା ଟ୍ରେଲ୍ ଯୋଜନା, ଯାହା ଅନେକ ମାଇଲ୍ ଦୂର କରି 10 ମାଇଲ୍ ଟ୍ରେଲ୍ ମାଇଲ୍ ଯୋଡିବ।
ଏହି ଯୋଜନାରେ ବିଫଳ ହାଇୱେ କଲଭର୍ଟଗୁଡ଼ିକୁ ମଧ୍ୟ ଚିହ୍ନଟ କରାଯାଇଥିଲା। ଖରାପ କଲଭର୍ଟଗୁଡ଼ିକ କ୍ଷୟ ବୃଦ୍ଧି କରେ, ଜଳର ଗୁଣବତ୍ତା ନଷ୍ଟ କରେ ଏବଂ ଉଚ୍ଚତାକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହେଉଥିବା ଟ୍ରାଉଟ୍ ଏବଂ ସାଲ୍ ଭଳି ପ୍ରଜାତି ପାଇଁ ବାଧା ସୃଷ୍ଟି କରେ।
ମୋର୍ଟାଇମର ପ୍ରକଳ୍ପର ଅଂଶ ଭାବରେ, ଟ୍ରାଉଟ୍ ଅନଲିମିଟେଡ୍ ଏକ ଅତଳ ତୋରଣ ଗଠନର ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ କଲଭର୍ଟଗୁଡ଼ିକୁ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ପାଣ୍ଠି ଯୋଗାଇଥିଲା, ଯାହା ପ୍ରବଳ ବର୍ଷା ସମୟରେ ଜୀବ ଏବଂ ଭଗ୍ନାବଶେଷ ଯାତାୟାତ ପାଇଁ ଏକ ପ୍ରଶସ୍ତ ପଥ ପ୍ରଦାନ କରେ।
ଜେନିଙ୍ଗସ୍‌ଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ପ୍ରତି ମାଇଲ୍ ପାଇଁ ଟ୍ରେଲ୍ ଖର୍ଚ୍ଚ ପ୍ରାୟ $30,000। ଏହି ସମସ୍ୟାଗ୍ରସ୍ତ ଫେଡେରାଲ୍ ଏଜେନ୍ସି ପାଇଁ, 10 ମାଇଲ୍ ଯୋଡିବା ଏକ ବଡ଼ ପଦକ୍ଷେପ, ଏବଂ ଏଜେନ୍ସି ଗତ କିଛି ବର୍ଷ ଧରି ପ୍ରାଥମିକତା ସ୍ଥାନରେ ମନୋରଞ୍ଜନ ପାଣ୍ଠି ଲଗାଇ ଖର୍ଚ୍ଚ କରିନାହିଁ।
ମୋର୍ଟାଇମର ପ୍ରକଳ୍ପକୁ ଷ୍ଟାହଲସ୍ମିଡ୍ଟ ସଂଗଠନକୁ ସାଣ୍ଟା କ୍ରୁଜ୍ ସାଇକେଲ୍ ପେଡାର୍ଟ ଅନୁଦାନ ଏବଂ ପିସଗା ଜାତୀୟ ଜଙ୍ଗଲର ଗ୍ରାଣ୍ଡଫାଦର ରେଞ୍ଜର ଜିଲ୍ଲାକୁ NC ରିକ୍ରିଏସନ୍ ଆଣ୍ଡ୍ ଟ୍ରେଲ୍ ପ୍ରୋଗ୍ରାମ ଅନୁଦାନ ଦ୍ୱାରା ପାଣ୍ଠି ଯୋଗାଇ ଦିଆଯାଇଛି।
ତଥାପି, ଅଧିକରୁ ଅଧିକ ଲୋକ ସାର୍ବଜନୀନ ଜମିକୁ ପରିଦର୍ଶନ କରିବା ସହିତ, ବାହ୍ୟ ମନୋରଞ୍ଜନର ଚାହିଦା କାଠ କାଟିବା ଭଳି ପାରମ୍ପରିକ ଶିଳ୍ପକୁ ବଦଳାଇପାରେ ଏବଂ ସ୍ଥିରତା ପାଇବା ପାଇଁ ସଂଘର୍ଷ କରୁଥିବା ପଶ୍ଚିମ ଉତ୍ତର କାରୋଲିନାର ଗ୍ରାମାଞ୍ଚଳରେ ଅର୍ଥନୈତିକ ବିକାଶର ଇଞ୍ଜିନ ହୋଇପାରେ। ଅର୍ଥନୈତିକ ଭିତ୍ତିଭୂମି।
ୱାଇଲ୍ଡ ସାଉଥ୍‌ର ମାସେ କୁହନ୍ତି ଯେ ଗୋଟିଏ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ହେଉଛି ଯେ ଟ୍ରେଲ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣର ବ୍ୟାକଲଗ୍ ବନ ସେବାକୁ ଏକ ନୂତନ ପଦକ୍ଷେପ ନେବାକୁ ବାଧ୍ୟ କରିପାରେ।
ସେ କହିଥିଲେ: "ମନୋରଞ୍ଜନ ଚାପର କଠିନ ପରୀକ୍ଷା ଏବଂ କଂଗ୍ରେସର ଭୋକ ମଧ୍ୟରେ, ଉତ୍ତର କାରୋଲିନାର ଜାତୀୟ ଜଙ୍ଗଲ ପ୍ରକୃତରେ ଅଂଶୀଦାରମାନଙ୍କ ସହିତ କାମ କରିବାରେ ବହୁତ ଭଲ।"
ମୋର୍ଟାଇମର ପ୍ରକଳ୍ପ ବିଭିନ୍ନ ସ୍ୱାର୍ଥ ଗୋଷ୍ଠୀ ମଧ୍ୟରେ ସଫଳ ସହଯୋଗର ସମ୍ଭାବନାକୁ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରେ। ୱାଇଲ୍ଡ ସାଉଥ୍ ମୋର୍ଟାଇମର ପ୍ରକଳ୍ପ କ୍ଷେତ୍ରର ଯୋଜନା ଏବଂ ନିର୍ମାଣରେ ଅଂଶଗ୍ରହଣ କରେ। ଏହି ଦଳ ଲିନଭିଲ୍ କାନିୟନ୍ ଟ୍ରେଲ୍‌କୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ପ୍ରକଳ୍ପରେ ମଧ୍ୟ ସାମିଲ ଅଛି ଏବଂ ପୁରୁଣା ଫୋର୍ଟ ନିକଟରେ ଅନ୍ୟ ଏକ ବିସ୍ତାରିତ ଟ୍ରେଲ୍ ପ୍ରକଳ୍ପର ଅଂଶ।
ଜେନିଙ୍ଗସ୍ କହିଛନ୍ତି ଯେ ସମ୍ପ୍ରଦାୟ-ନେତୃତ୍ୱାଧୀନ ଓଲ୍ଡ କ୍ୟାସଲ୍ ଟ୍ରେଲ୍ ପ୍ରକଳ୍ପକୁ ଏକ ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ $140,000 ଅନୁଦାନ ମିଳିଛି ଯେଉଁଥିରେ କାଉଣ୍ଟିର ମ୍ୟାକଡୋୱେଲ୍ ଓଲ୍ଡ ଫୋର୍ଟ ଟାଉନ୍ ସହିତ ସାର୍ବଜନୀନ ଜମିକୁ ସଂଯୋଗ କରୁଥିବା 35 ମାଇଲ୍ ନୂତନ ବହୁମୁଖୀ ପଥ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ହେବ। ବନ ସେବା ଜାନୁଆରୀରେ ଜନସାଧାରଣଙ୍କୁ ପ୍ରସ୍ତାବିତ ପଥ ପ୍ରଣାଳୀ ଦେଖାଇବ ଏବଂ 2022 ରେ ଏହାର ଭୂମି ପତନ ହେବ ବୋଲି ଆଶା କରୁଛି।
ଉତ୍ତର କାରୋଲିନାର ଦୂରଦୂରାନ୍ତ ଅଞ୍ଚଳର ଅଶ୍ୱାରୋହୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଜଣେ ସାର୍ବଜନୀନ ଭୂମି ପ୍ରତିନିଧି ଡିଅର୍ଡ୍ରେ ପେରୋଟ୍ କହିଛନ୍ତି ଯେ ମୋର୍ଟାଇମର୍ ପ୍ରକଳ୍ପ ଅଶ୍ୱାରୋହୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ମାର୍ଗ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କରିନଥିବାରୁ ସଂଗଠନ ନିରାଶ ହୋଇଛି।
ତଥାପି, ଏହି ସଂଗଠନ ଗ୍ରାଣ୍ଡଫାଦର ରେଞ୍ଜର ଜିଲ୍ଲାରେ ଅନ୍ୟ ଦୁଇଟି ପ୍ରକଳ୍ପରେ ଏକ ଅଂଶୀଦାର, ଯାହାର ଲକ୍ଷ୍ୟ ବୁନଫୋର୍କ ଏବଂ ଓଲ୍ଡ ଫୋର୍ଟରେ ଘୋଡା ଚାଳନ ସୁଯୋଗକୁ ବିସ୍ତାର କରିବା। ତାଙ୍କ ଦଳ ଭବିଷ୍ୟତର ପଥ ଯୋଜନା କରିବା ଏବଂ ଟ୍ରେଲରଗୁଡ଼ିକୁ ସ୍ଥାପିତ କରିବା ପାଇଁ ପାର୍କିଂ ସ୍ଥାନ ବିକାଶ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ପାଣ୍ଠି ପାଇଥିଲା।
ଜେନିଙ୍ଗସ୍ କହିଛନ୍ତି ଯେ ପାହାଡ଼ ଖରାଟିଆ ହୋଇଥିବାରୁ, ମୋର୍ଟାଇମର୍ ପ୍ରକଳ୍ପ ପର୍ବତ ବାଇକିଂ ​​ଏବଂ ପର୍ବତାରୋହଣ ପାଇଁ ସବୁଠାରୁ ଅର୍ଥପୂର୍ଣ୍ଣ।
ଷ୍ଟାହଲସ୍ମିଡ୍ଟ୍ କହିଛନ୍ତି ଯେ ସମଗ୍ର ଜଙ୍ଗଲରେ, ମର୍ଟିମର ଏବଂ ପୁରୁଣା ଫୋର୍ଟ ଭଳି ଅଧିକ ପ୍ରକଳ୍ପ, ପର୍ବତମାଳାର ଅନ୍ୟ ସାଇକେଲିଂ ଅଞ୍ଚଳଗୁଡ଼ିକରେ ଟ୍ରେଲ୍ ବ୍ୟବହାର ବୃଦ୍ଧି କରିବାର ଭାର ବିସ୍ତାର କରିବ।
ସେ କହିଥିଲେ: "କିଛି ଯୋଜନା ବିନା, କିଛି ଉଚ୍ଚସ୍ତରୀୟ ଯୋଗାଯୋଗ ବିନା, ଏହା ଘଟିବ ନାହିଁ।" "ଏହା ଅନ୍ୟତ୍ର କିପରି ଘଟିଲା ତାହାର ଏକ ଛୋଟ ଉଦାହରଣ।"
{{#message}} {{{message}}} {{/ message}} {{^ message}} ଆପଣଙ୍କର ଦାଖଲ ବିଫଳ ହୋଇଛି। ସର୍ଭର {{status_text}} (କୋଡ୍ {{status_code}}) ସହିତ ଉତ୍ତର ଦେଇଛି। ଏହି ବାର୍ତ୍ତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ ଦୟାକରି ଫର୍ମ ହ୍ୟାଣ୍ଡଲରର ଡେଭଲପରଙ୍କ ସହ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ। ଅଧିକ ଜାଣନ୍ତୁ{{/ message}}
{{#message}} {{{message}}} {{/ message}} {{^ message}} ଏହା ମନେ ହେଉଛି ଯେ ଆପଣଙ୍କର ଦାଖଲ ସଫଳ ହୋଇଛି। ଯଦିଓ ସର୍ଭରର ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ନିଶ୍ଚିତ, ତଥାପି ଦାଖଲ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ। ଏହି ବାର୍ତ୍ତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ ଦୟାକରି ଫର୍ମ ହ୍ୟାଣ୍ଡଲରର ଡେଭଲପରଙ୍କ ସହ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ। ଅଧିକ ଜାଣନ୍ତୁ{{/ message}}
ଆପଣଙ୍କ ପରି ପାଠକମାନଙ୍କ ସମର୍ଥନରେ, ଆମେ ସମ୍ପ୍ରଦାୟକୁ ଅଧିକ ସୂଚନାପ୍ରଦ ଏବଂ ସଂଯୁକ୍ତ କରିବା ପାଇଁ ସୁଚିନ୍ତିତ ଗବେଷଣା ପ୍ରବନ୍ଧ ପ୍ରଦାନ କରୁ। ଏହା ହେଉଛି ବିଶ୍ୱସନୀୟ, ସମ୍ପ୍ରଦାୟ-ଆଧାରିତ ସାର୍ବଜନୀନ ସେବା ଖବରକୁ ସମର୍ଥନ କରିବାର ଆପଣଙ୍କର ସୁଯୋଗ। ଦୟାକରି ଆମ ସହିତ ଯୋଗଦାନ କରନ୍ତୁ!
କାରୋଲିନାସ୍ ପବ୍ଲିକ୍ ପ୍ରେସ୍ ଏକ ସ୍ୱାଧୀନ ଅଣଲାଭକାରୀ ସମ୍ବାଦ ସଂଗଠନ ଯାହା ଉତ୍ତର କାରୋଲିନାର ଲୋକମାନଙ୍କୁ ଜାଣିବାକୁ ଆବଶ୍ୟକ ତଥ୍ୟ ଏବଂ ପୃଷ୍ଠଭୂମି ଉପରେ ଆଧାରିତ ନିରପେକ୍ଷ, ଗଭୀର ଏବଂ ତଦନ୍ତମୂଳକ ସମ୍ବାଦ ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ। ଆମର ପୁରସ୍କାରପ୍ରାପ୍ତ, ଯୁଗାନ୍ତକାରୀ ସମ୍ବାଦ ରିପୋର୍ଟ ରାଜ୍ୟର 10.2 ନିୟୁତ ବାସିନ୍ଦାଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଥିବା ଗମ୍ଭୀର ଅବହେଳା ଏବଂ କମ୍ ରିପୋର୍ଟିଂ ସମସ୍ୟା ଉପରେ ଆଲୋକପାତ କରିଛି। ଆପଣଙ୍କ ସମର୍ଥନ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଜନ କଲ୍ୟାଣ ସାମ୍ବାଦିକତା ପାଇଁ ପାଣ୍ଠି ଯୋଗାଇବ।