ଗ୍ରୀଷ୍ମ ଆସୁଛି। ଗ୍ରୀଷ୍ମରେ ସବୁବେଳେ ବର୍ଷା ହୁଏ, ଏବଂ ବର୍ଷା ଦିନଗୁଡ଼ିକ ଦୂରଗାମୀ ଗାଡ଼ି ଚାଳନା ପାଇଁ ଗୋଟିଏ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ହେବା ଉଚିତ। ବର୍ଷା ଦିନର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେବା ପରେ, ସମସ୍ତ ଦିଗର ସେଟିଂସ୍ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବାଇକ୍ସଜାଡ଼ିବା ଆବଶ୍ୟକ। ଖସିପଡ଼ିବା ରାସ୍ତାର ସାମ୍ନାରେ, ଜଣେ ସାଇକେଲ ଚାଳକଙ୍କୁ ପ୍ରଥମେ ସାଇକେଲର ସମସ୍ତ ଦିଗର ବିନ୍ୟାସକୁ ସଜାଡ଼ିବାକୁ ପଡିବ।

ଟାୟାର

ସାଧାରଣ ପରିସ୍ଥିତିରେ, ଟାୟାର ଚାପସାଇକେଲ7-8 ବାୟୁମଣ୍ଡଳ ଅଛି, କିନ୍ତୁ ବର୍ଷା ଦିନରେ ଏହା 6 ବାୟୁମଣ୍ଡଳକୁ ଖସିଯିବା ଉଚିତ। କାରଣ ଟାୟାର ଚାପ ହ୍ରାସ ପାଇଥାଏ, ଟାୟାର ଏବଂ ଭୂମି ମଧ୍ୟରେ ସ୍ପର୍ଶ କ୍ଷେତ୍ର ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ, ଯାହା ଫଳରେ ଟାୟାରର ଗ୍ରୀପ୍ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ ଏବଂ ଖସିଯିବାକୁ ରୋକାଯିବ। ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ବର୍ଷା ଦିନରେ ନୂତନ ଟାୟାର ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ ନାହିଁ, କାରଣ ଘସି ନ ଥିବା ଟାୟାରରେ ସିଲିକନ୍ ଭଳି ଖସିଯିବା ସାମଗ୍ରୀ ଥାଏ, ଯାହା ସ୍ଥିରତା ପାଇଁ ସହାୟକ ନୁହେଁ।ସାଇକେଲ।

ବ୍ରେକ୍

ବର୍ଷାରେ ବ୍ରେକ୍ କରିବା ସମୟରେ ଅଧିକ ବଳ ଆବଶ୍ୟକ ହେଉଥିବାରୁ, ସାଇକେଲର ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ ଏପରି ଆଡଜଷ୍ଟ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ ଯାହା ଦ୍ୱାରା ବ୍ରେକ୍ କରିବା ସମୟରେ ଚକ ରିମ୍ ପାଖରେ ସେଗୁଡ଼ିକ ଅଧିକ ଆରାମଦାୟକ ହେବେ।

ଚେନ୍

ବର୍ଷାରେ ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବା ପୂର୍ବରୁ, ଆପଣଙ୍କୁ ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଗିଅର ସମେତ ଚେନ୍ ସଫା ରଖିବାକୁ ପଡିବ ଏବଂ ଏଥିରେ କିଛି ଲୁବ୍ରିକେଣ୍ଟ୍ ଲଗାଇବାକୁ ପଡିବ। ମନେରଖନ୍ତୁ, ସ୍ପ୍ରେ କିମ୍ବା ଡ୍ରିପ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ ନାହିଁ, କାରଣ ଟାୟାର ଏବଂ ରିମ୍ସରେ ଲୁବ୍ରିକେଣ୍ଟ୍ ଲାଗିବା ସହଜ, ଯାହା ବ୍ରେକ୍ କରିବା ପାଇଁ ସହାୟକ ନୁହେଁ।

ମୋଡ଼

ବର୍ଷା ନ ହେଉଥିଲେ ମଧ୍ୟ, ସାଇକେଲ ଚାଳକଙ୍କ ପାଇଁ ମୋଡ଼ ନେବା ଏକ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କୌଶଳ। ମୋଡ଼ ନେବା ସମୟରେ, ଆପଣଙ୍କୁ ଗୁରୁତ୍ୱାକର୍ଷଣ କେନ୍ଦ୍ରକୁ ତଳକୁ କରିବାକୁ ପଡିବ, ଆପଣଙ୍କ କାନ୍ଧକୁ ବୁଡ଼ାଇ ଦେବାକୁ ପଡିବ, ଆପଣଙ୍କ ଭିତର ଆଣ୍ଠୁକୁ ତଳକୁ ରଖିବାକୁ ପଡିବ ଏବଂ ଆପଣଙ୍କ ବାହ୍ୟ ଆଣ୍ଠୁକୁ ଉଚ୍ଚ ରଖିବାକୁ ପଡିବ, ଆପଣଙ୍କ ଧଡ଼, ମୁଣ୍ଡ ଏବଂ ବାଇକ୍କୁ ଏକ ଲାଇନରେ ରଖିବାକୁ ପଡିବ। ଏହା ସହିତ, ଝୁଙ୍କଣ କୋଣ ଶୁଖିଲା ଭୂମିରେ ଚଢ଼ିବା ପରି ବଡ଼ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ, ଏବଂ ଗତିକୁ ଧୀର କରିବାକୁ ପଡିବ।

ରାସ୍ତା ଅବସ୍ଥା

ଶେଷରେ, ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବା ସମୟରେ ରାସ୍ତାର ଅବସ୍ଥା ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ। ବର୍ଷା ହେଲେ ରାସ୍ତାଗୁଡ଼ିକ ଖସିଯିବ। ରାସ୍ତାର ପୃଷ୍ଠ ଭିନ୍ନ, ଗ୍ରୀପ୍ ମଧ୍ୟ ଭିନ୍ନ, ଖାଲଖମା ରାସ୍ତାରେ ଦୃଢ଼ ଗ୍ରୀପ୍ ଥାଏ, ଏବଂ ମସୃଣ ରାସ୍ତାରେ ଦୁର୍ବଳ ଗ୍ରୀପ୍ ଥାଏ। ଏହା ସହିତ, ଡିଜେଲ ତେଲ ଥିବା ରାସ୍ତାକୁ ଏଡାନ୍ତୁ ଏବଂ ଛୋଟ ପୋତାଶୟକୁ ଏଡାଇବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରନ୍ତୁ।