ଟେକ୍ନୋଲୋଜି, ବିଜ୍ science ାନ, ଏବଂ ଫଟୋଗ୍ରାଫି ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ସମସ୍ତ ଜିନିଷ ପ୍ରତି ସେ ଆଗ୍ରହୀ, ଏବଂ ସେ ୟୋ-ୟୋସ୍ ଖେଳିବାକୁ ପସନ୍ଦ କରନ୍ତି (ସମସ୍ତଙ୍କୁ ଦେଖାନ୍ତୁ) |ସେ ନ୍ୟୁୟର୍କ ସିଟିରେ ରହୁଥିବା ଜଣେ ଲେଖକ। ସେ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି, ବିଜ୍ଞାନ ଏବଂ ଫଟୋଗ୍ରାଫି ସହ ଜଡିତ ସମସ୍ତ ବିଷୟ ପ୍ରତି ଆଗ୍ରହୀ ଅଟନ୍ତି ଏବଂ ଖାଲି ସମୟରେ ୟୋ-ୟୋ ଖେଳିବାକୁ ପସନ୍ଦ କରନ୍ତି | ତାଙ୍କୁ ଟ୍ୱିଟରରେ ଅନୁସରଣ କରନ୍ତୁ |
ଯଦିଓ ମୁଁ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଭାବରେ ଲୁଚି ରହିଥିବା ମୋଟର ସିଷ୍ଟମ ସହିତ ହାଲୁକା ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ସାଇକେଲ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଇଚ୍ଛା କରେ, ଏହି ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ସାଇକେଲଗୁଡ଼ିକରେ ଦୁର୍ବଳ ମୋଟର ରହିଥାଏ ଏବଂ ମୂଲ୍ୟ ବ push ଼ିଥାଏ | ବେଳେବେଳେ, ଆପଣ କେବଳ ଏକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ବାଇକ୍ ଚାହାଁନ୍ତି ଯାହା ବ୍ୟାଙ୍କ ଭାଙ୍ଗିବ ନାହିଁ - କିନ୍ତୁ ଏହା କରିବ ନାହିଁ | ଗୁଣବତ୍ତାରେ ଏକ ବିରାଟ ବଳିଦାନ | ଏଥିପାଇଁ, ଏହା ଆପଣଙ୍କର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିପାରିବ |
2019 ରେ ଏହାର ଶୁଭାରମ୍ଭ ପରଠାରୁ, ଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଆମେରିକାର ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ସାଇକେଲ୍ ବଜାରକୁ storm ଡ଼ରେ ନେଇଛି | କମ୍ପାନୀ କେବଳ ଗୋଟିଏ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବାଇକ୍ ବିକ୍ରୟ କରେ, କିନ୍ତୁ ଯେଉଁମାନେ କମ୍ ଉଚ୍ଚତାକୁ ପସନ୍ଦ କରନ୍ତି ସେମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଏହା ମାନକ ଏବଂ ଷ୍ଟେପ୍ ଫ୍ରେମ୍ ପ୍ରଦାନ କରେ (ମୁଁ ଶେଷକୁ ପରୀକ୍ଷା କଲି) ଏହାର 2.0 ସଂସ୍କରଣ-ଏକ ସସପେନ୍ସନ୍ ଫଙ୍କ୍ ଏବଂ ସାମାନ୍ୟ ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ ଟାୟାର-ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବାଇକ୍ ସହିତ $ 949 ମୂଲ୍ୟରେ (ପ୍ରସ୍ତାବିତ ଖୁଚୁରା ମୂଲ୍ୟରୁ $ 1,099 ରୁ ବିକ୍ରି ହୁଏ) ଯୋଗ ସହିତ ମାଲ ପରିବହନ ସହିତ କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକର ମିଶ୍ରଣ ଯୋଗାଇଥାଏ |
ଯେତେବେଳେ ଅନ୍-ବକ୍ସିଂ, ମୋତେ ପ୍ରଥମେ ପ୍ରଭାବିତ କଲା - ଏହା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଏକତ୍ରିତ ହେଲା - ଏହା କିପରି ଏକତ୍ରିତ ହେଲା ଅନୁଭବ କଲା | ନିର୍ମାଣ ଗୁଣ ଏହାର ମୂଲ୍ୟ ପଏଣ୍ଟଠାରୁ ଏକ ଖଣ୍ଡ ଅନୁଭବ କରେ, ଏବଂ ମରାମତି ସମୟରେ କେବୁଲଗୁଡିକ ମଧ୍ୟ ସୁସଜ୍ଜିତ ଭାବରେ ପରିଚାଳିତ ହୁଏ |
ଯଦିଓ ମୁଁ ଦୃଷ୍ଟାନ୍ତମୂଳକ ବ୍ରାଣ୍ଡ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବି ନାହିଁ, ପେଣ୍ଟ୍ ଚାକିରିରେ ବହୁତ ସୁନ୍ଦର ଚମକଦାର ଫିନିଶ୍ ଅଛି, ଯାହା ଅନେକ ଶସ୍ତା ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବାଇକ୍ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଚମତ୍କାର ଅନୁଭବ କରେ | ଏହା ମନେ ରଖିବା ଉଚିତ୍ ଯେ ଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବାକି ବାଇକ୍ ସହିତ ମେଳ ଖାଇବା ପାଇଁ ସସପେନ୍ସନ୍ ଫଙ୍କ୍କୁ ମଧ୍ୟ ରଙ୍ଗ କରିଥିଲେ |ଅଧିକାଂଶ ଅନ୍ୟ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବାଇକ୍ ମଧ୍ୟ ଏହି ମୂଲ୍ୟରେ ବ୍ୟସ୍ତ ହୁଅନ୍ତି ନାହିଁ |
ଯଦିଓ ମୁଁ ବେଳେବେଳେ ଚିନ୍ତା କରେ କିଛି ଶସ୍ତା ସାଇକେଲ ସମୟ ସହିତ କେତେ ସ୍ଥାୟୀ ହେବ, ଏହା ଏକ ଧାରଣା ଦେଇଥାଏ ଯେ ଦୁଇ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ଅଳିଆ ଆବର୍ଜନା ପାଇଁ ଏକ ସାଇକେଲ୍ ଉପଯୁକ୍ତ ହେବ ନାହିଁ | ଅବଶ୍ୟ, ପ୍ରମାଣ ପୁଡିଙ୍ଗରେ ଅଛି - ସର୍ବଶେଷରେ, କମ୍ପାନୀ ପାଖରେ କେବଳ ଅଛି | କିଛି ବର୍ଷ ପାଇଁ ପ୍ରତିଷ୍ଠିତ ହୋଇଛି - କିନ୍ତୁ ଏହା ଏକ ସକରାତ୍ମକ ପ୍ରଥମ ଭାବନା |
ବର୍ତ୍ତମାନ ଏହା ବିନା କଥାରେ ଅଛି ଯେ ଯଦି ଆପଣ ନିୟମିତ ସାଇକେଲ ପରି ଚ ride ିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, କିନ୍ତୁ ଟିକେ ସାହାଯ୍ୟ ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି, ତେବେ ଏହା ଆପଣ ପାଇଥିବା ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ବାଇକ୍ ନୁହେଁ | ଯଦିଓ ଏହା ସମତଳ ଭୂମିରେ ଆରାମରେ ବୁଲିବା ସହିତ ଆରାମରେ ପେଡାଲ୍ ହୋଇପାରେ | , ଆପଣ ମଧ୍ୟ ମୋଟରକୁ ଅନ୍ୟ କ for ଣସି ଜିନିଷ ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି - ମୁଁ ଆଶା କରେ ଅନେକ ଲୋକ ଏହି ବାଇକ୍ କୁ ମୋପେଡ୍ ପରି ବ୍ୟବହାର କରିବେ |
ତେଣୁ, ଏହା ଏକ ଭଲ କଥା ଯେ ଏହି ମୋଟରର ଯଥେଷ୍ଟ ଶକ୍ତି ଅଛି | ଯଦିଓ ମୁଁ କେବଳ ଥ୍ରଟଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ, ଶକ୍ତିଶାଳୀ 500W ମୋଟର ମୋ ଭାରୀ ସେଲ୍ଫକୁ ସହଜରେ ଶକ୍ତି ଦେଇପାରେ | ଅବଶ୍ୟ, ଯେତେବେଳେ ଆପଣ ନିଜର କିଛି କାମ କରନ୍ତି, ସେତେବେଳେ ଆପଣ ପାଇବେ | ସର୍ବାଧିକ ଲାଭ, କିନ୍ତୁ ଆପଣ ଏହା କରିବା ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି ନାହିଁ |
ଏହି ବାଇକ୍ କେବଳ ଏକ ମ basic ଳିକ କ୍ୟାଡେନ୍ସ ସେନ୍ସର ପ୍ରଦାନ କରେ (ଟର୍କ ସେନ୍ସର ନୁହେଁ), ତେଣୁ ପେଡିଂ ଅଭିଜ୍ଞତା ବିଷୟରେ କିଛି ଲେଖିବା ପାଇଁ କିଛି ନାହିଁ | ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ ଯେ ଏହା ଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ପାଇଁ ଏକ blow ଟକା ନୁହେଁ - ମୁଁ କଦାପି ପରୀକ୍ଷା କରି ନାହିଁ ଯେ $ 1000 ତଳେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସାଇକେଲରେ ଟର୍କ ସେନ୍ସର ଅଛି, ଏବଂ ତୁମେ ସାଧାରଣତ the $ 2,000 ସୀମା ଅତିକ୍ରମ ନକରିବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସେଗୁଡ଼ିକ ଦେଖାଯାଏ ନାହିଁ |
କିନ୍ତୁ ଯେକଣସି ପରିସ୍ଥିତିରେ, ଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସ୍ପେକ୍ଟ୍ରମ୍ ର ଜିପର୍ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଆଡଜଷ୍ଟ୍ ହୋଇଛି ଏବଂ କିଛି ରିମ୍-ଆଧାରିତ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ସାଇକେଲର ଧୀରେ ଧୀରେ ସାହାଯ୍ୟ ଅପେକ୍ଷା ସହାୟକ ଆରମ୍ଭ ବେଗ ବହୁତ ଦ୍ରୁତ ଅଟେ | ଆପଣ ପ୍ରକୃତରେ ମୋଟର ଆରମ୍ଭ ଅନୁଭବ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ଏହା ଆବଶ୍ୟକ କରେ | ପ୍ରାୟ ଅଧା ବୃତ୍ତକୁ ଏକ ପୂର୍ଣ୍ଣ ବୃତ୍ତକୁ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରିବା |ଯଦି ଏହା ଥ୍ରଟଲ୍ ପାଇଁ ନୁହେଁ, ତେବେ ଏହା ଲାଲ୍ ଆଲୋକରେ କିମ୍ବା ପର୍ବତର ପାଦଦେଶରେ ଏକ ସମସ୍ୟା |
ଥ୍ରଟଲ୍ ସକ୍ଷମ ଥିବା ଅନେକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ସାଇକେଲ୍ ସହିତ, ମୁଁ ଜାଣେ ଯେ ଯେତେବେଳେ ମୁଁ ଅଟକି ଯାଏ, ମୁଁ ଗିଅର୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରେ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବା ପାଇଁ ଥ୍ରଟଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ ଏବଂ ଯେତେବେଳେ ମୁଁ ଆରାମଦାୟକ ବେଗରେ ପହଞ୍ଚେ ସେତେବେଳେ ପେଡାଲକୁ ଫେରିଯାଏ | ଏହା ଏକ ଲୋକପ୍ରିୟ ପସନ୍ଦ, ଯଦିଓ ମୋ ପରି, ତୁମେ ପେଡାଲକୁ ପସନ୍ଦ କର କାରଣ ମୁଁ ସହଜରେ ଏକ ଲାଲ୍ ଆଲୋକରୁ ଏକ କାରକୁ ଡେଇଁପଡ଼େ ଏବଂ ରାସ୍ତାରେ ନିଜକୁ ନିରାପଦ ଅନୁଭବ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ |
ଦୃ urdy ଼ ଟାୟାର ଏବଂ ସୁନ୍ଦର ଆଡଜଷ୍ଟେବଲ୍ ସସପେନ୍ସନ୍ ଫଙ୍କସ୍ ପାଇଁ ଧନ୍ୟବାଦ, ଅଧିକାଂଶ 20-ଇଞ୍ଚ୍ ଚକ (କିମ୍ବା ସାଧାରଣତ many ଅନେକ ସାଇକେଲ୍) ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଆରାମଦାୟକ ଚାଳନା ଅଭିଜ୍ଞତା ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ | ବାସ୍ତବରେ, ମୋର ସମୀକ୍ଷା ୟୁନିଟ୍ ଏକ ସ୍ଥଗିତ ସିଟ୍ ପୋଷ୍ଟ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରେ, ଯାହା ଚ r ିବା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଆରାମଦାୟକ |
ଯଦି ଆପଣଙ୍କର ମୂଳ ଲକ୍ଷ୍ୟ ଏକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ବାଇକ୍ ଚଲାଇବା ସମୟରେ ଆରାମ ଅଟେ, ଏହା ବହୁତ ଭଲ - ଅନେକ ଲୋକଙ୍କ ପାଇଁ ଏହା ଏକ ସୁବିଧାଜନକ ସମସ୍ୟା - କିନ୍ତୁ ମୁଁ ଆଶା କରେ ଭବିଷ୍ୟତରେ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ସାଇକେଲରେ ହାଲୁକା ବିକଳ୍ପ ସହିତ ଏହାକୁ ବିସ୍ତାର କରିବାକୁ ଚିନ୍ତା କରିବି | ମୋର ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ସ୍ୱାଦ ଅନୁଯାୟୀ, ମୁଁ ଭାବୁଛି ସମସ୍ତେ | ମୋଟା ଟାୟାର ଏବଂ ସସପେନ୍ସନ୍ ଟିକେ ଅଧିକ କିଲ୍ ଏବଂ ସେମାନଙ୍କର ଅସୁବିଧାକୁ ବିଶେଷ କରି ସହରୀ ବାସିନ୍ଦାମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଯୋଗ କରିଥାଏ |
ଗୋଟିଏ ପଟେ, ଫ୍ୟାଟ୍ ଟାୟାର୍ ରିମ୍ ଗୁଡିକର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଯେ ଶେଷରେ ଟାୟାର୍ ପାଇବା ପରେ ରିପ୍ଲେସମେଣ୍ଟ ଟାୟାର ଖୋଜିବା ଅଧିକ କଷ୍ଟକର |ମୋ ଅଭିଜ୍ଞତାରେ, ସାଇକେଲ୍ ଷ୍ଟୋରଗୁଡିକରେ ସାଧାରଣତ these ଷ୍ଟକ୍ରେ ଏହି ପ୍ରକାରର ଫ୍ୟାଟ୍ ଟାୟାର ମଧ୍ୟ ନଥାଏ, ଏବଂ ସେମାନେ ଫ୍ୟାଟ୍ ଟାୟାର୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସାଇକେଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଅନିଚ୍ଛା ପ୍ରକାଶ କରନ୍ତି | ଅଧିକ ପାରମ୍ପାରିକ ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ ରିମ୍ ଉପରେ ପୁରୁଣା ବେଲୁନ୍ ଟାୟାରଗୁଡିକ ଏକ ଯଥେଷ୍ଟ ଡିଗ୍ରୀ ପ୍ରଦାନ କରିପାରନ୍ତି | ଅଧିକ ନମନୀୟ ଚ iding ିବା ଏବଂ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ଖୋଜିବା ସହଜ କରିବାବେଳେ କୁଶନ କରିବା |
ଅନ୍ୟ ପଟେ, ଚକଗୁଡିକର ଛୋଟ ବ୍ୟାସ ସତ୍ତ୍ the େ, ଦୃ urdy ଼ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ ଏହାର ଅର୍ଥ ଥିଲା ଯେ ମୁଁ ପରୀକ୍ଷା କରିଥିବା 67 ପାଉଣ୍ଡ ଭାରୀ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ବାଇକ୍ ମଧ୍ୟରୁ ବାଇକ୍ ଶେଷ ହୋଇଛି | ନ୍ୟୁୟର୍କର ଏକ ଛୋଟ ଆପାର୍ଟମେଣ୍ଟରେ ଦଶହଜାର ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ସାଇକେଲ୍ ପରୀକ୍ଷା କରିବା ପରେ, ମୁଁ ହୃଦୟଙ୍ଗମ କରିବାକୁ ଲାଗିଲି ଯେ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ସାଇକେଲ ସହିତ ମଧ୍ୟ ଏଠାରେ ଓଜନ ହ୍ରାସ କରିବା ଉପଯୋଗୀ |
ଯଦି ତୁମେ ତୁମର ସାଇକେଲକୁ ଏକ ଗ୍ୟାରେଜରେ ରଖିବାକୁ ଯୋଜନା କରୁଛ କିମ୍ବା ଅନ୍ୟଥା ଏହାକୁ ଏକ ସୁରକ୍ଷିତ ଭୂମିରେ ତାଲା ପକାଇବାକୁ ଯୋଜନା କରୁଛ, ଏହା କ problem ଣସି ଅସୁବିଧା ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ସହରବାସୀଙ୍କ ପାଇଁ ଏହା କମ୍ ସୁବିଧାଜନକ ହେବ, ଯେଉଁମାନେ ସାଇକେଲକୁ ବାରମ୍ବାର ଆପାର୍ଟମେଣ୍ଟକୁ ସିଡ଼ି ଉପରକୁ ଟାଣିବାକୁ ପଡିବ | ମଲ୍ଟି ମୋଡ୍ ଯାତ୍ରୀମାନେ ଯେଉଁମାନେ ନିଜ ସାଇକେଲକୁ ଟ୍ରେନରେ ନେବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି | ଏହା ଏକ ପ୍ରକାର ଫୋଲ୍ଡିଂ ବାଇକ୍ ନୁହେଁ ଯାହାକୁ ମୁଁ ସପିଂ କାର୍ଟରେ ପକାଇ ଗ୍ରୋସରୀ ଷ୍ଟୋର୍‌କୁ ଆଣିପାରେ, ଯେପରି ମୁଁ ପତଳା ବହନ କରିପାରିବି |
ଠିକ୍ କହିବାକୁ ଗଲେ, ମୁଁ ଦେଖିଥିବା ପ୍ରତ୍ୟେକ ଫ୍ୟାଟ୍ ଟାୟାର୍ ଫୋଲ୍ଡିଂ ବାଇକ୍ ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ସମାନ, ତେଣୁ ଏହା କେବଳ ଖନନ ନୁହେଁ | ଏବଂ ମୁଁ ଅନୁଭବ କରେ ଯେ ଅନେକ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ପାଇଁ ଫ୍ୟାଟ୍ ଟାୟାର ଏକ ପେସାଦାର, ମିଥ୍ୟାବାଦୀ ନୁହେଁ | କିନ୍ତୁ କମ୍ପାନୀକୁ ଦିଆଗଲା | ସମ୍ପ୍ରତି କମ୍ପାନୀ କେବଳ ହାଲୁକା ବିକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକୁ ବିଚାର କରିବ ବୋଲି ଆଶା କରୁଛି |
ମୁଁ ଏହା ମଧ୍ୟ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଉଚିତ ଯେ ମୁଁ ଫ୍ରେମର ମ in ିରେ eld ାଲାଯାଇଥିବା “ହ୍ୟାଣ୍ଡଲ୍ସ” କୁ ପ୍ରଶଂସା କରେ | ଏହା ସାଇକେଲର ମାଧ୍ୟାକର୍ଷଣର କେନ୍ଦ୍ରରେ ଅଛି, ଏବଂ ଅନ୍ୟ ବହୁଳ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ସାଇକେଲ ତୁଳନାରେ ଏହା ସାଇକେଲକୁ ଟାଣିବାରେ ଏକ ବଡ଼ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିଥାଏ |
ସାଇକେଲର ଓଜନକୁ ଧ୍ୟାନରେ ରଖି ବ୍ୟାଟେରୀ ସରିଯିବା ପରେ ଆପଣଙ୍କୁ ସାଇକେଲ ଚଲାଇବାକୁ ପଡିବ ନାହିଁ, ଯାହା ଏକ ଭଲ କଥା |45 ମାଇଲ୍ କ୍ରୁଜ୍ ପରିସର ଦାବି କରେ |ମୋର ଅଭିଜ୍ଞତା ଅନୁଯାୟୀ, ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଆପଣ ଥ୍ରଟଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି ନାହିଁ, ଏହା ଏକ ନିମ୍ନ ସ୍ତରରେ ବାସ୍ତବବାଦୀ ମନେହୁଏ - ଏହା ତଥାପି ପ୍ରଚୁର ଶକ୍ତି ଯୋଗାଏ |
ପ୍ରାୟ 260 ପାଉଣ୍ଡର ଆରୋହୀଙ୍କ ପାଇଁ, ପେଡାଲ୍ ଏବଂ ଆକ୍ସିଲେଟରକୁ ସହାୟକ ସ୍ତର 5 ରେ ମିଶ୍ରଣ କରି, ମୁଁ ପାଇଲି ଯେ ମୁଁ ପ୍ରାୟତ flat ସମତଳ ନ୍ୟୁୟର୍କ ଅଞ୍ଚଳରେ 20 ମାଇଲ୍ ଦୂରତାରେ ପହଞ୍ଚି ପାରିବି | ପରିସର;ମୁଁ ପାଇଲି ଯେ ଅବଶିଷ୍ଟ ବ୍ୟାଟେରୀର ଅଧା ସହିତ ମୁଁ ସମାନ 20 ମାଇଲ୍ ଯାତ୍ରା ସମାପ୍ତ କରିପାରିବି | ହାଲୁକା ଚାଳକମାନେ ସ୍ତର 1 ରେ 45 ମାଇଲରୁ ଅଧିକ ଡ୍ରାଇଭ୍ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ହେବା ଉଚିତ, ଯାହାକି ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ମହତ୍ help ପୂର୍ଣ ସହାୟତା ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ | ଅଧିକାଂଶ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ସାଇକେଲରେ 4 କିମ୍ବା 5 ବଦଳରେ ଏହାର ବ୍ୟାଟେରୀ ସୂଚକ ପାଇଁ ସ୍ତର |
ଏବଂ ଏହି ସମୀକ୍ଷାରେ ଏହାକୁ ଅନ୍ୟ କେଉଁଠାରେ ପୋଷ୍ଟ କରିବାକୁ ମୁଁ ଜାଣେ ନାହିଁ, ମୁଁ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ହେଡଲାଇଟ୍ ଅପଗ୍ରେଡ୍ କୁ ସୁପାରିଶ କରେ | ଡିଫଲ୍ଟ ହେଡଲାଇଟ୍ କେତେ ଭଲ ତାହା ମୁଁ ଜାଣେ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ଅତିରିକ୍ତ $ 50 ରେ, ଉଚ୍ଚମାନର ହେଡଲାଇଟ୍ ଉଜ୍ଜ୍ୱଳ ଏବଂ ଅଛି | କେତେକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ବାଇକ୍ ଅପେକ୍ଷା ଉତ୍ତମ ବିମ୍ s ାଞ୍ଚା ଯାହା ମୁଁ 2,000 ରୁ ଅଧିକ ପାଇଁ ପରୀକ୍ଷା କରିଛି |
ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ କିମ୍ବା ଚମତ୍କାର ପେଡାଲ୍ ସାହାଯ୍ୟରେ ଆପଣ ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟ ହେବେ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ଏହା ଏହାର ଦୃ solid ନିର୍ମାଣ ସହିତ ଏହାର ମୂଲ୍ୟ ନୁହେଁ, ଏହାର ମୂଲ୍ୟ ନୁହେଁ | ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ହାଲୁକା ଏବଂ ସବୁଠାରୁ ବାସ୍ତବବାଦୀ ପେଡିଂ ଅଭିଜ୍ଞତା ଆପଣଙ୍କ ପ୍ରାଥମିକତା ମଧ୍ୟରେ ନଥାଏ, ମୋତେ ଏହା ଅନୁଭବ କରେ | ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସାଇକେଲ୍ ବଜାରରେ ଏହା ସବୁଠାରୁ ଶସ୍ତା ଦ୍ରବ୍ୟ |