ବଡ ସହରଗୁଡିକରେ, ସାଇକେଲ ଯାହା ଭାରୀ ଭାର ବହନ କରିବା ପାଇଁ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଏବଂ ପେଡାଲ୍ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର କରେ ଧୀରେ ଧୀରେ ପାରମ୍ପାରିକ ବିତରଣ ଟ୍ରକ୍ ଗୁଡିକୁ ବଦଳାଇଥାଏ |ୟୁପିଏସ
ପ୍ରତି ମଙ୍ଗଳବାର ଦିନ, ଓରେଗନ୍‌ର ପୋର୍ଟଲ୍ୟାଣ୍ଡର କେଟ୍ ଆଇସ୍କ୍ରିମ୍ ଦୋକାନ ବାହାରେ ଏକ ବିଚିତ୍ର ଟ୍ରାଇସାଇକେଲ ଚଳାଉଥିବା ଜଣେ ବ୍ୟକ୍ତି ନୂତନ ସାମଗ୍ରୀ ଆଣିବା ପାଇଁ ଅଟକି ଯାଆନ୍ତି |
ସେ ୱାଟର କୋଣ ଏବଂ ମାରିଅନବିରୀ କୋବଲର୍ ସହିତ କିଟ୍ ର ବାଣିଜ୍ୟ-ଭେଗାନ୍ ଆଇସ୍କ୍ରିମର 30 ଟି ବାକ୍ସକୁ ଏକ ଫ୍ରିଜର୍ ବ୍ୟାଗରେ ରଖି ଅନ୍ୟ ସାମଗ୍ରୀ ସହିତ ସିଟ୍ ପଛରେ ସ୍ଥାପିତ ଏକ ଷ୍ଟିଲ୍ ବାକ୍ସରେ ରଖିଲେ |600 ପାଉଣ୍ଡ ମାଲ ବୋ load େଇ ସେ ଉତ୍ତର-ପୂର୍ବ ସ୍ୟାଣ୍ଡି ବୁଲଭାର୍ଡକୁ ଚାଲିଗଲେ |
ପ୍ରତ୍ୟେକ ପେଡାଲ୍ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ଚ୍ୟାସିରେ ଲୁକ୍କାୟିତ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର ଦ୍ୱାରା ବୃଦ୍ଧି କରାଯାଇଥାଏ |4 ଫୁଟ ଚଉଡା ବ୍ୟବସାୟିକ ଯାନକୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦେବା ସତ୍ତ୍ he େ ସେ ଏକ ସାଇକେଲ ଗାଡ଼ି ଚଲାଇଲେ |
ଦେ and ଼ ମାଇଲ ପରେ ଟ୍ରାଇସାଇକେଲ ବି-ଲାଇନ ସହରୀ ବିତରଣ ଗୋଦାମରେ ପହଞ୍ଚିଲା |କମ୍ପାନୀ ୱିଲାମେଟ ନଦୀଠାରୁ କିଛି ପାଦ ଦୂରରେ ସହରର ମଧ୍ୟ ଭାଗରେ ଅବସ୍ଥିତ |ସେ ସାଧାରଣତ am ପ୍ୟାକେଜ୍ ବହନ କରୁଥିବା ବଡ଼ ଗୋଦାମ ଅପେକ୍ଷା ଛୋଟ ଏବଂ ଅଧିକ କେନ୍ଦ୍ରୀଭୂତ ଗୋଦାମରେ ସାମଗ୍ରୀ ପ୍ୟାକ୍ କରନ୍ତି |
ଏହି ପରିସ୍ଥିତିର ପ୍ରତ୍ୟେକ ଅଂଶ ଆଜି ଶେଷ ମାଇଲ୍ ବିତରଣ ପଦ୍ଧତିଠାରୁ ଭିନ୍ନ |ବି-ଲାଇନର ସେବାକୁ ଅନ୍ୟ ଏକ ପୋର୍ଟଲ୍ୟାଣ୍ଡ୍ ଫ୍ରାକ୍ ଭାବରେ ଭାବିବା ସହଜ |କିନ୍ତୁ ପ୍ୟାରିସ୍ ଏବଂ ବର୍ଲିନ୍ ପରି ୟୁରୋପୀୟ ରାଜଧାନୀରେ ସମାନ ପ୍ରକଳ୍ପ ବିସ୍ତାର ହେଉଛି |ଶିକାଗୋରେ ଏହା କେବଳ ଆଇନଗତ ଥିଲା;ଏହାକୁ ନ୍ୟୁୟର୍କ ସିଟିରେ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଛି, ଯେଉଁଠାରେ ଆମାଜନ ଡଟ୍ ଇନ୍କୁ ବିତରଣ ପାଇଁ 200 ଟି ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ସାଇକେଲର ମାଲିକାନା ଅଛି |
ଆଇସକ୍ରିମର ମାଲିକ କ୍ୟାଟେଲିନ୍ ୱିଲିୟମ୍ସ କହିଛନ୍ତି: “ଏକ ବଡ଼ ଡିଜେଲ ଟ୍ରକ ନ ରହିବା ସର୍ବଦା ସହାୟକ ହୋଇଥାଏ।”
ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର୍ଗୋ ବାଇକ୍ କିମ୍ବା ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଟ୍ରାଇସାଇକେଲ୍ ଜଗତକୁ ବିତରଣ କରିବା ପାଇଁ ଏହା ହେଉଛି ପୂର୍ବ ସର୍ତ୍ତ |ଏହା ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ପେଡାଲ-ସହାୟକ ସାଇକେଲଗୁଡିକର ଏକ ଉପସେଟ ଯାହା ମହାମାରୀ ସମୟରେ ଅଧିକ ଲୋକପ୍ରିୟ ହୋଇପାରିଛି |ପ୍ରସ୍ତାବକମାନେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଛୋଟ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡିକ ସ୍ୱଳ୍ପ ଦୂରତା ମଧ୍ୟରେ ଗତି କରିପାରିବ ଏବଂ ସହରର ଘଞ୍ଚ ଜନବହୁଳ ଅଞ୍ଚଳରେ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ସାମଗ୍ରୀ ବିତରଣ କରିପାରିବ, ଫର୍କଲିଫ୍ଟ ଟ୍ରକ୍ ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟି ହେଉଥିବା ଯାତାୟାତ, ଶବ୍ଦ ଏବଂ ପ୍ରଦୂଷଣକୁ ହ୍ରାସ କରିବ |
ଅବଶ୍ୟ, ଏହି ଅର୍ଥନୀତି ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରର ରାସ୍ତାରେ କାରକୁ ଭଲପାଉଥିବା ପ୍ରମାଣିତ ହୋଇନାହିଁ |ଏହି ପଦ୍ଧତି କିପରି ସହରରେ ପ୍ରବେଶ କରେ ତାହାର ପୁଙ୍ଖାନୁପୁଙ୍ଖ ପୁନର୍ବିଚାର କରିବାକୁ ଆବଶ୍ୟକ କରେ |ଏକ ନୂତନ ବିଦେଶୀ ପ୍ରଜାତି କାର୍, ସାଇକେଲ ଚାଳକ ଏବଂ ପଥଚାରୀଙ୍କ ସହିତ ଭିଡ଼ ଜମାଇଥିବା ଅଞ୍ଚଳରେ ଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱ ସୃଷ୍ଟି କରିବା ନିଶ୍ଚିତ |
ବ log ଦ୍ୟୁତିକ କାର୍ଗୋ ବାଇକ୍ ଗୁଡିକ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସର ସବୁଠାରୁ କଷ୍ଟଦାୟକ ସମସ୍ୟାର ଏକ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ସମାଧାନ |ଗୋଦାମରୁ କବାଟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅନ୍ତିମ ଲିଙ୍କ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଆପଣ କିପରି ସାମଗ୍ରୀ ପାଇବେ?
ମୁଣ୍ଡବିନ୍ଧା ହେଉଛି ଯଦିଓ ବିତରଣ କରିବାର ଇଚ୍ଛା ଅସୀମିତ ମନେହୁଏ, ରାସ୍ତା କଡ଼ରେ ସ୍ଥାନ ନାହିଁ |
ସିଟି ବାସିନ୍ଦାମାନେ ପାର୍କିଂ (ଏବଂ ପୁନ park ପାର୍କିଂ) ଭ୍ୟାନ୍ ଏବଂ ଫ୍ଲାସ୍ ବିପଦ ଆଲୋକ ସହିତ ଟ୍ରମ୍ ସହିତ ପରିଚିତ |ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଅଧିକ ଟ୍ରାଫିକ୍ ସମସ୍ୟା ଏବଂ ବାୟୁ ପ୍ରଦୂଷଣ |ସିପର୍ମାନଙ୍କ ପାଇଁ, ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଅଧିକ ବିତରଣ ଖର୍ଚ୍ଚ ଏବଂ ଧୀର ବିତରଣ ସମୟ |ଅକ୍ଟୋବରରେ, ୱାଶିଂଟନ୍ ବିଶ୍ୱବିଦ୍ୟାଳୟର ଅନୁସନ୍ଧାନକାରୀମାନେ ଜାଣିବାକୁ ପାଇଲେ ଯେ ଡେଲିଭରି ଟ୍ରକ୍ ଗୁଡିକ ସେମାନଙ୍କର ବିତରଣ ସମୟର 28% ପାର୍କିଂ ସ୍ଥାନ ଖୋଜିବାରେ ବିତାଇଛନ୍ତି |
ସିଆଟେଲ ସହରର ଷ୍ଟ୍ରାଟେଜିକ୍ ପାର୍କିଂ ପରାମର୍ଶଦାତା ମେରି କ୍ୟାଥରିନ୍ ସ୍ନିଡର୍ ଦର୍ଶାଇଛନ୍ତି: “ବାସ୍ତବରେ ଆବଶ୍ୟକତାଠାରୁ ଅଧିକ ଚାହିଦା ଅଧିକ |ଗତ ବର୍ଷ ସିଆଟେଲ ସହର UPS Inc. ସହିତ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଟ୍ରାଇସାଇକେଲ ଚେଷ୍ଟା କରିଥିଲା ​​|
COVID-19 ମହାମାରୀ କେବଳ ବିଶୃଙ୍ଖଳାକୁ ବ .ାଇ ଦେଇଛି |ଲକ୍-ଅପ୍ ଅବଧି ସମୟରେ, ୟୁପିଏସ୍ ଏବଂ ଆମାଜନ୍ ଭଳି ସେବା ଶିଳ୍ପଗୁଡିକ ଶିଖର ଶିଖର |କାର୍ଯ୍ୟାଳୟଟି ଖାଲି ଥାଇପାରେ, କିନ୍ତୁ ସହରାଞ୍ଚଳର ରାସ୍ତା କଡ଼କୁ ଡେଲିଭରିମାନଙ୍କ ଦ୍ blocked ାରା ପୁନ blocked ଅବରୋଧ କରାଯାଇଥିଲା ଯେଉଁମାନେ ରେଷ୍ଟୁରାଣ୍ଟରୁ ଘରକୁ ଖାଦ୍ୟ ପରିବହନ ପାଇଁ ଗ୍ରୁବ୍ ଇନ୍କ ଏବଂ ଡୋରଡାଶ୍ ଇନ୍କ।
ପରୀକ୍ଷଣ ଚାଲିଛି |କିଛି ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ କମ୍ପାନୀ କବାଟରୁ ଦୂରେଇ ରହିବା ପାଇଁ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ସୁଲଭତାକୁ ପରୀକ୍ଷା କରୁଛନ୍ତି ଏବଂ ଏହା ବଦଳରେ ପ୍ୟାକେଜ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ଲକରରେ କିମ୍ବା ଆମାଜନ କ୍ଷେତ୍ରରେ କାରର ଟ୍ରଙ୍କରେ ରଖିଛନ୍ତି |ଡ୍ରୋନ୍ ଗୁଡିକ ମଧ୍ୟ ସମ୍ଭବ, ଯଦିଓ ହାଲୁକା ଓଜନ, medicines ଷଧ ପରି ଉଚ୍ଚ ମୂଲ୍ୟର ସାମଗ୍ରୀ ପରିବହନ ବ୍ୟତୀତ ସେଗୁଡିକ ମହଙ୍ଗା ହୋଇପାରେ |
ପ୍ରସ୍ତାବକମାନେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଟ୍ରକ୍ ଅପେକ୍ଷା ଛୋଟ, ନମନୀୟ ଟ୍ରାଇସାଇକେଲ୍ ଦ୍ରୁତ ଅଟେ ଏବଂ କମ୍ ଉଷ୍ମତା ନିର୍ଗମନ କରିଥାଏ |ଟ୍ରାଫିକରେ ଏହା ଅଧିକ ଚାଳିତ, ଏବଂ ଏକ ଛୋଟ ସ୍ଥାନରେ କିମ୍ବା ରାସ୍ତା କଡ଼ରେ ପାର୍କିଂ କରାଯାଇପାରେ |
ଗତ ବର୍ଷ ଟରୋଣ୍ଟୋ ବିଶ୍ୱବିଦ୍ୟାଳୟରେ ନିୟୋଜିତ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କାର୍ଗୋ ବାଇକ୍ ଉପରେ ହୋଇଥିବା ଏକ ଅଧ୍ୟୟନ ଅନୁଯାୟୀ ନିୟମିତ ବିତରଣ ଟ୍ରକକୁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର୍ଗୋ ବାଇକ୍ ସହିତ ବଦଳାଇବା ଦ୍ୱାରା କାର୍ବନ ନିର୍ଗମନକୁ ବର୍ଷକୁ 1.9 ମେଟ୍ରିକ୍ ଟନ୍ ହ୍ରାସ କରାଯାଇପାରେ - ଯଦିଓ ଏକାଧିକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କାର୍ଗୋ ବାଇକ୍ ଏବଂ ନିୟମିତ ବିତରଣ ଟ୍ରକ୍ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ |
ବି-ଲାଇନ୍ ସିଇଓ ତଥା ପ୍ରତିଷ୍ଠାତା ଫ୍ରାଙ୍କଲିନ୍ ଜୋନ୍ସ (ଫ୍ରାଙ୍କଲିନ୍ ଜୋନ୍ସ) ନିକଟରେ ଏକ ୱେବିନିନାରରେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ସମ୍ପ୍ରଦାୟ ଯେତେ ଘନୀଭୂତ ହେବ, ସାଇକେଲ ପରିବହନର ମୂଲ୍ୟ କମ୍ ହେବ।
ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କାର୍ଗୋ ବାଇକ୍ ଗୁଡ଼ିକ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବା ପାଇଁ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ: ଛୋଟ ସ୍ଥାନୀୟ ଗୋଦାମ |ଅଧିକାଂଶ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ସେମାନଙ୍କର ବିଶାଳ ଗୋଦାମଗୁଡ଼ିକୁ ସହରର ପାରିପାର୍ଶ୍ୱରେ ଠିକ୍ କରନ୍ତି |ତଥାପି, ସାଇକେଲର ପରିସର ବହୁତ କମ୍ ଥିବାରୁ ସେମାନଙ୍କୁ ନିକଟସ୍ଥ ସୁବିଧା ଆବଶ୍ୟକ |ସେମାନଙ୍କୁ ମିନି ହବ୍ କୁହାଯାଏ |
ଏକ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ ହୋଟେଲ ନାମକ ଏହି ଛୋଟ ଆଉଟପୋଷ୍ଟ ପ୍ୟାରିସରେ ବ୍ୟବହାର ହୋଇସାରିଛି |ଏହି ଉପକୂଳରେ, ରିଫ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ନାମକ ଏକ ଷ୍ଟାର୍ଟ ଅପ୍ କମ୍ପାନୀ ଗତ ମାସରେ ଏକ ସିଟି ପାର୍କିଂ ସ୍ଥଳରେ ଏହାର ହବ୍ ପାଇଁ 700 ମିଲିୟନ୍ ଡଲାର୍ ଜିତିଥିଲା ​​ଏବଂ ଶେଷ ମାଇଲ୍ ବିତରଣକୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରିଥିଲା ​​|
ବ୍ଲୁମବର୍ଗ ନ୍ୟୁଜ୍ ଅନୁଯାୟୀ, ଆମାଜନ ସମଗ୍ର ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରରେ 1,000 ୦ ହଜାର ଛୋଟ ବିତରଣ କେନ୍ଦ୍ର ପ୍ରତିଷ୍ଠା କରିଛି।
କାନାଡାର ଏକ ସ୍ independent ାଧୀନ ସ୍ଥାୟୀ ମାଲ ପରିବହନ ପରାମର୍ଶଦାତା ସାମ ଷ୍ଟାର୍ କହିଛନ୍ତି ଯେ ମାଲବାହୀ ବାଇକ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବା ପାଇଁ ଏହି କ୍ଷୁଦ୍ର ଚକଗୁଡିକ ସହରର ଘନତ୍ୱ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି 2 ରୁ 6 ମାଇଲ୍ ଦୂରତା ମଧ୍ୟରେ ବିସ୍ତୃତ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ |
ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରରେ, ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ଇ-ମାଲ ପରିବହନର ଫଳାଫଳ ଅସ୍ପଷ୍ଟ |ଗତ ବର୍ଷ, UPS ସିଆଟେଲରେ ଏକ ଇ-କାର୍ଗୋ ଟ୍ରାଇସାଇକେଲ ପରୀକ୍ଷଣରେ ପାଇଥିଲା ଯେ ବ୍ୟସ୍ତ ବହୁଳ ସିଆଟେଲ ସମ୍ପ୍ରଦାୟର ସାଧାରଣ ଟ୍ରକ୍ ଅପେକ୍ଷା ଏକ ଘଣ୍ଟା ମଧ୍ୟରେ ବାଇକ୍ ବହୁତ କମ୍ ପ୍ୟାକେଜ୍ ବିତରଣ କରିଥିଲା ​​|
ଅଧ୍ୟୟନ ବିଶ୍ believes ାସ କରେ ଯେ ଏକ ପରୀକ୍ଷଣ ଯାହା କେବଳ ଗୋଟିଏ ମାସ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚାଲିଥାଏ, ସାଇକେଲ ବିତରଣ ପାଇଁ ଏହା ବହୁତ ଛୋଟ ହୋଇପାରେ |କିନ୍ତୁ ଏହା ମଧ୍ୟ ସୂଚାଇ ଦେଇଛି ଯେ ସାଇକେଲଗୁଡିକର ସୁବିଧା-ଛୋଟ ଆକାର ମଧ୍ୟ ଏକ ଦୁର୍ବଳତା |
ଅଧ୍ୟୟନରେ କୁହାଯାଇଛି: କାର୍ଗୋ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବାଇକ୍ ଟ୍ରକ୍ ଭଳି କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ହୋଇନପାରେ।ସେମାନଙ୍କର ସୀମିତ କାର୍ଗୋ କ୍ଷମତାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଯେ ସେମାନେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଥର ଭ୍ରମଣ କରିବା ସମୟରେ ବିତରଣକୁ ହ୍ରାସ କରିପାରିବେ, ଏବଂ ସେମାନଙ୍କୁ ବାରମ୍ବାର ପୁନ o ଲୋଡ୍ କରିବାକୁ ପଡିବ |”
ନ୍ୟୁୟର୍କ ସିଟିରେ, ବିପ୍ଳବୀ ରିକ୍ସର ପ୍ରତିଷ୍ଠାତା ଗ୍ରେଗ ଜୁମାନ ନାମକ ଜଣେ ଉଦ୍ୟୋଗୀ ଗତ 15 ବର୍ଷ ଧରି ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କାର୍ଗୋ ବାଇକ୍ ଜନସାଧାରଣଙ୍କ ନିକଟକୁ ଆଣିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରିଥିଲେ।ସେ ତଥାପି କଠିନ ପରିଶ୍ରମ କରୁଛନ୍ତି |
ଜୁମାନର ପ୍ରଥମ ଧାରଣା ଥିଲା 2005 ରେ ଏକ ବ୍ୟାଚ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଟ୍ରାଇସାଇକେଲ୍ ତିଆରି କରିବା | ତାହା ସହରର ଟ୍ୟାକ୍ସି ହଲ୍ ସହିତ ମେଳ ଖାଉ ନାହିଁ |2007 ରେ, ମୋଟର ଯାନ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ସ୍ଥିର କଲା ଯେ ବାଣିଜ୍ୟିକ ସାଇକେଲ କେବଳ ମଣିଷ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ ହୋଇପାରିବ, ଅର୍ଥାତ୍ ସେମାନେ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟର ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ ହେବେ ନାହିଁ |ବ revolutionary ପ୍ଳବିକ ରିକ୍ସା ଦଶ ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ସମୟ ଧରି ରଖାଯାଇଥିଲା |
ଗତ ବର୍ଷ ଏହି ଅବରୋଧକୁ ହଟାଇବା ପାଇଁ ଏକ ସୁଯୋଗ ଥିଲା |ନ୍ୟୁୟର୍କର ଲୋକମାନେ, ବିଶ୍ୱର ସହରା residents ୍ଚଳ ବାସିନ୍ଦାଙ୍କ ପରି, ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଷ୍ଟ୍ରିଟ୍ ସ୍କୁଟର ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସହାୟକ ହୋଇଥିବା ସାଇକେଲ୍ ଉପରେ ଚ hook ିଯାଇଛନ୍ତି |
ଡିସେମ୍ବରରେ, ନ୍ୟୁୟର୍କ ସିଟି ୟୁପିଏସ୍, ଆମାଜନ ଏବଂ ଡିଏଚଏଲ୍ ପରି ବୃହତ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ଦ୍ୱାରା ମ୍ୟାନହଟନରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର୍ଗୋ ବାଇକ୍ ପରୀକ୍ଷାକୁ ଅନୁମୋଦନ କରିଥିଲା ​​|ଏଥି ସହିତ ବାର୍ଡ, ଉବର ଏବଂ ଚୂନ ପରି ଟ୍ରାଭେଲ ସେବା ପ୍ରଦାନକାରୀ ଦେଶର ବୃହତ୍ତମ ବଜାରକୁ ଅନାଇ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ସ୍କୁଟର ଏବଂ ସାଇକେଲକୁ ଆଇନଗତ କରିବାକୁ ରାଜ୍ୟ ବିଧାନସଭାକୁ ପ୍ରବର୍ତ୍ତାଉଥିଲେ।ଜାନୁଆରୀରେ ରାଜ୍ୟପାଳ ଆଣ୍ଡ୍ରିୟୁ କୁଏମୋ (ଡି) ତାଙ୍କ ବିରୋଧକୁ ଛାଡି ଏହି ବିଲ୍ ପ୍ରଣୟନ କରିଥିଲେ।
ଜୁମାନ କହିଛନ୍ତି: ଏହା ଆମକୁ ପରାସ୍ତ କରିଥାଏ।ସେ ଦର୍ଶାଇଛନ୍ତି ଯେ ବଜାରରେ ପ୍ରାୟ ସମସ୍ତ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କାର୍ଗୋ ବାଇକ୍ ଅତି କମରେ 48 ଇଞ୍ଚ ଚଉଡା |
ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କାର୍ଗୋ ବାଇକ୍ ପ୍ରସଙ୍ଗରେ ଫେଡେରାଲ୍ ନିୟମ ଚୁପ୍ ରହିଛି।ସହର ଏବଂ ରାଜ୍ୟଗୁଡ଼ିକରେ, ଯଦି ନିୟମ ଅଛି, ତେବେ ସେମାନେ ବହୁତ ଅଲଗା |
ଅକ୍ଟୋବରରେ, ଶିକାଗୋ ନିୟମ ସଂକେତ ଦେବାରେ ପ୍ରଥମ ସହରମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ହେଲା |ସହରର କାଉନସିଲରମାନେ ନିୟମାବଳୀକୁ ଅନୁମୋଦନ କରିଛନ୍ତି ଯାହା ସାଇକେଲ ଗାଡ଼ିରେ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଟ୍ରକ୍ ଚଳାଇବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ |ସେମାନଙ୍କର ସର୍ବାଧିକ ବେଗ ସୀମା 15 ମିଲିମିଟର ଏବଂ ପ୍ରସ୍ଥ 4 ଫୁଟ |ଡ୍ରାଇଭରକୁ ସାଇକେଲ ପାସ୍ ଦରକାର ଏବଂ ସାଇକେଲକୁ ନିୟମିତ ପାର୍କିଂ ସ୍ଥାନରେ ରଖାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ |
ବିଗତ 18 ମାସ ମଧ୍ୟରେ, ଇ-କମର୍ସ ଏବଂ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ ଜଏଣ୍ଟ କହିଛି ଯେ ଏହା ମ୍ୟାନହଟନ୍ ଏବଂ ବ୍ରୁକଲିନ୍ରେ ପ୍ରାୟ 200 ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କାର୍ଗୋ ବାଇକ୍ ନିୟୋଜିତ କରିଛି ଏବଂ ଏହି ଯୋଜନାକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ବିକାଶ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛି।ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ଯେପରିକି DHL ଏବଂ FedEx Corp. ରେ ମଧ୍ୟ ଇ-କାର୍ଗୋ ପାଇଲଟ୍ ଅଛନ୍ତି, କିନ୍ତୁ ସେମାନେ ଆମାଜନ ପରି ବଡ଼ ନୁହଁନ୍ତି |
ଜୁମାନ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଆସନ୍ତା କିଛି ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ଆମାଜନ ଏହି ବଜାରରେ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ବିକାଶ କରିବ।ସେମାନେ ସମସ୍ତଙ୍କ ଆଗରେ ଶୀଘ୍ର ଉଠନ୍ତି। ”
ଆମାଜନର ବ୍ୟବସାୟ ମଡେଲ ପୋର୍ଟଲ୍ୟାଣ୍ଡର ବି-ଲାଇନକୁ କାଉଣ୍ଟର କରିଥାଏ |ଏହା ଯୋଗାଣକାରୀଙ୍କଠାରୁ ଷ୍ଟୋର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସଟଲ୍ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ଷ୍ଟୋରରୁ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ |ପୂରା ଫୁଡ୍ ମାର୍କେଟ୍ ଇନ୍କ, ଆମାଜନ୍ର ମାଲିକାନାରେ ଥିବା ଏକ ଜ organic ବ ଦୋକାନ, ମ୍ୟାନହଟନ୍ ଏବଂ ୱିଲିୟମ୍ସବର୍ଗର ବ୍ରୁକଲିନ୍ ପଡ଼ିଆରେ ଖାଦ୍ୟ ସାମଗ୍ରୀ ବିତରଣ କରେ |
ଅଧିକନ୍ତୁ, ଏହାର ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡିକର ଡିଜାଇନ୍ ମଧ୍ୟ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭିନ୍ନ, ଯାହା ସୂଚାଇଥାଏ ଯେ ଏହି ଯୁବ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଶିଳ୍ପ କେତେ ଭଲ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛି |
ଆମାଜନର ଯାନଗୁଡିକ ଟ୍ରାଇସାଇକେଲ ନୁହେଁ |ଏହା ଏକ ସାଧାରଣ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ସାଇକେଲ୍ |ଆପଣ ଟ୍ରେଲରକୁ ଟାଣି ପାରିବେ, ଏହାକୁ ଖୋଲି ପାରିବେ ଏବଂ ବିଲ୍ଡିଂର ଲବିରେ ଯାଇପାରିବେ |(ଜୁମାନ ଏହାକୁ “ଧନୀମାନଙ୍କ ଚକ୍ରବ୍ୟୁହ” ବୋଲି କହିଥାନ୍ତି |) ପ୍ରାୟ ସମସ୍ତ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କାର୍ଗୋ ସାଇକେଲ ୟୁରୋପରେ ନିର୍ମିତ |କେତେକ ଦେଶରେ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ସାଇକେଲଗୁଡିକ ଷ୍ଟ୍ରୋଲର୍ କିମ୍ବା ଗ୍ରୋସରୀ ବାହକ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |
ଡିଜାଇନ୍ ସବୁ ମାନଚିତ୍ରରେ ଅଛି |କିଛି ଲୋକ ଆରୋହୀଙ୍କୁ ସିଧା କରି ବସିଥିବାବେଳେ ଅନ୍ୟମାନେ ପତଳା ହୁଅନ୍ତି |କେହି କେହି କାର୍ଗୋ ବାକ୍ସକୁ ପଛରେ ରଖନ୍ତି, କେହି କେହି ବାକ୍ସକୁ ଆଗରେ ରଖନ୍ତି |କେତେକ ଖୋଲା ଆକାଶରେ ଥିବାବେଳେ ଅନ୍ୟମାନେ ବର୍ଷା ରୋକିବା ପାଇଁ ଡ୍ରାଇଭରକୁ ଏକ ସ୍ୱଚ୍ଛ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ ସେଲରେ ଗୁଡ଼ାଇ ରଖନ୍ତି |
ପୋର୍ଟଲ୍ୟାଣ୍ଡର ପ୍ରତିଷ୍ଠାତା ଜୋନ୍ସ କହିଛନ୍ତି ଯେ ପୋର୍ଟଲ୍ୟାଣ୍ଡ ସହରକୁ ବି-ଲାଇନ ଲାଇସେନ୍ସ ଦରକାର ନାହିଁ ଏବଂ କ fees ଣସି ଶୁଳ୍କ ଦେବାକୁ ପଡିବ ନାହିଁ।ଏଥିସହ, ଓରେଗନ୍ ନିୟମ ସାଇକେଲକୁ 1000 ୱାଟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ପାୱାର୍ ସହାୟକ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ରଖିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ - ଯାହା ଦ୍ the ାରା ସାଇକେଲର ଟ୍ରାଫିକ୍ ପ୍ରବାହ ସହିତ ଏକ ଗତି ରହିଥାଏ ଏବଂ ପାହାଡ ଉପରକୁ ଚ anyone ିବାକୁ କାହାକୁ ସକ୍ଷମ କରିବାର ଆକର୍ଷଣ ରହିଥାଏ |
ସେ କହିଛନ୍ତି: "ଏଗୁଡିକ ବିନା ଆମେ ବିଭିନ୍ନ ଆରୋହୀଙ୍କୁ ନିଯୁକ୍ତି ଦେଇ ପାରିବୁ ନାହିଁ ଏବଂ ଆମେ ଦେଖିଥିବା କ consist ଣସି ସ୍ଥିର ବିତରଣ ସମୟ ମଧ୍ୟ ରହିବ ନାହିଁ।"
ଲାଇନ୍ ବିରେ ମଧ୍ୟ ଗ୍ରାହକ ଅଛନ୍ତି |ନ୍ୟୁ ସିଜନ୍ ମାର୍କେଟର ସ୍ଥାନୀୟ ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକର ଏହା ହେଉଛି ବିତରଣ ପଦ୍ଧତି, ଯାହାକି 18 ଜ organic ବିକ କିରାଣି ଦୋକାନର ଏକ ଆ regional ୍ଚଳିକ ଶୃଙ୍ଖଳା |ନୂତନ asons ତୁଗୁଡିକର ଯୋଗାଣ ଚେନ୍ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ ମ୍ୟାନେଜର କାର୍ଲୀ ଡେମ୍ପସି କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏହି ଯୋଜନା ପାଞ୍ଚ ବର୍ଷ ପୂର୍ବେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା, ଯାହା ଦ୍ local ାରା ବି-ଲାଇନକୁ 120 ଟି ସ୍ଥାନୀୟ ଗ୍ରୋସରୀ ଯୋଗାଣକାରୀଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ମଧ୍ୟସ୍ଥି ମଧ୍ୟସ୍ଥି କରାଯାଇଥିଲା।
ନୂତନ asons ତୁ ଯୋଗାଣକାରୀଙ୍କୁ ଏକ ଅତିରିକ୍ତ ଲାଭ ପ୍ରଦାନ କରେ: ଏହା ସେମାନଙ୍କର ow ଣ ରେଖା B ଫି ର 30% ପାଇଁ କରେ |ଏହା ସେମାନଙ୍କୁ ଅଧିକ ଫି ସହିତ ନିୟମିତ ଗ୍ରୋସରୀ ବିତରକମାନଙ୍କୁ ଏଡ଼ାଇବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ |
ଏହିପରି ଯୋଗାଣକାରୀଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଜଣେ ହେଉଛି ପୋର୍ଟଲ୍ୟାଣ୍ଡ କମ୍ପାନୀ ରୋଲେଣ୍ଟି ପେଷ୍ଟର ମାଲିକ ଆଡାମ ବର୍ଗର୍ |ବି-ଲାଇନ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବା ପୂର୍ବରୁ, ତାଙ୍କୁ ଦିନସାରା ତାଙ୍କ କମ୍ପାକ୍ଟ ସ୍କିଅନ୍ xB ସହିତ ନ୍ୟୁ ସିଜନ୍ ମାର୍କେଟକୁ ପଠାଇବା ଆବଶ୍ୟକ |
ସେ କହିଛନ୍ତି: ଏହା କେବଳ ନିଷ୍ଠୁର ଥିଲା।ଶେଷ ମାଇଲର ବଣ୍ଟନ ହିଁ ଶୁଖିଲା ଦ୍ରବ୍ୟ, କୃଷକ କିମ୍ବା ଅନ୍ୟମାନେ ଆମ ସମସ୍ତଙ୍କୁ ହତ୍ୟା କରନ୍ତି। ”
ବର୍ତ୍ତମାନ, ସେ ବି-ଲାଇନ ପରିବହନକାରୀଙ୍କୁ ପାସ୍ତା ବାକ୍ସ ଦେଇ 9 ମାଇଲ ଦୂରରେ ଥିବା ଗୋଦାମରେ ପାଦ ଦେଇଛନ୍ତି |ପରେ ସେମାନଙ୍କୁ ପାରମ୍ପାରିକ ଟ୍ରକ୍ ଦ୍ୱାରା ବିଭିନ୍ନ ଷ୍ଟୋର୍‌କୁ ପଠାଯାଏ |
ସେ କହିଛନ୍ତି: “ମୁଁ ପୋର୍ଟଲ୍ୟାଣ୍ଡର, ତେଣୁ ଏହା ସବୁ କାହାଣୀର ଏକ ଅଂଶ |ମୁଁ ଜଣେ ସ୍ଥାନୀୟ, ମୁଁ ଜଣେ କାରିଗର |ମୁଁ ଛୋଟ ବ୍ୟାଚ୍ ଉତ୍ପାଦନ କରେ |ମୋ ଚାକିରି ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ କାମ କରିବାକୁ ମୁଁ ସାଇକେଲ ବିତରଣ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛି। ”ଏହା ବହୁତ ଭଲ ଅଟେ।
ବିତରଣ ରୋବଟ ଏବଂ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଉପଯୋଗୀ ଯାନ |ପ୍ରତିଛବି ଉତ୍ସ: ଷ୍ଟାରସିପ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି (ବିତରଣ ରୋବଟ୍) / ଆୟ୍ରୋ (ବହୁମୁଖୀ ଯାନ)
ଚିତ୍ରଟି ଷ୍ଟାରସିପ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ବିତରଣ ଉପକରଣ ଏବଂ ଆୟ୍ରୋ କ୍ଲବ୍ କାର୍ 411 ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଉପଯୋଗୀ ଯାନର ପାଖରେ ଅଛି |ଷ୍ଟାରସିପ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି (ବିତରଣ ରୋବଟ୍) / ଆୟ୍ରୋ (ମଲ୍ଟି ଫଙ୍କସନ୍ ଯାନ)
ଅନେକ ଉଦ୍ୟୋଗୀ ମାଇକ୍ରୋ-ରେ ମାନକ ବିତରଣ ଉପକରଣକୁ ସୂଚିତ କରୁଛନ୍ତି |ଓରେଗନ୍‌ର ଏକ ତିନି ଚକିଆ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ନିର୍ମାତା ଆର୍ସିମୋଟୋ ଇନକ୍।, ବିତରଣକାରୀଙ୍କ ଶେଷ ମାଇଲ୍ ସଂସ୍କରଣ ପାଇଁ ଅର୍ଡର ଗ୍ରହଣ କରୁଛି |ଅନ୍ୟ ଜଣେ ପ୍ରବେଶକାରୀ ହେଉଛି ଆୟରୋ ଇନକର୍ସ, ଟେକ୍ସାସର ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମିନି ଟ୍ରକର ନିର୍ମାତା ସର୍ବାଧିକ 25 ମିଲିମିଟର ବେଗରେ |ଏକ ଗଲ୍ଫ କାର୍ଟର ଆକାର ପ୍ରାୟ, ଏହାର ଯାନଗୁଡ଼ିକ ମୁଖ୍ୟତ shut ରିସର୍ଟ ଏବଂ ୟୁନିଭରସିଟି କ୍ୟାମ୍ପସ୍ ପରି ଶାନ୍ତ ଟ୍ରାଫିକ୍ ପରିବେଶରେ ଶଟଲ୍ ଲାଇଲନ୍ ଏବଂ ଖାଦ୍ୟ |
କିନ୍ତୁ ସିଇଓ ରୋଡ୍ କେଲର୍ କହିଛନ୍ତି ଯେ କମ୍ପାନୀ ବର୍ତ୍ତମାନ ଏକ ସଂସ୍କରଣ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରୁଛି ଯାହା ରାସ୍ତାରେ ଚଲାଯାଇପାରିବ ଏବଂ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଖାଦ୍ୟ ସଂରକ୍ଷଣ ପାଇଁ ଏକ ବିଭାଗ ଅଛି |ଗ୍ରାହକ ହେଉଛି ଏକ ରେଷ୍ଟୁରାଣ୍ଟ ଶୃଙ୍ଖଳା ଯେପରିକି ଚିପୋଟଲ୍ ମେକ୍ସିକାନ୍ ଗ୍ରିଲ୍ ଇନ୍କର୍ କିମ୍ବା ପାନେରା ବ୍ରେଡ୍ କୋ, ଏବଂ ସେମାନେ ଖାଦ୍ୟ ବିତରଣ କମ୍ପାନୀ ଚାର୍ଜ କରୁଥିବା ଦେୟ ନ ଦେଇ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଦ୍ୱାରରେ ସାମଗ୍ରୀ ପହଞ୍ଚାଇବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରନ୍ତି |
ଅନ୍ୟ ପଟେ ମାଇକ୍ରୋ ରୋବଟ୍ ଅଛି |ସାନ ଫ୍ରାନ୍ସିସ୍କୋ-ଆଧାରିତ ଷ୍ଟାରସିପ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଏହାର ଛଅ ଚକିଆ ଅଫ୍ ରୋଡ୍ ଯାନ ବଜାରକୁ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ବିକାଶ କରୁଛି, ଯାହା ବିୟର କୁଲରରୁ ଅଧିକ ନୁହେଁ |ସେମାନେ 4 ମାଇଲ୍ ବ୍ୟାସାର୍ଦ୍ଧ ଯାତ୍ରା କରିପାରିବେ ଏବଂ ରାସ୍ତା କଡ଼ରେ ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ |
ଆୟରୋଙ୍କ ପରି ଏହା କ୍ୟାମ୍ପସରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା କିନ୍ତୁ ବିସ୍ତାର ହେଉଛି |କମ୍ପାନୀ ଏହାର ୱେବସାଇଟରେ କହିଛି: ଷ୍ଟୋର ଏବଂ ରେଷ୍ଟୁରାଣ୍ଟ ସହିତ କାମ କରିବା ଦ୍ୱାରା ଆମେ ସ୍ଥାନୀୟ ବିତରଣକୁ ଶୀଘ୍ର, ସ୍ମାର୍ଟ ଏବଂ ଅଧିକ ବ୍ୟୟବହୁଳ କରିଥାଉ।
ଏହି ସମସ୍ତ ଯାନଗୁଡିକରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର ଅଛି, ଯାହାର ନିମ୍ନଲିଖିତ ସୁବିଧା ଅଛି: ପରିଷ୍କାର, ଶାନ୍ତ ଏବଂ ଚାର୍ଜ କରିବା ସହଜ |କିନ୍ତୁ ସହରର ଯୋଜନାକାରୀଙ୍କ ଦୃଷ୍ଟିରେ, “କାର୍” ଅଂଶ ସୀମାକୁ ଅସ୍ପଷ୍ଟ କରିବା ଆରମ୍ଭ କରିଛି ଯାହା କାର୍ଗୁଡ଼ିକୁ ସାଇକେଲରୁ ବହୁ ପୂର୍ବରୁ ପୃଥକ କରିଛି |
“ଆପଣ କେବେ ସାଇକେଲରୁ ମୋଟର ଯାନକୁ ବଦଳାଇଲେ?”ନ୍ୟୁୟର୍କର ଉଦ୍ୟୋଗୀ ଜୁମାନଙ୍କୁ ପଚାରିଥିଲେ |ଆମକୁ ସାମ୍ନା କରିବାକୁ ପଡୁଥିବା ଅସ୍ପଷ୍ଟ ସୀମା ମଧ୍ୟରୁ ଏହା ଅନ୍ୟତମ। ”
ଇ-ମାଲ ପରିବହନକୁ କିପରି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରାଯିବ ସେ ବିଷୟରେ ଆମେରିକୀୟ ସହରଗୁଡ଼ିକ ଚିନ୍ତା କରିବା ଆରମ୍ଭ କରିପାରନ୍ତି କାଲିଫର୍ଣ୍ଣିଆର ସାଣ୍ଟା ମୋନିକାଠାରେ ଏକ ବର୍ଗ ମାଇଲ୍ |
ଏହି ଉତ୍ସବ ହେଉଛି ଆଗାମୀ 2028 ଲସ୍ ଆଞ୍ଜେଲସ୍ ଅଲିମ୍ପିକ୍ ଗେମ୍ସ |ମହାନଗର ନିଗମରେ ନିଷ୍କାସିତ ପାଇପ୍ ନିର୍ଗମନକୁ ଏକ ଚତୁର୍ଥାଂଶ ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ଏକ ଆଞ୍ଚଳିକ ସହଯୋଗୀ ଦଳ ଆଶା କରୁଛି, ମଧ୍ୟମ ଆକାରର ବିତରଣ ଟ୍ରକଗୁଡିକର 60% କୁ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଟ୍ରକ୍ରେ ପରିଣତ କରିବାର ଏକ ସାହସିକ ଲକ୍ଷ୍ୟ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରି |ଚଳିତ ବର୍ଷ ଜୁନ୍ ମାସରେ, ସାଣ୍ଟା ମୋନିକା ଦେଶର ପ୍ରଥମ ଶୂନ-ନିର୍ଗମନ ବିତରଣ ଜୋନ୍ ସୃଷ୍ଟି କରିବାକୁ $ 350,000 ଅନୁଦାନ ଜିତିଥିଲା ​​|
ସାଣ୍ଟା ମୋନିକା କେବଳ ସେମାନଙ୍କୁ ମୁକ୍ତ କରିପାରିବ ନାହିଁ, ବରଂ 10 ରୁ 20 ଟି କାର୍ ମଧ୍ୟ ରଖିପାରିବ ଏବଂ କେବଳ ସେମାନେ (ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ) ଏହି କାରବଗୁଡ଼ିକୁ ପାର୍କ କରିପାରିବେ |ସେଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ଦେଶର ପ୍ରଥମ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ଇ-କାର୍ଗୋ ପାର୍କିଂ ସ୍ଥାନ |ସ୍ପେସ୍ କିପରି ବ୍ୟବହାର ହୁଏ କ୍ୟାମେରା ଟ୍ରାକ୍ କରିବ |
“ଏହା ଏକ ପ୍ରକୃତ ଅନୁସନ୍ଧାନ |ଏହା ଜଣେ ପ୍ରକୃତ ପାଇଲଟ୍। ”ସାଣ୍ଟା ମୋନିକାଙ୍କ ମୁଖ୍ୟ ମୋବିଲିଟି ଅଫିସର ଭାବରେ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପର ଦାୟିତ୍ୱରେ ଥିବା ଫ୍ରାନ୍ସିସ୍ ଷ୍ଟେଫାନ୍ କହିଛନ୍ତି।
ଲସ୍ ଆଞ୍ଜେଲ୍ସର ଉତ୍ତରରେ ଥିବା ସହରର ଶୂନ-ନିର୍ଗମନ ଜୋନ୍ ଡାଉନ୍ ଟାଉନ୍ ଅଞ୍ଚଳ ଏବଂ ସାଉଥ୍ କାଲିଫର୍ଣ୍ଣିଆର ବ୍ୟସ୍ତବହୁଳ ସପିଙ୍ଗ୍ କ୍ଷେତ୍ର ମଧ୍ୟରୁ ଥାର୍ଡ ଷ୍ଟ୍ରିଟ୍ ପ୍ରୋମେନାଡ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ |
ସାନ୍ତା ମୋନିକାକୁ ବାଛିଥିବା ପରିବହନ ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ ସହଯୋଗ ସଂଗଠନର ଚେୟାରମ୍ୟାନ୍ ମ୍ୟାଟ ପିଟରସନ କହିଛନ୍ତି ଯେ, ରାସ୍ତା କଡ଼କୁ ବାଛିବା ସବୁକିଛି।ଖାଦ୍ୟ ସ୍ଥାନ, ବିତରଣ ସ୍ଥାନ, [ବ୍ୟବସାୟରୁ ବ୍ୟବସାୟ] ସ୍ଥାନରେ ଆପଣଙ୍କର ଏକାଧିକ ଅଂଶଗ୍ରହଣକାରୀ ଅଛନ୍ତି। ”
ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ଆଉ months ମାସ ପାଇଁ ଆରମ୍ଭ ହେବ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ବିଶେଷଜ୍ଞମାନେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କାର୍ଗୋ ସାଇକେଲ ଏବଂ ଅନ୍ୟ ସାଇକେଲ ଗାଡ଼ି ମଧ୍ୟରେ ବିବାଦ ଅନିବାର୍ଯ୍ୟ।
ଏକ ସାର୍ବଜନୀନ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଡିଜାଇନ୍ କମ୍ପାନୀ WGI ର ମୋବିଲିଟି ଏକ୍ସପର୍ଟ ଲିସା ନିସେନ୍ସନ୍ କହିଛନ୍ତି: ହଠାତ୍ ସେଠାରେ ଏକ ଗୋଷ୍ଠୀ, ଯାତ୍ରୀ ଏବଂ ବ୍ୟବସାୟୀଙ୍କ ପାଇଁ ଯାଉଥିଲେ।ଏହା ଭିଡ଼ ହେବାକୁ ଲାଗିଲା। ”
ମାଲ ପରିବହନ ପରାମର୍ଶଦାତା ଷ୍ଟାର କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏହାର ଛୋଟ ପାଦଚିହ୍ନ ହେତୁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ କାର୍ଗୋ ଜାହାଜଗୁଡ଼ିକ ରାସ୍ତା କଡ଼ରେ ପାର୍କିଂ କରାଯାଇପାରିବ, ବିଶେଷକରି ମେଲବାକ୍ସ, ନ୍ୟୁଜ୍ ଷ୍ଟାଣ୍ଡ, ଲ୍ୟାମ୍ପ ପୋଷ୍ଟ ଏବଂ ଗଛ ଦ୍ୱାରା ଅଧିକୃତ “ଆସବାବପତ୍ର ଅଞ୍ଚଳରେ” |
କିନ୍ତୁ ସେହି ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ ଅଞ୍ଚଳରେ, ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କାର୍ଗୋ ବାଇକ୍ ଯାନଗୁଡିକର ଟାୟାର୍ ଟ୍ରାକରେ ଗାଡି ଚଳାଉଛି ଯାହା ଅଧିକାରର ଅପବ୍ୟବହାର କରେ: ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସ୍କୁଟରଗୁଡିକ ଅନେକ ସହରରେ ଲୋକଙ୍କ ପ୍ରବାହରେ ବାଧା ସୃଷ୍ଟି କରିବା ପାଇଁ କୁଖ୍ୟାତ |
ସିଆଟେଲ ପରିବହନ ବିଭାଗର ମୁଖପାତ୍ର ଇଥାନ ବର୍ଗସନ କହିଛନ୍ତି ଯେ ରାସ୍ତା କଡ଼ରେ ଭିନ୍ନକ୍ଷମଙ୍କ ପାଇଁ ବାଧା ସୃଷ୍ଟି ନକରିବା ପାଇଁ ଲୋକମାନେ ସଠିକ୍ ପାର୍କ କରିବା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଏକ ଆହ୍ .ାନ।
ନିସେନ୍ସେନ୍ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଯଦି ଛୋଟ, ଚତୁର ବିତରଣ ଯାନ ଏହି ଧାରାକୁ ଧରିପାରେ, ତେବେ ସହରଗୁଡ଼ିକୁ ସେ “ମୋବାଇଲ୍ କରିଡର” ବୋଲି କହିବା ପରିବର୍ତ୍ତେ ଗୋଟିଏ ସେଟ୍ ତିଆରି କରିବା ଆବଶ୍ୟକ କରିପାରନ୍ତି, ଅର୍ଥାତ୍ ସାଧାରଣ ଲୋକଙ୍କ ପାଇଁ ଦୁଇଟି ସେଟ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟଟି ହାଲୁକା ବ୍ୟବସାୟ ପାଇଁ |
ଆସଫାଲ୍ଟ ଦୃଶ୍ୟର ଅନ୍ୟ ଏକ ଅଂଶରେ ମଧ୍ୟ ଏକ ସୁଯୋଗ ଅଛି ଯାହାକି ଗତ ଦଶନ୍ଧି ମଧ୍ୟରେ ପରିତ୍ୟକ୍ତ ହୋଇଛି: ଆଲିଗୁଡିକ |
ଭବିଷ୍ୟତକୁ ଫେରିବା ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତା କରିବା ଆରମ୍ଭ କରିବା, ମୁଖ୍ୟ ରାସ୍ତାରେ ଏବଂ ଭିତରକନିକାକୁ ଅଧିକ ବ୍ୟବସାୟିକ କାର୍ଯ୍ୟକଳାପ ନେଇ, ଯେଉଁଠାରେ ଅଳିଆ ଆବର୍ଜନା ବ୍ୟତୀତ ଅନ୍ୟ କେହି ନଥିବେ ଯାହା ଅର୍ଥପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଟେ? ”ନିସେନସେନ୍ ପଚାରିଥିଲେ।
ବାସ୍ତବରେ, ମାଇକ୍ରୋ ପାୱାର୍ ବିତରଣର ଭବିଷ୍ୟତ ଅତୀତକୁ ଫେରିପାରେ |ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର୍ଗୋ ବାଇକ୍ ବଦଳାଇବାକୁ ଚାହୁଁଥିବା ଅନେକ ଅସ୍ପଷ୍ଟ, ନିଶ୍ୱାସପ୍ରାପ୍ତ ଡିଜେଲ ଟ୍ରକ୍ ମାଲିକାନା ଏବଂ 1907 ମସିହାରେ ପ୍ରତିଷ୍ଠିତ ଏକ କମ୍ପାନୀ UPS ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ |