ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କ ସୁବିଧା ଏବଂ ପରିବେଶ ଅନୁକୂଳ ଡିଜାଇନ୍ ଯୋଗୁଁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବାଇକ୍ ଯାତାୟାତ ଜଗତରେ ନୂତନ ଆକର୍ଷଣ ପାଲଟିଛି। ଲୋକମାନେ ଏହାକୁ ଦୀର୍ଘ ଏବଂ କ୍ଷୁଦ୍ର ଦୂରତା ପାଇଁ ଯାତାୟାତ ଏବଂ ପରିବହନର ଏକ ନୂତନ ଉପାୟ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରୁଛନ୍ତି।
କିନ୍ତୁ ପ୍ରଥମ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବାଇକ୍ କେବେ ଜନ୍ମ ହୋଇଥିଲା? ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବାଇକ୍ କିଏ ଉଦ୍ଭାବନ କରିଥିଲେ ଏବଂ ଏହାକୁ ବାଣିଜ୍ୟିକ ଭାବରେ କିଏ ବିକ୍ରି କରନ୍ତି?
ଆମେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସାଇକେଲର ପ୍ରାୟ ୧୩୦ ବର୍ଷର ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟଜନକ ଇତିହାସ ବିଷୟରେ ଆଲୋଚନା କରିବା ସମୟରେ ଏହି ଆକର୍ଷଣୀୟ ପ୍ରଶ୍ନଗୁଡ଼ିକର ଉତ୍ତର ଦେବୁ। ତେଣୁ, ବିଳମ୍ବ ନକରି ଆସନ୍ତୁ ଏଥିରେ ପ୍ରବେଶ କରିବା।
2023 ସୁଦ୍ଧା, ପ୍ରାୟ 40 ନିୟୁତ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସାଇକେଲ ରାସ୍ତାରେ ଚାଲିବ। ତଥାପି, ଏହାର ଆରମ୍ଭ ଏକ ସରଳ ଏବଂ ଗୁରୁତ୍ୱହୀନ ଘଟଣା ଥିଲା, 1880 ଦଶକରେ, ଯେତେବେଳେ ୟୁରୋପ ସାଇକେଲ ଏବଂ ଟ୍ରାଇସାଇକେଲ ପାଇଁ ପାଗଳ ଥିଲା।
୧୮୮୧ ମସିହାରେ ସେ ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ଏକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସାଇକେଲ ନିର୍ମାଣ କରିଥିଲେ। ସେ ଏକ ବ୍ରିଟିଶ ଟ୍ରାଇସାଇକେଲରେ ଏକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟର ଲଗାଇ ବିଶ୍ୱର ପ୍ରଥମ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଟ୍ରାଇସାଇକେଲ ନିର୍ମାତା ହୋଇଥିଲେ। ସେ ପ୍ୟାରିସର ରାସ୍ତାରେ ଏକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଟ୍ରାଇସାଇକେଲରେ କିଛି ସଫଳତା ପାଇଥିଲେ, କିନ୍ତୁ ପେଟେଣ୍ଟ ପାଇପାରି ନଥିଲେ।
ଟ୍ରାଇସାଇକେଲ ଏବଂ ଏହାର ସମ୍ବନ୍ଧିତ ମୋଟରରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ଯୋଡ଼ି ଏହି ଧାରଣାକୁ ଆହୁରି ପରିଷ୍କାର କରିଥିଲେ। ମୋଟର ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ସହିତ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଟ୍ରାଇସାଇକେଲ ସେଟଅପ୍ ପ୍ରାୟ 300 ପାଉଣ୍ଡ ଓଜନର ଥିଲା, ଯାହାକୁ ଅବାସ୍ତବ ବୋଲି ବିବେଚନା କରାଯାଉଥିଲା। ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟଜନକ ଭାବରେ, ଏହି ତିନି ଚକିଆ ଯାନ ହାରାହାରି 12 mph ବେଗରେ 50 ମାଇଲ ଚାଲିପାରିଲା, ଯାହା ଯେକୌଣସି ମାନଦଣ୍ଡ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବଶାଳୀ।
ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସାଇକେଲରେ ପରବର୍ତ୍ତୀ ବଡ଼ ଲମ୍ଫ ୧୮୯୫ ମସିହାରେ ଆସିଥିଲା, ଯେତେବେଳେ ସେ ଏକ ସିଧାସଳଖ ଡ୍ରାଇଭ୍ ମେକାନିଜିମ୍ ସହିତ ଏକ ପଛ ହବ୍ ମୋଟରକୁ ପେଟେଣ୍ଟ କରିଥିଲେ। ପ୍ରକୃତରେ, ଏହା ଏବେ ବି ଇ-ବାଇକରେ ବ୍ୟବହୃତ ସବୁଠାରୁ ସାଧାରଣ ମୋଟର। ସେ ଏକ ବ୍ରଶ୍ ହୋଇଥିବା ମୋଟର ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲେ ଯାହା ପ୍ରକୃତରେ ଆଧୁନିକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସାଇକେଲ ପାଇଁ ପଥ ପ୍ରଶସ୍ତ କରିଥିଲା।
୧୮୯୬ ମସିହାରେ ପ୍ଲାନେଟ୍ରି ଗିଅର ହବ୍ ମୋଟର ପ୍ରଚଳନ କରିଥିଲେ, ଯାହା ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସାଇକେଲର ଡିଜାଇନ୍‌କୁ ଆହୁରି ଉନ୍ନତ କରିଥିଲା। ଏହା ସହିତ, ଏହା କିଛି ମାଇଲ୍ ପାଇଁ ଇ-ବାଇକକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିଥିଲା। ପରବର୍ତ୍ତୀ କିଛି ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ, ଇ-ବାଇକଗୁଡ଼ିକ କଠୋର ପରୀକ୍ଷଣ କରାଯାଇଥିଲା, ଏବଂ ଆମେ ମିଡ୍-ଡ୍ରାଇଭ୍ ଏବଂ ଘର୍ଷଣ-ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଟରଗୁଡ଼ିକର ପ୍ରଚଳନ ଦେଖିଲୁ। ତଥାପି, ପଛ ହବ୍ ମୋଟର ଇ-ବାଇକ ପାଇଁ ମୁଖ୍ୟଧାରାର ଇଞ୍ଜିନ୍ ପାଲଟିଛି।
ପରବର୍ତ୍ତୀ କିଛି ଦଶନ୍ଧି ଇ-ବାଇକ ପାଇଁ କିଛିଟା ଦୁଃଖଦ ଥିଲା। ବିଶେଷକରି, ଦ୍ୱିତୀୟ ବିଶ୍ୱଯୁଦ୍ଧ ନିରନ୍ତର ଅଶାନ୍ତି ଏବଂ ଅଟୋମୋବାଇଲର ଆଗମନ ଯୋଗୁଁ ଇ-ବାଇକର ବିକାଶକୁ ସ୍ଥଗିତ ରଖିଥିଲା। ତଥାପି, 19030 ଦଶକରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସାଇକେଲଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରକୃତରେ ଏକ ନୂତନ ଜୀବନ ମିଳିଥିଲା ​​ଯେତେବେଳେ ଏବଂ ବାଣିଜ୍ୟିକ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସାଇକେଲ ନିର୍ମାଣ କରିବାକୁ ମିଳିତ ହୋଇଥିଲେ।
୧୯୩୨ ମସିହାରେ ସେମାନେ ସେମାନଙ୍କର ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବାଇକ୍ ବଜାରକୁ ଆଣି ଖୁବ୍ ଚର୍ଚ୍ଚାରେ ପଡ଼ିଥିଲେ। ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ, ଏପରି ନିର୍ମାତାମାନେ ଯଥାକ୍ରମେ ୧୯୭୫ ଏବଂ ୧୯୮୯ ମସିହାରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସାଇକେଲ୍ ବଜାରରେ ପ୍ରବେଶ କରିଥିଲେ।
ତଥାପି, ଏହି କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ଏବେ ବି ନିକେଲ-କ୍ୟାଡମିୟମ୍ ଏବଂ ଲିଡ୍-ଏସିଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ଯାହା ଇ-ବାଇକର ଗତି ଏବଂ ପରିସରକୁ ଗୁରୁତର ଭାବରେ ସୀମିତ କରେ।
1980 ଦଶକର ଶେଷ ଭାଗ ଏବଂ 1990 ଦଶକର ପ୍ରାରମ୍ଭରେ, ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀର ଉଦ୍ଭାବନ ଆଧୁନିକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସାଇକେଲ ପାଇଁ ପଥ ପ୍ରଶସ୍ତ କରିଥିଲା। ନିର୍ମାତାମାନେ ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ ସାହାଯ୍ୟରେ ଇ-ବାଇକର ଓଜନକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ କରିପାରିବେ ଏବଂ ସେମାନଙ୍କର ପରିସର, ଗତି ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ବୃଦ୍ଧି କରିପାରିବେ। ଏହା ଆରୋହୀମାନଙ୍କୁ ଘରେ ସେମାନଙ୍କର ବ୍ୟାଟେରୀ ରିଚାର୍ଜ କରିବାକୁ ମଧ୍ୟ ଅନୁମତି ଦିଏ, ଯାହା ଇ-ବାଇକଗୁଡ଼ିକୁ ଅଧିକ ଲୋକପ୍ରିୟ କରିଥାଏ। ଆହୁରି ମଧ୍ୟ, ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ ଇ-ବାଇକଗୁଡ଼ିକୁ ହାଲୁକା ଏବଂ ଯାତାୟାତ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ କରିଥାଏ।
୧୯୮୯ ମସିହାରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସାଇକେଲ ପ୍ରଚଳନ ସହିତ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସାଇକେଲଗୁଡ଼ିକ ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ସଫଳତା ହାସଲ କରିଥିଲା। ପରେ, ଏହା "ପେଡାଲ୍-ସହାୟିତ" ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବାଇକ୍ ଭାବରେ ଜଣାଶୁଣା ହୋଇଥିଲା। ଏହି ପଦ୍ଧତି ଇ-ବାଇକ୍ ମୋଟରକୁ ଚାଳକ ସାଇକେଲକୁ ପେଡାଲ୍ କରିବା ସମୟରେ ଆରମ୍ଭ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ। ଏହିପରି, ଏହା ଇ-ବାଇକ୍ ମୋଟରକୁ ଯେକୌଣସି ଥ୍ରୋଟଲ୍ ରୁ ମୁକ୍ତ କରେ ଏବଂ ଡିଜାଇନ୍‌କୁ ଅଧିକ ସୁବିଧାଜନକ ଏବଂ ବ୍ୟବହାରକାରୀ-ଅନୁକୂଳ କରିଥାଏ।
୧୯୯୨ ମସିହାରେ, ପେଡାଲ୍-ସହାୟକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସାଇକେଲଗୁଡ଼ିକ ବାଣିଜ୍ୟିକ ଭାବରେ ବିକ୍ରି ହେବା ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା। ଏହା ଇ-ବାଇକ ପାଇଁ ଏକ ନିରାପଦ ପସନ୍ଦ ମଧ୍ୟ ପାଲଟିଛି ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନ ପ୍ରାୟ ସମସ୍ତ ଇ-ବାଇକ ପାଇଁ ଏକ ମୁଖ୍ୟଧାରାର ଡିଜାଇନ୍।
୨୦୦୦ ଦଶକର ପ୍ରାରମ୍ଭ ଏବଂ ୨୦୧୦ ଦଶକର ପ୍ରାରମ୍ଭରେ, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାରେ ଉନ୍ନତି ଯୋଗୁଁ ଇ-ବାଇକ ନିର୍ମାତାମାନେ ସେମାନଙ୍କର ବାଇକ୍‌ରେ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ମାଇକ୍ରୋଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ। ସେମାନେ ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲବାରରେ ଗ୍ୟାସ୍ ଏବଂ ପେଡାଲ୍ ସହାୟକ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଚଳନ କରିଥିଲେ। ଏଥିରେ ଏକ ଇ-ବାଇକ ସହିତ ଏକ ପ୍ରଦର୍ଶନ ମଧ୍ୟ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ଯାହା ଲୋକମାନଙ୍କୁ ଏକ ସୁରକ୍ଷିତ ଏବଂ ଉତ୍ତମ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଭିଜ୍ଞତା ପାଇଁ ମାଇଲେଜ୍, ଗତି, ବ୍ୟାଟେରୀ ଜୀବନ ଏବଂ ଅଧିକ ମନିଟର କରିବାକୁ ଦେଇଥାଏ।
ଏହା ସହିତ, ନିର୍ମାତା ଇ-ବାଇକକୁ ଦୂରରୁ ନିରୀକ୍ଷଣ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ସ୍ମାର୍ଟଫୋନ୍ ଆପ୍ ସଂହତ କରିଛନ୍ତି। ତେଣୁ, ବାଇକ୍ ଚୋରିରୁ ସୁରକ୍ଷିତ। ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ବିଭିନ୍ନ ସେନ୍ସରର ବ୍ୟବହାର ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବାଇକ୍‌ର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟକାରିତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିଥାଏ।
ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବାଇକ୍‌ର ଇତିହାସ ପ୍ରକୃତରେ ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟଜନକ। ପ୍ରକୃତରେ, ଇ-ବାଇକ୍‌ଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରଥମ ଯାନ ଥିଲା ଯାହା ବ୍ୟାଟେରୀରେ ଚାଲିଥିଲା ​​ଏବଂ କାର ପୂର୍ବରୁ ମଧ୍ୟ ବିନା ଶ୍ରମରେ ରାସ୍ତାରେ ଯାତ୍ରା କରୁଥିଲା। ଆଜି, ଏହି ଉନ୍ନତିର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଇ-ବାଇକ୍‌ଗୁଡ଼ିକ ଗ୍ୟାସ୍ ଏବଂ ଶବ୍ଦ ହ୍ରାସ କରି ପରିବେଶ ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ମୁଖ୍ୟ ପସନ୍ଦ ପାଲଟିଛି। ଏହା ସହିତ, ଇ-ବାଇକ୍‌ଗୁଡ଼ିକ ନିରାପଦ ଏବଂ ଚଲାଇବାକୁ ସହଜ ଏବଂ ସେମାନଙ୍କର ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟଜନକ ସୁବିଧା ଯୋଗୁଁ ବିଭିନ୍ନ ଦେଶରେ ସବୁଠାରୁ ଲୋକପ୍ରିୟ ଯାତାୟାତ ପଦ୍ଧତି ପାଲଟିଛି।