ଏଥିରେ ସମସ୍ତ ଉପକରଣ ଅଛି, କିନ୍ତୁ ଇ-ଟ୍ରେଣ୍ଡସ୍ ଟ୍ରେକର ଜାଣିଛି କି କିପରି ଅଧିକ ମହଙ୍ଗା ଇ-ଏମଟିବି ପ୍ରତିଯୋଗୀଙ୍କ ସହ ପ୍ରତିଯୋଗିତା କରିବାକୁ ହେବ?
ସର୍ବୋତ୍ତମ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମାଉଣ୍ଟେନ୍ ବାଇକ୍ କିଣିବା ପାଇଁ ଆମର ଗାଇଡ୍ ଦେଖିଲେ, ଆପଣ ଶୀଘ୍ର ଅନୁଭବ କରିବେ ଯେ ଅଧିକାଂଶ ପ୍ରମୁଖ ନିର୍ମାତା ସିରିଜ୍ ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ କରିବା ସମୟରେ ମାଉଣ୍ଟେନ୍ ବାଇକ୍ ସ୍ପେକ୍ଟ୍ରମର ଉଚ୍ଚ ପ୍ରାନ୍ତ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଉଛନ୍ତି। ଇ-ଟ୍ରେଣ୍ଡସ୍ ଟ୍ରେକର୍ ଏକ ଭିନ୍ନ ପଦ୍ଧତି ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତି। ଏହା ଏକ କଠିନ-ଟେଲ୍ଡ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମାଉଣ୍ଟେନ୍ ବାଇକ୍ ଯାହା ଗୋଟିଏ ଚାର୍ଜରେ ପ୍ରାୟ 30 ମାଇଲ୍ ହସ ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ। ସେହି ସମୟରେ, ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସହାୟକ ବ୍ୟବହାରକାରୀମାନେ ୟୁକେରେ ପ୍ରତି ଘଣ୍ଟା 15.5 ମାଇଲ୍ ର ଆଇନଗତ ଗତିରେ ପହଞ୍ଚିଥାନ୍ତି।
ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଛୋଟ 7.5Ah ବ୍ୟାଟେରୀଟି ସାଇକେଲର ଡାଉନ୍ ଟ୍ୟୁବ୍ ଭିତରେ ସୁନ୍ଦର ଭାବରେ ଲୁଚାଇ ରଖାଯାଇଛି, କିନ୍ତୁ ଏହାକୁ ସଂଲଗ୍ନ ଚାବି ଲଗାଇ ବାହାର କରାଯାଇପାରିବ ଯାହା ଦ୍ଵାରା ଏହାକୁ ଘର, ଅଫିସ୍ କିମ୍ବା ଗ୍ୟାରେଜର ସକେଟ୍ ସହିତ ପ୍ଲଗ୍ କରାଯାଇପାରିବ ଏବଂ ତା’ପରେ ଚାରିରୁ ପାଞ୍ଚ ଘଣ୍ଟା ମଧ୍ୟରେ ଘରୋଇ ସକେଟ୍ ରୁ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାର୍ଜ କରାଯାଇପାରିବ।
କିନ୍ତୁ ହେ, ଯାନ୍ତ୍ରିକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ଉପରେ ଅତ୍ୟଧିକ ଲାଗି ରହିବା ନାହିଁ, କାରଣ ଅଧିକାଂଶ ଲୋକ ସାଇକେଲର ଦୃଶ୍ୟ ଦେଖି ସାଇକେଲ କିଣନ୍ତି, ନୁହେଁ କି? ଏହି ପରିପ୍ରେକ୍ଷୀରେ, ବ୍ରିଟିଶ ସାଇକେଲ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଇ-ଟ୍ରେଣ୍ଡସ୍ ଦ୍ୱାରା ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଥିବା "ସବୁ କଳା" ପଦ୍ଧତି ଏକ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ନିରାପଦ ପଦ୍ଧତି ଏବଂ ଏହାକୁ ଅନେକ ଲୋକଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ନିରୁତ୍ସାହିତ କରିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ। କିନ୍ତୁ ସାଇକେଲ ଚଲାଇବା କିପରି? ଏହା ଜାଣିବା ପାଇଁ ମୋତେ ଗୋଟିଏ ସପ୍ତାହ ଲାଗିଲା ଏବଂ ଏହା ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରିବା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ ଯେ ଯଦିଓ କେହି ଏହାକୁ ସର୍ବୋତ୍ତମ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବାଇକ୍ କହିବେ ନାହିଁ, ଏହି ମାସରେ ମଧ୍ୟ, ଏହା ବହୁତ କମ୍ ଟଙ୍କା ପାଇଁ ଇ-ଟ୍ରେଣ୍ଡସ୍ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରେ...
ହଁ, ଆପଣ ଏଠାରେ ବହୁତ ଟଙ୍କା ଖର୍ଚ୍ଚ କରିପାରିବେ, କିନ୍ତୁ ଯାତ୍ରା ଭଲ ନୁହେଁ। ଛୋଟ ଭଙ୍ଗା LCD ଡିସପ୍ଲେ ମାଧ୍ୟମରେ ତିନୋଟି ପେଡାଲ୍ ଆସିଷ୍ଟ ମୋଡ୍ ଆକ୍ସେସ୍ କରାଯାଇପାରିବ। ଏହି ବଟନ୍ ଦବାଇବା ଯେତିକି ସହଜ ହେବା କଥା, ସେତିକି ସହଜ ନୁହେଁ।
ଆହୁରି ବିରକ୍ତିକର କଥା ହେଉଛି ଯେ ଇ-ଟ୍ରେଣ୍ଡସ୍ ଟ୍ରେକର ଆପଣଙ୍କୁ ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ମୁଁ ଯେଉଁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବାଇକ୍‌କୁ ଘୁଞ୍ଚାଇବାକୁ ଚାହୁଁଛି ତାହାର କ୍ରାଙ୍କ୍ ସମୟରେ ଆବଶ୍ୟକ ଟର୍କ ପ୍ରଦାନ କରେ ନାହିଁ - ଏପରିକି ଏହିପରି ଏକ ଅବସର/କମ୍ୟୁଟର ମେସିନ୍ ପାଇଁ ମଧ୍ୟ। ଏହି ବୃଦ୍ଧି 22 କିଲୋଗ୍ରାମ ଓଜନର ବାଇକ୍‌କୁ ଆରମ୍ଭ କରିବା ଏବଂ ଘୁଞ୍ଚାଇବା ସହଜ କରିବ, କିନ୍ତୁ ଏଠାରେ ତାହା ମିଳିବ ନାହିଁ।
ସବୁଠାରୁ ଖରାପ କଥା ହେଉଛି ଯେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟକ ଏକ ଅଜବ ବିନ୍ଦୁରୁ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ। ମୁଁ ପ୍ରାୟତଃ ଦେଖିଥାଏ ଯେ ଆପଣଙ୍କୁ ବହୁତ ଅଧିକ ଧକ୍କା ମିଳେ ନାହିଁ, ଏବଂ ତାପରେ ହଠାତ୍, ଏହା ହଠାତ୍ ଆସିଯାଏ। କେତେକ ସମୟରେ ଏହା ମୁଁ ପେଡାଲିଂ ବନ୍ଦ କରିବା ପରେ ମଧ୍ୟ ହୁଏ, ଯାହା କହିବାକୁ ଗଲେ ବିଚଳିତ କରେ।
ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ, £900 ରୁ କମ୍ ମୂଲ୍ୟର ଇ-ବାଇକଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ କେହି ପ୍ରକୃତରେ ଆଞ୍ଜେଲ ଇ-ବାଇକ କିମ୍ବା ଭବିଷ୍ୟତର GoCycle G4i ପରି ସୁପର ସ୍ମୁଥ୍, ନିୟନ୍ତ୍ରଣଯୋଗ୍ୟ ଏବଂ ବୁଦ୍ଧିମାନ ସହାୟତା ଆଶା କରିପାରିବେ ନାହିଁ। କିନ୍ତୁ ପ୍ରକୃତରେ, ଟ୍ରେକର ଆହୁରି ଭଲ କରିବା ଉଚିତ।
ଏହି ପ୍ରକାରର ଅନେକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସାଇକେଲ ପାଇଁ, ମାନବଶକ୍ତି ଏବଂ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟତା ମଧ୍ୟରେ ଏକ ମଧୁର ସ୍ଥାନ ଅଛି। ଆରୋହୀ ଧୀରେ ଧୀରେ ତାଙ୍କ ଗୋଡ଼ ଘୂରାଇପାରିବେ ଏବଂ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଗତିରେ କ୍ରୁଜ୍ କରିବା ପାଇଁ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟରର ଶକ୍ତିକୁ ସନ୍ତୁଳିତ କରିପାରିବେ। ବୈଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟରଗୁଡ଼ିକର ବିକ୍ଷିପ୍ତ ପରିବହନ ଯୋଗୁଁ ଇ-ଟ୍ରେଣ୍ଡସ୍ ଟ୍ରେକରରେ ଏହି ଲକ୍ଷ୍ୟ ହାସଲ କରିବା ବହୁତ କଷ୍ଟକର।
ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ବିଷୟରେ କହିବାକୁ ଗଲେ, ଏହା ଶିମାନୋର ସାତ-ସ୍ପିଡ୍ ଡିଭାଇସ୍, ବ୍ରାଣ୍ଡର R:7S ରୋଭ୍ ଗିଅର୍ ଲିଭର୍ ସହିତ, ଯାହା ପାଇଁ ଗିଅର୍ ଉପରକୁ ଏବଂ ତଳକୁ ଘୁଞ୍ଚାଇବା ପାଇଁ ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲବାରରେ ଲଗାଯାଇଥିବା ଗିଅର୍ ଲିଭର୍ ମୋଡ଼ିବାକୁ ପଡ଼ିଥାଏ। ଏଗୁଡ଼ିକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ୟାଣ୍ଟ, ଏହାକୁ ଛେପ ନ ପକାଇ ଏବଂ ନିଆଁ ଧରି ଗିଅର୍ ଉପରେ ବସିବାକୁ ଦେବା ପ୍ରାୟ ଅସମ୍ଭବ।
ପ୍ରକୃତରେ, ମୁଁ ଦେଖିଲି ଯେ ସାଧାରଣତଃ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବା ପାଇଁ କେବଳ ତିନୋଟି ଗିଅର ହୋଇପାରେ, ଯେଉଁଥିରେ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ଏବଂ ସର୍ବନିମ୍ନ ଗିଅର ଏବଂ ମଝିରେ କୌଣସି ସ୍ଥାନରେ ଗିଅର ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ମୁଁ ଘରେ ଶିମାନୋର ସେଟିଂକୁ ସଜାଡ଼ିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରିଥିଲି, କିନ୍ତୁ ମୁଁ ଶୀଘ୍ର ଧର୍ଯ୍ୟ ହରାଇଲି। ଏହା ମନେ ହେଉଛି ଯେ ଅଧିକ ଯାତାୟାତ ପାଇଁ ତିନୋଟି ଗିଅର ଯଥେଷ୍ଟ।
କିଛି ସମୟ ପାଇଁ ଷ୍ଟାଇଲିଂକୁ ଫେରିଯିବା ପରେ, "ୟୁନିସେକ୍ସ" (ଇମ୍ପ୍ରେଗ୍ନେଟେଡ୍) କ୍ରସବାର୍ କିଛି ଲୋକଙ୍କ ପାଇଁ ଅପମାନଜନକ ହୋଇପାରେ। ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଭାବରେ, ମୁଁ ଏହାକୁ ସାଇକେଲ ଚଲାଇବା ଏବଂ ଓହ୍ଲାଇବା ପାଇଁ ଏକ ଅଧିକ ଆରାମଦାୟକ ଉପାୟ ବୋଲି ପାଇଲି। କିନ୍ତୁ ଏହା ମୋର ଗୋଡ଼ ଛୋଟ ହୋଇଥିବାରୁ ହୋଇପାରେ। ବାକି ସାଇକେଲଟି ବହୁତ ଅବିସ୍ମରଣୀୟ, ଅନେକ ଅଜଣା କିମ୍ବା ବଜେଟ୍ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଫିନିସିଂ କିଟ୍ ପ୍ରଦାନ କରୁଛନ୍ତି। ପ୍ରୋହ୍ୱିଲ୍‌ର ପତଳା କ୍ରାଙ୍କ୍, ଅଣବ୍ରାଣ୍ଡେଡ୍ ଫ୍ରଣ୍ଟ୍ ଫର୍କ ଏବଂ ଚୀନ୍ ନିର୍ମାତାଙ୍କ ଠାରୁ ବହୁତ ଶସ୍ତା ଟାୟାର ଯାହା ବିଷୟରେ ମୁଁ କେବେ ଶୁଣିନାହିଁ, ତାହା ପ୍ରକୃତରେ ଆତ୍ମବିଶ୍ୱାସକୁ ପ୍ରେରଣା ଦେଇନଥିଲା।
ନିକଟରେ, T3 ରେ ଜଣେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବାଇକ୍ ପ୍ରେମୀ Pure Flux One ବାଇକ୍ ଚେଷ୍ଟା କରିଥିଲେ, ଯାହାର ମୂଲ୍ୟ £1,000 ରୁ କମ୍ ଥିଲା, ଏବଂ ଏହାର ଫ୍ୟାଶନେବଲ୍ ଶୈଳୀ ଉପରେ ମନ୍ତବ୍ୟ ଦେଇଥିଲେ। ଏହା ସତ୍ୟ, ଏବଂ ଏହା ପ୍ରକୃତରେ ଭଲ ଦେଖାଯାଉଛି। ଯଦିଓ E-Trends Trekker ଏକ ଫ୍ରଣ୍ଟ୍ ଫର୍କ ଏବଂ ଏକ ସମନ୍ୱିତ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ, କାର୍ବନ ଫାଇବର ବେଲ୍ଟ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଏବଂ ଧଳା ଫ୍ଲାସିଂ ତୁରନ୍ତ ଏହାକୁ ଏକ ଉଚ୍ଚ-ଗୁଣବତ୍ତା ଉତ୍ପାଦ ପରି ଦେଖାଯାଏ ଏବଂ ଅନୁଭବ କରାଏ।
ଅଫ୍-ରୋଡ୍ ପ୍ରାଙ୍କ୍ ବିଷୟରେ, ମୁଁ ଏହାକୁ ସୁପାରିଶ କରିବି ନାହିଁ, ଯଦିଓ କୃତ୍ରିମ ନବ୍ ଟାୟାର କିଛି ପରାମର୍ଶ ଦେଇପାରେ। ସମ୍ମୁଖ ସସପେନସନରେ ଅନେକ ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଡ୍ ନାହିଁ, ଏବଂ ସମ୍ମୁଖ ଚକଗୁଡ଼ିକ ଭୂମିରୁ ଖସିଗଲେ ସମ୍ମୁଖ ଚକର ଓଜନ ତଳେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ପଡ଼ିଯାଏ। ଏହା ଏକ ର୍ୟାକେଟ ପରି ମଧ୍ୟ, ଯାହା ଆପଣଙ୍କୁ ଏପରି ଅନୁଭବ କରାଏ ଯେପରି ଆପଣ ଏକ ସାଇକେଲକୁ ଆଘାତ କରୁଛନ୍ତି। ଏହା ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଏପରି ଜିନିଷ ନୁହେଁ ଯାହା ଆପଣ ପର୍ବତର ପାର୍ଶ୍ୱରୁ ପଠାଇବାକୁ ଚାହୁଁଛନ୍ତି, ଆଂଶିକ ଭାବରେ କାରଣ ଏହା ଭାଙ୍ଗିଯାଇପାରେ, ଏବଂ ଆଂଶିକ ଭାବରେ କାରଣ ଏହା ଆପଣଙ୍କୁ ପୁଣି ପର୍ବତର ଶୀର୍ଷକୁ ଫେରିବାକୁ ଦେଇପାରିବ ନାହିଁ।
ସାମଗ୍ରିକ ଭାବରେ, E-Trends Trekker ଆମ କ୍ରୟ ଗାଇଡରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ eMTB ତୁଳନାରେ ବହୁତ ଶସ୍ତା, କିନ୍ତୁ ଏହା କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଦୃଷ୍ଟିରୁ ମଧ୍ୟ ନିମ୍ନମାନର। ଏଥିରେ କୌଣସି ସଂଯୋଗ ପଦ୍ଧତି ନାହିଁ, କୌଣସି ବିଲ୍ଟ-ଇନ୍ ଲାଇଟ୍ ନାହିଁ, ଏକ ଅତି ମୌଳିକ କମ୍ପ୍ୟୁଟର ନାହିଁ, ଏବଂ ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କଥା ହେଉଛି, ଏକ ମୋଟର ଯାହା ଏପରି ଅଜବ ଉପାୟରେ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରେ, ଏହା ଚଲାଇବା ଅପ୍ରୀତିକର କରିଥାଏ।
ଯଦିଓ ଏହା ଯାତାୟାତ ଏବଂ ଅବସର ବିନୋଦନ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ, ବିଶେଷକରି ଯେଉଁମାନେ ପୂର୍ବରୁ କେବେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବାଇକ୍ ଚଲାଇ ନାହାଁନ୍ତି, ଏଥିରେ ପ୍ରକୃତରେ କଷ୍ଟକର ଜିନିଷ କିମ୍ବା ଅଫ୍-ରୋଡ୍ ପରିଚାଳନା କରିବା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ କ୍ଷମତା ନାହିଁ। ଏହି ବାଇକ୍‌ର ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଲକ୍ଷ୍ୟ ପାହାଡ଼ ଏବଂ ଜଙ୍ଗଲିଆ ରାସ୍ତା ନିକଟରେ ରହୁଥିବା ଲୋକ ନୁହେଁ, ବରଂ ପାହାଡ଼ ଏବଂ ଖାଲଖମାପୂର୍ଣ୍ଣ ରାସ୍ତା ନିକଟରେ ରହୁଥିବା ଲୋକମାନେ ହୋଇପାରେ। ସସପେନସନ୍ ଟାରମାକ୍‌ରେ ଗତି ବାମ୍ପ ଏବଂ ଗାତଗୁଡ଼ିକର ଝଣଝଣକୁ ଦୂର କରିପାରିବ, ଯେତେବେଳେ ଗିଅର୍ ଆପଣଙ୍କୁ ପାହାଡ଼ ଚଢ଼ିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିପାରିବ - ଯଦିଓ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ, ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବାଇକ୍‌ର ଧାରଣା ହେଉଛି ଯେ ମୋଟରଟି ଆପଣଙ୍କ ପାଇଁ ଏହା କରିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି।
£1,000 ରୁ କମ୍ ମୂଲ୍ୟରେ ଭଲ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବାଇକ୍ ଅଛି ଯାହା କମ୍ କାର୍ଯ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରେ, ଅଧିକ ନୁହେଁ। ମୋ ପାଇଁ, ଏହି E-Trends E-MTB ର ମଧ୍ୟମତା ଅତ୍ୟଧିକ, ଏବଂ ମୁଁ ସନ୍ଦେହ କରୁଛି ଯେ ଯଦି ମୁଁ ଗୋଟିଏ ସପ୍ତାହରୁ ଅଧିକ ସମୟ ପାଇଁ ଚଲାଏ, ତେବେ ଅନେକ ଜିନିଷ ଭୁଲ ହୋଇପାରେ।
ଇ-ଟ୍ରେଣ୍ଡସ୍ ଟ୍ରେକର ବର୍ତ୍ତମାନ Amazon UK ରେ £895.63 ରେ ଉପଲବ୍ଧ, ଯାହା ଆମେ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପାଇଥିବା ସବୁଠାରୁ ଶସ୍ତା।
ଦୁର୍ଭାଗ୍ୟବଶତଃ, E-Trends ହେଉଛି ଏକ କମ୍ପାନୀ ଯାହାର ମୁଖ୍ୟାଳୟ UKରେ, ତେଣୁ Trekker ବର୍ତ୍ତମାନ ଅନ୍ୟ କୌଣସି ବଜାରରେ ଉପଲବ୍ଧ ନାହିଁ।
ଲିଓନ୍ ଯେତେ ଦିନ ଧରି ପ୍ରକାଶ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛନ୍ତି, ତାଠାରୁ ଅଧିକ ସମୟ ଧରି ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଏବଂ ଗ୍ରାହକ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ବିଷୟରେ ଲେଖାଲେଖି କରୁଛନ୍ତି। ଯଦି ସେ ନୂତନତମ ଫିଟନେସ୍ ପିନ୍ଧିବା ଯୋଗ୍ୟ ସାମଗ୍ରୀ ଏବଂ ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ କ୍ୟାମେରା ପରୀକ୍ଷା କରୁନାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ସେ ତାଙ୍କ ମୋଟରସାଇକେଲକୁ ଏକ ସେଡ୍ ରେ ଖୁସି କରିବେ, କିମ୍ବା ପର୍ବତ ବାଇକ୍ / ସର୍ଫବୋର୍ଡ / ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଚରମ ଜିନିଷରେ ଆତ୍ମହତ୍ୟା ନକରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରିବେ।
କୌଣସି ପାୱାର କର୍ଡ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଆପଣଙ୍କ ଡ୍ରିଲିଂ ପାଇଁ ଅଧିକ ସମ୍ଭାବନା ସୃଷ୍ଟି କରିବ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ଏହାର କିଛି ଅସୁବିଧା ମଧ୍ୟ ଅଛି। ଆମେ ଏହାର ଭଲ ଏବଂ ଖରାପ ଦିଗକୁ ତୁଳନା କରୁ।
କାରେରା ଇମ୍ପେଲ ହେଉଛି ଏକ ସ୍ମାର୍ଟ, ଭଲ ଭାବରେ ନିର୍ମିତ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବାଇକ୍ ଯାହାର ମୂଲ୍ୟ ଦୁଇଗୁଣ ଅଧିକ।
ଆଇସ୍ ବ୍ୟାରେଲ୍ ଯାହା ପ୍ରତିଶ୍ରୁତି ଦେଇଥିଲା ତାହା କଲା ଏବଂ ଷ୍ଟାଇଲିସ୍ ଦେଖାଯାଉଛି, କିନ୍ତୁ ଏହାର ଏକ ଶସ୍ତା ସମାଧାନ ନିଶ୍ଚୟ ହେବ।
କେବୁଲ ସହିତ ୟେଲ୍ ମ୍ୟାକ୍ସିମମ୍ ସିକ୍ୟୁରିଟି ଡିଫେଣ୍ଡର୍ ୟୁ ଲକ୍ ହେଉଛି ଏକ ଉତ୍ତମ ମୂଲ୍ୟର ସାଇକେଲ ଲକ୍ ଯାହାର "ଡାଇମଣ୍ଡ" ବିକ୍ରୟ ସୁରକ୍ଷା ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ଅଛି!
ଏହାର ମୂଲ୍ୟ ଆରମ୍ଭ ସ୍ତରର ହୋଇପାରେ, କିନ୍ତୁ ଏହି ହାଲୁକା ରେସ୍ କାର ଦୁଇଗୁଣ ମୂଲ୍ୟର ବାଇକ୍ ବହନ କରିବା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ।
ଇଭାନ T3 କୁ କହିଥିଲେ ଯେ ସେ କିପରି ଗୋଟିଏ ବର୍ଷରେ 100 ପାଉଣ୍ଡ (45 କିଲୋଗ୍ରାମ) ଓଜନ ହ୍ରାସ କରିଥିଲେ ଏବଂ ଶେଷରେ 2021 ବର୍ଲିନ୍ ମାରାଥନରେ Zwift-ଅନୁମୋଦିତ ଆଥଲେଟ୍ ଭାବରେ ଅଂଶଗ୍ରହଣ କରିଥିଲେ।
T3 ହେଉଛି Future plc ର ଏକ ଅଂଶ, ଯାହା ଏକ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ମିଡିଆ ଗୋଷ୍ଠୀ ଏବଂ ଅଗ୍ରଣୀ ଡିଜିଟାଲ ପ୍ରକାଶକ। ଆମ କମ୍ପାନୀ ୱେବସାଇଟ୍ ପରିଦର୍ଶନ କରନ୍ତୁ। © Future Publishing Limited Quay House, The Ambury, Bath BA1 1UA। ସମସ୍ତ ଅଧିକାର ସଂରକ୍ଷିତ। ଇଂଲଣ୍ଡ ଏବଂ ୱେଲ୍ସ କମ୍ପାନୀ ପଞ୍ଜିକରଣ ନମ୍ବର 2008885।