ଆପଣ କାଦୁଅ ଜଙ୍ଗଲ ତଳକୁ ଯିବାକୁ ଯୋଜନା କରନ୍ତୁ, କିମ୍ବା ଏକ ରୋଡ୍ ରେସ୍‌ରେ ଚେଷ୍ଟା କରନ୍ତୁ, କିମ୍ବା ସ୍ଥାନୀୟ କେନାଲ ଟୋ ଟ୍ରେଲ୍‌ରେ ଚାଲିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରନ୍ତୁ, ଆପଣ ଆପଣଙ୍କ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ଏକ ସାଇକେଲ୍ ପାଇପାରିବେ।
କରୋନାଭାଇରସ୍ ମହାମାରୀ ଦେଶର ଅନେକ ଲୋକ ସୁସ୍ଥ ରହିବାକୁ ଭଲ ପାଇବାକୁ ଏକ ପ୍ରକାର ଅପରିଣାମସ୍ୱରୂପ କରିଦେଇଛି। ଫଳସ୍ୱରୂପ, ଅଧିକରୁ ଅଧିକ ଲୋକ ଏବେ ଦୈନନ୍ଦିନ ବ୍ୟାୟାମ ପାଇଁ ଦୁଇ ଚକିଆ ଯାନ ଆଡକୁ ମୁହାଁଇଛନ୍ତି।
୨୦୨୦ ଗ୍ରୀଷ୍ମ ଋତୁ ପରଠାରୁ ସରକାରୀ ପରିସଂଖ୍ୟାନ ଦର୍ଶାଉଛି ଯେ ସାଇକେଲର ପ୍ରବେଶ ହାର ୩୦୦% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି, ଏବଂ ଆମେ ସତର୍କତାର ସହିତ ୧୯୨୦ ଦଶକରେ ପ୍ରବେଶ କରିବା ସମୟରେ ଏହି ସଂଖ୍ୟା ହ୍ରାସ ପାଇନାହିଁ।
ତଥାପି, ହଜାର ହଜାର ନୂତନ ବ୍ୟକ୍ତିଙ୍କ ପାଇଁ, ସାଇକେଲ ଚାଳନାର ଦୁନିଆ ଏକ ଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସ୍ଥାନ ହୋଇପାରେ। ଏକ ନୂତନ ସାଇକେଲ ବାଛିବାର ସହଜ ଦେଖାଯାଉଥିବା କାର୍ଯ୍ୟ ଶୀଘ୍ର ମୁଣ୍ଡବିନ୍ଧାର କାରଣ ହୋଇପାରେ, ଏହାର ମୁଖ୍ୟ କାରଣ ହେଉଛି ଉପବର୍ଗର ଚକଚକିଆ ପରିମାଣ। ସମସ୍ତ ସାଇକେଲ ସମାନ ନୁହେଁ।
ଏହି କାରଣରୁ ଏକ ଉତ୍ପାଦ କିଣିବାର ପ୍ରଥମ ପଦକ୍ଷେପ ହେଉଛି ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିବା ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରକୁ ବୁଝିବା ଏବଂ କେଉଁ ଉତ୍ପାଦ ଆପଣଙ୍କ ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ସର୍ବୋତ୍ତମ ଭାବରେ ପୂରଣ କରେ ତାହା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବା ଉଚିତ।
ଏଠାରେ ଆପଣ ସବୁଠାରୁ ସାଧାରଣ ପ୍ରକାରର ସାଇକେଲ ଏବଂ କେଉଁ ସାଇକେଲ ଚାଳକମାନଙ୍କ ପାଇଁ ସର୍ବୋତ୍ତମ ସେ ବିଷୟରେ କିଛି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସୂଚନା ପାଇବେ।
ଆପଣ କାଦୁଅ ଜଙ୍ଗଲରେ ଡେଇଁବାକୁ ଯୋଜନା କରୁଛନ୍ତି କି, ରାସ୍ତା ଦୌଡ଼ରେ ଖେଳିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରନ୍ତୁ କି, କିମ୍ବା ସ୍ଥାନୀୟ କେନାଲ ରାସ୍ତାରେ ଚାଲିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରନ୍ତୁ, ଆପଣ ଏକ ମେସିନ୍ ପାଇବେ ଯାହା ନିମ୍ନଲିଖିତ ମାନଦଣ୍ଡ ପୂରଣ କରେ।
ଆପଣ ଆମର ସ୍ୱାଧୀନ ସମୀକ୍ଷା ଉପରେ ବିଶ୍ୱାସ କରିପାରିବେ। ଆମେ କିଛି ଖୁଚୁରା ବ୍ୟବସାୟୀଙ୍କଠାରୁ କମିଶନ ପାଇପାରୁ, କିନ୍ତୁ ଆମେ ଏହାକୁ କେବେବି ପ୍ରକୃତ ପରୀକ୍ଷଣ ଏବଂ ବିଶେଷଜ୍ଞ ପରାମର୍ଶ ଉପରେ ଆଧାରିତ ପସନ୍ଦଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବାକୁ ଦେବୁ ନାହିଁ। ଏହି ଆୟ ଆମକୁ ଦି ଇଣ୍ଡିପେଣ୍ଡେଣ୍ଟର ସାମ୍ବାଦିକତାକୁ ପାଣ୍ଠି ଯୋଗାଇବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ।
ନୂଆ ସାଇକେଲ କିଣିବା ସମୟରେ, ଗୋଟିଏ କାରଣ ଅନ୍ୟ ସମସ୍ତ ବିଷୟକୁ ପଛରେ ପକାଇଥାଏ: ଫିଟ୍। ଯଦି ସାଇକେଲର ଆକାର ଆପଣଙ୍କ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ନୁହେଁ, ତେବେ ଏହା ଅସହଜ ହେବ ଏବଂ ଆପଣ ଭଲ ଚଲାଇବା ପୋଜିସନ ପାଇପାରିବେ ନାହିଁ।
ଅଧିକାଂଶ ନିର୍ମାତାଙ୍କ ୱେବସାଇଟରେ କୌଣସି ସ୍ଥାନରେ ଏକ ଚାର୍ଟ ରହିବ ଯାହା ଦର୍ଶାଉଛି ଯେ ବିଭିନ୍ନ ମଡେଲର ଫ୍ରେମ୍ ଆକାର ଆରୋହୀଙ୍କ ଉଚ୍ଚତା ସହିତ ଜଡିତ। ଆକାରଗୁଡ଼ିକ ସାଧାରଣତଃ ସଂଖ୍ୟା - 48, 50, 52, 54 ଇତ୍ୟାଦି - ସାଧାରଣତଃ ସିଟ୍ ଟ୍ୟୁବ୍ କିମ୍ବା (କମ୍ ସାଧାରଣ) ଜ୍ୟାକ୍ ଟ୍ୟୁବ୍, କିମ୍ବା ମାନକ S, M କିମ୍ବା L ଫର୍ମାଟର ଲମ୍ବ ସୂଚାଇଥାଏ। ଚାର୍ଟଟି ଆପଣଙ୍କୁ ଆପଣଙ୍କ ଉଚ୍ଚତା ଉପରେ ଆଧାର କରି ଏକ ଆରାମଦାୟକ ପସନ୍ଦ ଦେବ।
କିନ୍ତୁ ଏହା ମନେ ରଖିବା ଉଚିତ ଯେ ଏହା ପ୍ରକୃତରେ ଏକ ସାଧାରଣ ଧାରଣା। ଲମ୍ବ କମ୍ ଏବଂ ହାତ ଲମ୍ବ ଭଳି କାରଣଗୁଡ଼ିକ ଏଥିରେ ଜଡିତ। ଭଲ ଖବର ହେଉଛି ଯେ ଏହି ଅଧିକାଂଶ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଜିନିଷଗୁଡ଼ିକୁ ବାଇକ୍‌ରେ କେବଳ କିଛି ସଜାଡ଼ିବା ଦ୍ୱାରା ସହଜରେ ସମାଧାନ କରାଯାଇପାରିବ, ଯେପରିକି ସାଡେଲ୍ ଉଚ୍ଚତା ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା କିମ୍ବା ଏକ ଭିନ୍ନ ରଡ୍ (ଡ୍ରିଲ୍ ବିଟ୍ ଯାହା ହ୍ୟାଣ୍ଡଲବାରକୁ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଟ୍ୟୁବ୍ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରେ)। ଆପଣଙ୍କୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ମାନସିକ ଶାନ୍ତି ଦେବା ପାଇଁ, ଦୟାକରି ଆପଣଙ୍କ ସ୍ଥାନୀୟ ବାଇକ୍ ଦୋକାନରେ ଆପଣଙ୍କ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ଏକ ବୃତ୍ତିଗତ ବାଇକ୍ ବୁକ୍ କରନ୍ତୁ।
ଉପଯୁକ୍ତତା ବ୍ୟତୀତ, ଏକ ନୂତନ ସାଇକେଲ ବାଛିବା ସମୟରେ କିଛି ପ୍ରମୁଖ କାରଣ ବିଚାର କରିବାକୁ ପଡ଼ିଥାଏ। ଏହି ବିବରଣୀଗୁଡ଼ିକ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରେ, ଏବଂ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସାଇକେଲର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ବ୍ୟବହାର ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ଏଗୁଡ଼ିକ ବହୁତ ଭିନ୍ନ ହୋଇଥାଏ।
ଯଦି ଆପଣ ଜଣେ ଟ୍ରାକ୍ ରାଇଡର, ହିପ୍ଷ୍ଟର କିମ୍ବା ଜାଣିଶୁଣି ଦାନ୍ତ କାଟୁନାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଆପଣଙ୍କୁ ଆପଣଙ୍କ ବାଇକ୍‌ରେ ବ୍ରେକର ଏକ ସେଟ୍ ଲଗାଇବାକୁ ପଡିବ।
ପ୍ରାୟତଃ ଦୁଇଟି ଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ବ୍ରେକ୍ ଅଛି: ରିମ୍ ଏବଂ ଡିସ୍କ। ରିମ୍ ବ୍ରେକ୍ ଏକ ଷ୍ଟିଲ୍ କେବୁଲ୍ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ ହୁଏ ଏବଂ ଦୁଇଟି ରବର ପ୍ୟାଡ୍ ମଧ୍ୟରେ ରିମ୍ କୁ ପିଞ୍ଚ କରି କାମ କରେ। ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ କିମ୍ବା ମେକାନିକାଲ୍ (ଅଧିକ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଭାବରେ ଦକ୍ଷ) ହୋଇପାରେ, ଏବଂ ଦୁଇଟି ହବ୍ ମଧ୍ୟରେ ହବ୍ ସହିତ ସଂଲଗ୍ନ ଏକ ଧାତୁ ଡିସ୍କକୁ ପିଞ୍ଚ କରି କାମ କରିପାରିବ।
ସର୍ବୋତ୍ତମ ବ୍ରେକ୍ ସେଟିଂ ମୁଖ୍ୟତଃ ଆପଣ ସାଇକେଲକୁ କିପରି ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛନ୍ତି ତାହା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ପାରମ୍ପରିକ ରିମ୍ ବ୍ରେକ୍ ସେମାନଙ୍କର ହାଲୁକା ଓଜନ ଯୋଗୁଁ ରୋଡ୍ ବାଇକ୍ ପାଇଁ ପ୍ରଥମ ପସନ୍ଦ ପାଲଟିଛି (ଯଦିଓ ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ଅଧିକରୁ ଅଧିକ ଲୋକପ୍ରିୟ ହେଉଛି), ଯେତେବେଳେ ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ପର୍ବତ ବାଇକ୍ ପାଇଁ ଏକ ସ୍ମାର୍ଟ ପସନ୍ଦ କାରଣ ସେମାନେ କାଦୁଆ କିମ୍ବା ଗଣ୍ଠିରେ ଅଧିକ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତି। . ଓଦା।
ଗ୍ରୁପସେଟ୍ ହେଉଛି ଏକ ଶବ୍ଦ ଯାହା ବ୍ରେକିଂ, ସିଫ୍ଟିଂ ଏବଂ ଚେନ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସହିତ ଜଡିତ ସମସ୍ତ ଗତିଶୀଳ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକୁ ବର୍ଣ୍ଣନା କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ। ଏହା ମୂଳତଃ ଏକ ସାଇକେଲର ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଗୁଣବତ୍ତା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବାରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରେ।
ଏଥିରେ ବହୁତ ପୋକ ଅଛି, କିନ୍ତୁ ସ୍ପଷ୍ଟ ସତ୍ୟ ହେଉଛି: ତିନୋଟି ପ୍ରମୁଖ ନିର୍ମାତା ଅଛନ୍ତି - ଶିମାନୋ, SRAM ଏବଂ କ୍ୟାମ୍ପାଗ୍ନୋଲୋ (କ୍ୱଚିତ୍), ସେମାନଙ୍କୁ ଲାଗି ରହିବା ଭଲ; ସେମାନେ ଯାନ୍ତ୍ରିକ କିମ୍ବା ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ହୋଇପାରେ; ଅଧିକ ମୂଲ୍ୟ ସମାନ ବୃଦ୍ଧି ଉଜ୍ଜ୍ୱଳତା ଏବଂ ସୁଗମ ସ୍ଥାନାନ୍ତରଣ; ସେମାନେ ସମସ୍ତେ ମୂଳତଃ ସମାନ କାମ କରନ୍ତି।
ଏଥିରେ ସାଇକେଲ ଫ୍ରେମ୍ ଏବଂ ସମ୍ମୁଖ ଫର୍କ (ଫ୍ରେମ୍) ପାଇଁ ଅତିରିକ୍ତ ସମସ୍ତ କଠିନ ଅଂଶ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ଆମେ ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲବାର, ସାଡେଲ୍, ସିଟ୍ପୋଷ୍ଟ ଏବଂ ପୋଲ ବିଷୟରେ କହୁଛୁ। ଏହି ଡ୍ରିଲ୍ ବିଟ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ ଭଲ ଫିଟ୍ ହାସଲ କରିବା କିମ୍ବା ଆରାମ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପାଇଁ ବଦଳାଇବା କିମ୍ବା ଆଡଜଷ୍ଟ କରିବା ସହଜ, ତେଣୁ ଅସହଜ ସାଡେଲ୍ ପରି ଜିନିଷଗୁଡ଼ିକୁ ଅନ୍ୟତ୍ର ପଡ଼ିବାକୁ ଦିଅନ୍ତୁ ନାହିଁ।
ଆପଣ ସ୍କ୍ରୋଲ୍ କରୁଥିବା ବିଷୟବସ୍ତୁ ବାଇକ୍‌ର ଅନୁଭବ ଏବଂ କିଛି ପରିସ୍ଥିତିରେ ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରେ। ସେହିପରି, ଚକଗୁଡ଼ିକର ଏକ ସେଟ୍‌ରେ କ’ଣ ଦେଖିବାକୁ ହେବ ତାହା ଏହାର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ବ୍ୟବହାର ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ। ଯଦି ଆପଣ ଏକ ପିଚୁ ରାସ୍ତାରେ ଗାଡ଼ି ଚଲାଉଛନ୍ତି, ତେବେ 25mm ସ୍ମୁଥ୍ ଟାୟାର ସହିତ ଏକ ଗଭୀର କାର୍ବନ ଫାଇବର ଚକ ବହୁତ ଭଲ, କିନ୍ତୁ କାଦୁଅ ପାହାଡ଼ ବାଇକ୍ ଟ୍ରେଲ୍‌ରେ ଏତେ ଅଧିକ ନୁହେଁ।
ସାଧାରଣତଃ, ଚକରେ ଦେଖିବା ପାଇଁ କିଛି ପ୍ରମୁଖ କାରଣଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ଓଜନ (ହାଲୁକା ଏବଂ ଭଲ), ସାମଗ୍ରୀ (କାର୍ବନ ଫାଇବର ସବୁଠାରୁ ଭଲ, କିନ୍ତୁ ମୂଲ୍ୟ ଅଧିକ, ଟଙ୍କା ସଞ୍ଚୟ କରିବା ପାଇଁ ମିଶ୍ରଧାତୁ ବାଛନ୍ତୁ) ଏବଂ ଆକାର (ଫ୍ରେମର ଟାୟାର କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ସହିତ ଚକ ଆକାର ବ୍ୟବହାର ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ) ଯଦି ଆପଣ ଅଧିକ ମୋଟା ଟାୟାର ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି)।
ଲଣ୍ଡନ ଭଳି ଏକ ବଡ଼ ସହରରେ, ସ୍ଥାନ ଏତେ ମୂଲ୍ୟବାନ ଯେ ସମସ୍ତେ ଏକ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଆକାରର ସାଇକେଲ ସଂରକ୍ଷଣ କରିପାରିବେ ନାହିଁ। ସମାଧାନ? ଆଲମାରୀରେ ଫୋଲ୍ଡ କରିବା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ ଛୋଟ ଜିନିଷ କିଣନ୍ତୁ। ଫୋଲ୍ଡିଂ ସାଇକେଲଗୁଡ଼ିକ ସହରାଞ୍ଚଳ ଯାତାୟାତ ପାଇଁ ଏକ ଆଦର୍ଶ ସାଥୀ। ଏହା ଛୋଟ ଏବଂ ବ୍ୟବହାରିକ, ଏବଂ ଆପଣ ଏହାକୁ ସର୍ବସାଧାରଣ ପରିବହନରେ ରଖିପାରିବେ ନଚେତ୍ ସର୍ବସାଧାରଣ ଶତ୍ରୁ ହୋଇପାରିବେ।
କ୍ଲାସିକ୍ ବ୍ରୋମ୍ପଟନ୍ ଦୀର୍ଘ ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ, ଆପଣଙ୍କୁ ଏହାକୁ ବସ୍, ଟ୍ରାମ୍ କିମ୍ବା ଟ୍ରେନ୍ ର ଟ୍ରଙ୍କରେ ରଖିବାକୁ ପଡିବ।
ଆମର ସର୍ବୋତ୍ତମ ଫୋଲ୍ଡେବଲ୍ ବାଇକ୍ ସମୀକ୍ଷାରେ ମୁକୁଟ ଜିତନ୍ତୁ, ଯେଉଁମାନେ ଫୋଲ୍ଡେବଲ୍ ବାଇକ୍ ବିଷୟରେ ବାଇକ୍ ଚଲାନ୍ତି ସେମାନଙ୍କ ସହିତ କଥା ହୁଅନ୍ତୁ, ଏବଂ ବ୍ରୋମ୍ପଟନ୍ ନାମ ଖୁବ୍ ଶୀଘ୍ର ପ୍ରକାଶ ପାଇବ। ଏଗୁଡ଼ିକ 1975 ମସିହାରୁ ଲଣ୍ଡନରେ ନିର୍ମିତ ହୋଇଛି, ଏବଂ ଏଗୁଡ଼ିକର ଡିଜାଇନ୍ ପ୍ରାୟତଃ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୋଇନାହିଁ। ଆମର ପରୀକ୍ଷକ କହିଛନ୍ତି: "ପଛ ଆସେମ୍ବଲିରେ ଲମ୍ବା ସିଟ୍ପୋଷ୍ଟ ଏବଂ ରବର ସସପେନସନ୍ ବ୍ଲକ୍ ଯାତ୍ରାକୁ ଆରାମଦାୟକ କରିଥାଏ, ଯେତେବେଳେ 16-ଇଞ୍ଚ ଚକଗୁଡ଼ିକ ଦ୍ରୁତ ତ୍ୱରାନ୍ୱୟକୁ ସକ୍ଷମ କରିଥାଏ। ଛୋଟ ଚକ ଆକାରର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଏଗୁଡ଼ିକ କଠିନ ଏବଂ ଅସମାନ ରାସ୍ତାରେ ଦୃଢ଼। ଏହା ବହୁତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ।"
"ଏହି ସ୍ମାର୍ଟ କଳା ସଂସ୍କରଣରେ ସିଧା S-ଆକୃତିର ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲବାର, ଦୁଇ-ସ୍ପିଡ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍, ଫେଣ୍ଡର ଏବଂ ରିଚାର୍ଜେବଲ୍ କ୍ୟାଟଆଇ ଲାଇଟ୍ ଅଛି - ଯାହା ଏହାକୁ ଯାତାୟାତ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ କରିଥାଏ। ଅଭ୍ୟାସ ସହିତ, ଆପଣ ପୁଣି ଥରେ 20 ସେକେଣ୍ଡରେ ଶୀଘ୍ର ଫୋଲ୍ଡ କରିପାରିବେ।"
ଯେଉଁମାନେ ଗତି ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି, ସେମାନଙ୍କ ପାଇଁ ରେସିଂ କାରଗୁଡ଼ିକ ସର୍ବୋତ୍ତମ ପସନ୍ଦ ହୋଇପାରେ। ଏଗୁଡ଼ିକରେ ତଳକୁ ଓହ୍ଲାଇବା ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲବାର, ପତଳା ଟାୟାର ଏବଂ ଆକ୍ରମଣାତ୍ମକ ଚଲାଇବା ପୋଜିସନ୍ (ଉପର ଶରୀର ତଳ ଅଂଶକୁ ଲମ୍ବିତ) ଅଛି, ଏବଂ ଏଗୁଡ଼ିକ ମୁଖ୍ୟତଃ ଗତି, ନମନୀୟତା ଏବଂ ହାଲୁକାତା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି।
ଆପଣ କେବେ ଟୁର୍ ଡି ଫ୍ରାନ୍ସ ଦେଖିଛନ୍ତି କି? ତେବେ ଆପଣ ଏହି ପ୍ରକାରର ସାଇକେଲ ସହିତ ପରିଚିତ। ଏହାର ଏକମାତ୍ର ଅସୁବିଧା ହେଉଛି ଯେ ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ ଚଲାଇବା ପୋଜିସନ୍ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପାଇଁ ଅସହଜ ହୋଇଥାଏ, ବିଶେଷକରି ଯେଉଁମାନଙ୍କର ନମନୀୟତା ନାହିଁ କିମ୍ବା ଯେଉଁମାନେ ଏହି ପୋଜିସନ୍ ସହିତ ଅଭ୍ୟସ୍ତ ନୁହଁନ୍ତି ସେମାନଙ୍କ ପାଇଁ।
ସାଧାରଣତଃ, କ୍ଲିଟ୍ସ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ସାଇକେଲିଂ ଜୋତା (ଏକ ପ୍ରକାରର ପେଡାଲ୍ ଯେଉଁଥିରେ ଏକ ଫାସ କରିବା ଉପକରଣ ଥାଏ) ବ୍ୟବହାର କରି କାରର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସର୍ବାଧିକ କରାଯାଏ। ସେମାନେ ପାଦକୁ ସ୍ଥାନରେ ସ୍ଥିର କରନ୍ତି ଯାହା ଫଳରେ ସେମାନେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପେଡାଲ୍ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ସମୟରେ ଶକ୍ତି ପାଇପାରିବେ।
ଗତି ଏବଂ ଆରାମକୁ ଧ୍ୟାନରେ ରଖି, ଏଣ୍ଡ୍ୟୁରାନ୍ସ ରୋଡ୍ ବାଇକ୍‌ଗୁଡ଼ିକ ଟାରମାକ୍‌ରେ ସାଡେଲ୍ ଉପରେ ଦୀର୍ଘ ଦୂରତା ଚଲାଇବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି। ଏଗୁଡ଼ିକରେ ପୁଲ୍-ଡାଉନ୍ ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲବାର, ପତଳା ଟାୟାର (ସାଧାରଣତଃ 25mm ଏବଂ 28mm ମଧ୍ୟରେ) ଥାଏ, ଏବଂ ଏହା ଶୁଦ୍ଧ ଜାତିର ରେସିଂ ବାଇକ୍‌ ତୁଳନାରେ ଟିକିଏ କମ୍ ସିଧା ଏବଂ ବାୟୁଗତିକ। ତେଣୁ, ଦୀର୍ଘ ଦୂରତା ଯାତ୍ରା କରିବା ସମୟରେ ଏଗୁଡ଼ିକ ବହୁତ ଆରାମଦାୟକ। ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ, ସ୍ଥିତି-ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ଯନ୍ତ୍ରଣା ଏବଂ ଯନ୍ତ୍ରଣାକୁ କମ କରିବା ପ୍ରତିରୋଧରେ ଏକ ଛୋଟ ହ୍ରାସ ଅପେକ୍ଷା ବହୁତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ।
ସର୍ବୋତ୍ତମ: ଯିଏ ଦ୍ରୁତ କିନ୍ତୁ ଆରାମଦାୟକ ହେବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତାହା 100 ମାଇଲ ମଧ୍ୟରେ ହେଉ କିମ୍ବା କେବଳ ଆପଣଙ୍କର ଦୈନନ୍ଦିନ ଫିଟନେସ୍ ବ୍ୟାୟାମ।
ଟାଇମ୍ ଟ୍ରାଏଲ୍ (TT) ସାଇକେଲଗୁଡ଼ିକ କେବଳ ଗୋଟିଏ କାମ କରିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି: ଯଥାସମ୍ଭବ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବା ଏବଂ ମୋଡ଼କୁ କମ କରିବା। ଯଦି ଆପଣ କେବେ ଜଣେ ସାଇକେଲ ଚାଳକଙ୍କୁ ଲାଇକ୍ରା ଚଲାଉଥିବାର ଦେଖିଛନ୍ତି, କିନ୍ତୁ ସାଇକେଲ ଅପେକ୍ଷା ବ୍ୟାଟଲଷ୍ଟାର ଗାଲାକ୍ଟିକା ପରି ଦେଖାଯାଉଥିବା କିଛି ଜିନିଷରେ ଚଲାଉଛନ୍ତି, ତେବେ ଏହା ବୋଧହୁଏ ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ। ନାମରୁ ଜଣାପଡ଼ୁଥିବା ପରି, ସେଗୁଡ଼ିକୁ ସାଇକେଲ ଚଲାଇବା ସମୟ ପରୀକ୍ଷା କରିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି, ଯାହା ଏକ ସାଇକେଲ ଚାଳକ ଏବଂ ଘଣ୍ଟା ମଧ୍ୟରେ ଏକ ଏକକ ପ୍ରତିଯୋଗିତା।
ଟିଟି ବାଇକ୍ ଡିଜାଇନର ମୂଳରେ ରହିଛି ବାୟୁଗତିକତା। ସେମାନଙ୍କୁ ଯଥାସମ୍ଭବ ଦକ୍ଷତାର ସହିତ ପବନ କାଟିବାକୁ ପଡିବ, ଏବଂ ଏହି ଲକ୍ଷ୍ୟ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ସେମାନେ ଆରୋହୀଙ୍କୁ ଏକ ବହୁତ ଆକ୍ରମଣାତ୍ମକ ସ୍ଥିତିରେ ରଖନ୍ତି। ଏହାର ସୁବିଧା ହେଉଛି ଯେ ସେମାନେ ବହୁତ କଠୋର। ଖରାପ ଦିଗ ହେଉଛି ଯେ ସେମାନେ ବହୁତ ଅସହଜ ଏବଂ ସାଧାରଣ, ଅଣ-ପ୍ରତିଯୋଗିତାମୂଳକ ବ୍ୟବହାରରେ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଅବ୍ୟବହାରିକ।
ଯଦି ଆପଣଙ୍କର ମୁଖ୍ୟ ଲକ୍ଷ୍ୟ ହେଉଛି କୌଣସି ଦୋକାନରେ ଚଲାଇବା ଏବଂ ଓହ୍ଲାଇବା, କିମ୍ବା ସପ୍ତାହାନ୍ତରେ କେବଳ ଆରାମରେ ଚଲାଇବା, ତେବେ କାର୍ବନ ଫାଇବର ରେସିଂ କିମ୍ବା ପୂର୍ଣ୍ଣ ସସପେନସନ ମାଉଣ୍ଟେନ ବାଇକ୍ ଏକ ଛୋଟ ସମସ୍ୟା ହୋଇପାରେ। ଆପଣଙ୍କୁ ଯାହା ଆବଶ୍ୟକ ତାହା ହେଉଛି ଏକ ହାଇବ୍ରିଡ୍ କାର। ଏହି ନମ୍ର ଅଲରାଉଣ୍ଡରମାନେ ବିଭିନ୍ନ ସାଇକେଲ ଶୈଳୀରୁ ସାର ଆହରଣ କରନ୍ତି ଏବଂ ସେଗୁଡ଼ିକୁ ବ୍ୟବହାର କରି ଏପରି ଜିନିଷ ତିଆରି କରନ୍ତି ଯାହା ପ୍ରତିଦିନ ସାଧାରଣ ସାଇକେଲ ଚାଳକଙ୍କ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତା ଏବଂ ଆରାମ ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ।
ହାଇବ୍ରିଡ ବାଇସାଇକଲରେ ପ୍ରାୟତଃ ଫ୍ଲାଟ୍ ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲବାର, ରୋଡ୍ ବାଇକ୍ ଗିଅର ଏବଂ ମଧ୍ୟମ ମୋଟେଇ ଟାୟାର ଥାଏ, ଏବଂ ଏଗୁଡ଼ିକୁ ଆପ୍ରନ୍ ସହିତ ହାଲୁକା ଅଫ୍-ରୋଡ୍ ପ୍ରୟୋଗରେ ମଧ୍ୟ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ। ଏଗୁଡ଼ିକ ସବୁଠାରୁ ସୁଲଭ ଏବଂ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ସହଜ ସାଇକେଲ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ, ଆରମ୍ଭକାରୀ କିମ୍ବା କମ୍ ବଜେଟ୍ ଥିବା ଲୋକଙ୍କ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ।
ଆମର ସର୍ବୋତ୍ତମ ହାଇବ୍ରିଡ୍ କାର ସମୀକ୍ଷାର ବିଜେତାମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ, ଏହାର ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ପ୍ରଦର୍ଶନ ରହିଛି। "ସରଳତା ପାଇଁ, ବୋର୍ଡମ୍ୟାନ୍ ଏକ 12-ସ୍ପିଡ୍ ଗିଅର୍ ୟୁନିଟ୍ ବାଛିଥିଲେ ଏବଂ ଆଗ ଚକରେ ଏକ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ ସଂସ୍ଥାପିତ କରିଥିଲେ, ଏବଂ ଫ୍ଲାଏୱିଲ୍ ଉପରେ ଏକ ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟଜନକ 51 ଟି ଦାନ୍ତ ପ୍ରଦାନ କରିଥିଲେ। ଏହି ମିଶ୍ରଣ ଆପଣଙ୍କୁ ରାସ୍ତାରେ ଆମେ ଯାହା ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇପାରୁଛୁ ତାହା ପ୍ରାୟ ସମାଧାନ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେବ। ଯେକୌଣସି ସମସ୍ୟା।" ଆମର ପରୀକ୍ଷକମାନେ ସୂଚିତ କରିଥିଲେ।
ସେମାନେ ଦେଖିଲେ ଯେ ସମନ୍ୱିତ ଭଲଭ୍ ଷ୍ଟେମ୍ ଏବଂ ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲବାରଗୁଡ଼ିକ ସରଳ ଏବଂ ଷ୍ଟାଇଲିସ୍, ଯେତେବେଳେ ଆଲୟ ଫ୍ରେମ୍ ଏବଂ କାର୍ବନ ଫାଇବର ଫର୍କ ଏହାର ଓଜନ ପ୍ରାୟ 10 କିଲୋଗ୍ରାମ - ଯଦି ଆପଣ ଏକ ମାଉଣ୍ଟେନ ବାଇକ୍ କିମ୍ବା ଏକ ଶସ୍ତା ହାଇବ୍ରିଡ୍ ରୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରନ୍ତି ତେବେ ଆପଣ ଏହାକୁ ପ୍ରଶଂସା କରିବେ। "700c ଚକଗୁଡ଼ିକ ଉଚ୍ଚ-ଗୁଣବତ୍ତା 35mm ସ୍କ୍ୱାଲ୍ବେ ମାରାଥନ୍ ଟାୟାର ସହିତ ସଜ୍ଜିତ, ଯାହା ଆପଣ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଶିମାନୋ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବା ସମୟରେ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଗ୍ରୀପ୍ ପ୍ରଦାନ କରିବା ଉଚିତ। ଆପଣ ମଡଗାର୍ଡ ଏବଂ ଲଗେଜ୍ ର୍ୟାକ୍ ସଂସ୍ଥାପନ କରିପାରିବେ, ଯାହା ଏହାକୁ ଦୈନନ୍ଦିନ ଯାତାୟାତ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ କରିଥାଏ।"
କିଛି ବର୍ଷ ପୂର୍ବେ, କେହି କବର ସାଇକେଲ ବିଷୟରେ ଶୁଣି ନଥିଲେ। ଏବେ ସେଗୁଡ଼ିକ ସବୁଠାରେ ଅଛି। ଏହି ଡ୍ରପ୍ ରଡ୍ କଣ୍ଟ୍ୟୁସନ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ କେତେକ ସମୟରେ "ଅଲ୍-ରୋଡ୍ ବାଇକ୍" କୁହାଯାଏ, ଏବଂ ଏହା ରୋଡ୍ ବାଇକ୍‌ର ସାଧାରଣ ଜ୍ୟାମିତି ଏବଂ ବିନ୍ୟାସ ବ୍ୟବହାର କରେ ଏବଂ ସେଗୁଡ଼ିକୁ ଗିଅର୍ ଏବଂ ଟାୟାର ଆକାର ସହିତ ମେଳ କରେ, ଯାହା ପର୍ବତ ବାଇକ୍‌ ସହିତ ସମାନ। ଫଳସ୍ୱରୂପ ମେସିନ୍ ଟାରମାକ୍ ଉପରେ ବହୁତ ଶୀଘ୍ର ସ୍କିଡ୍ କରିପାରିବ, କିନ୍ତୁ ରୋଡ୍ ବାଇକ୍ ପରି ନୁହେଁ, ଯେତେବେଳେ ରାସ୍ତା ସରିଯାଏ ସେତେବେଳେ ଏହା ଭଲ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରେ।
ଯଦି ଆପଣ ରାସ୍ତାକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ହଟାଇବାକୁ ଚାହୁଁନାହାଁନ୍ତି, କିନ୍ତୁ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଠାରୁ ଦୂରେଇ ରହିବାକୁ ଚାହୁଁଛନ୍ତି, ତେବେ ପଥର ବାଇକ୍ ଆପଣଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ଆଦର୍ଶ ପସନ୍ଦ।
ପ୍ରାୟ ଉଲ୍ବର ଜଙ୍ଗଲିଆ ରାସ୍ତା ଦେଇ ଚାଲିବା ସମସ୍ତଙ୍କ ପାଇଁ ନୁହେଁ। ଯେଉଁମାନେ ଏବେ ବି ଦେଶ ପାର କରିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି କିନ୍ତୁ ଅତ୍ୟଧିକ ଚରମ ନୁହଁନ୍ତି, ସେମାନଙ୍କ ପାଇଁ କ୍ରସ୍-କଣ୍ଟ୍ରି (XC) ପର୍ବତ ବାଇକିଂ ​​ଏକ ଭଲ ପସନ୍ଦ। XC ବାଇକ୍ ସାଧାରଣତଃ କଠିନ ଟେଲ୍ଡ ବାଇକ୍ ଏବଂ ଅନେକ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଅଫ୍-ରୋଡ୍ ପର୍ବତ ବାଇକ ସହିତ ସମାନ। ମୁଖ୍ୟ ପାର୍ଥକ୍ୟ ହେଉଛି ଜ୍ୟାମିତି।
କ୍ରସ୍-କଣ୍ଟ୍ରି ପର୍ବତ ବାଇକ୍ଗୁଡ଼ିକ ତଳ ପାହାଡ଼କୁ ବିଚାରକୁ ନେଇ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି, କିନ୍ତୁ XC ବାଇକ୍ଗୁଡ଼ିକ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି ଏବଂ ଚଢ଼ିବା ପାଇଁ ସକ୍ଷମ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ। ଫଳସ୍ୱରୂପ, ସେମାନଙ୍କର ମୁଣ୍ଡ କୋଣଗୁଡ଼ିକ ଅଧିକ ଉଚ୍ଚ (ଅର୍ଥାତ୍ ଆଗ ଚକଗୁଡ଼ିକ ପଛ ଆଡ଼କୁ ଅଧିକ ଅବସ୍ଥିତ), ଯାହା ସେମାନଙ୍କୁ ଆକ୍ରମଣାତ୍ମକ ତଳ ପାହାଡ଼ ଚଲାଇବା ପାଇଁ କମ୍ ଉପଯୁକ୍ତ କରିଥାଏ, କିନ୍ତୁ ସର୍ବାଙ୍ଗ କ୍ରସ୍-କଣ୍ଟ୍ରି କ୍ରୀଡା ପାଇଁ ବହୁତ ଉପଯୁକ୍ତ କରିଥାଏ।
ଯଦି ତୁମର ସ୍ୱପ୍ନ ଜମ୍ପିଂ, ରାମ୍ପ ଏବଂ ରୁଟ୍ କ୍ଲାଇମ୍ବିଂ ବଂଶାବଳୀରେ ପରିପୂର୍ଣ୍ଣ, ତେବେ ତୁମକୁ ଅଫ୍-ରୋଡ୍ ପର୍ବତ ବାଇକ୍ ଆବଶ୍ୟକ ହେବ। ଏହି ପ୍ରକୃତ ବୁଲେଟ୍-ପ୍ରୁଫ୍ ମେସିନଗୁଡ଼ିକରେ ଫ୍ଲାଟ୍ ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲବାର, ଫ୍ୟାଟ୍ ନଟେଡ୍ ଟାୟାର ଏବଂ ଢିଲା ହେଡ୍ ଆଙ୍ଗଲ୍ (ଯାହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଆଗ ଚକଗୁଡ଼ିକ ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲବାରର ଆଗକୁ ଆହୁରି ଅଛି) ଅଛି ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଖଡ଼ା ତଳ ଭୂମିରେ ସ୍ଥିରତା ବଜାୟ ରହିପାରିବ। ଅଫ୍-ରୋଡ୍ ପର୍ବତ ବାଇକ୍‌ରେ ଏକ ସସପେନସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ମଧ୍ୟ ଅଛି ଯାହା ଉଚ୍ଚ ଗତିରେ ଖରସ ଏବଂ ଅସମାନ ଭୂମିକୁ ପରିଚାଳନା କରିପାରିବ।
ବିଚାର କରିବାକୁ ଦୁଇଟି ସେଟିଂ ଅଛି: ପୂର୍ଣ୍ଣ ସସପେନସନ (ଫ୍ରେମରେ ଫର୍କ ଏବଂ ସକ୍ ଅବଜର୍ଭର) କିମ୍ବା କଠିନ ଟେଲ୍ (କେବଳ ଫର୍କ, କଠିନ ଫ୍ରେମ୍)। ପୂର୍ବଟି ଯାତ୍ରାକୁ ଅଧିକ ସ୍ଥିର କରିପାରିବ, କିନ୍ତୁ କିଛି ଆରୋହୀ ହାଲୁକା ଓଜନ ଏବଂ କଠିନ ପଛ ଭାଗ ଯୋଗୁଁ କଠିନ ଟେଲ୍ ପସନ୍ଦ କରନ୍ତି ଯାହା ସ୍ପର୍ଶକାତର ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ପ୍ରଦାନ କରେ।
ଏହି ବ୍ରିଟିଶ ନିର୍ମାତା ଏବେ ବି ଅଫ୍-ରୋଡ୍ ବାଇକ୍ ପାଇଁ ନୂଆ, ଏବଂ ଯେତେବେଳେ ଏହା ଆମର ସର୍ବୋତ୍ତମ ଅଫ୍-ରୋଡ୍ ବାଇକ୍ ରାଉଣ୍ଡଅପ୍ ଜିତିଲା ସେତେବେଳେ ଏହା ଆହୁରି ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଥିଲା। ଆମର ସମୀକ୍ଷକ କହିଛନ୍ତି: "ଏହାର ଏକ ଉତ୍ତମ ପିଚ୍ ଜ୍ୟାମିତି ଅଛି, ଏବଂ ଯେତେବେଳେ ଏକ ସାଡେଲରେ ଚଲାଯାଏ, ଏହି ଅନୁଭବ ଏକ ଅତ୍ୟନ୍ତ ସନ୍ତୁଳିତ ଅନୁଭବରେ ପରିଣତ ହୁଏ - ଅତ୍ୟନ୍ତ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ତଳକୁ ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବା ସମୟରେ ମଧ୍ୟ, ଆପଣଙ୍କର ସବୁକିଛି ଉପରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଥାଏ। , ଯାହା ଆପଣଙ୍କୁ ସଠିକ୍ ପଥ ବାଛିବା ଏବଂ ବାଧାଗୁଡ଼ିକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ପ୍ରଚୁର ସମୟ ଦିଏ।" ସେମାନେ ଅନୁଭବ କରନ୍ତି ଯେ ଯେତେବେଳେ ସେମାନେ କୋଣ ପାଖରେ ଜିନିଷଗୁଡ଼ିକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି ସେତେବେଳେ ସେମାନେ ସୁଗମ ଭାବରେ ଗାଡ଼ି ଚଲାଇପାରିବେ।
ଯାହା ତଳକୁ ଯାଏ ତାହା ଉପରକୁ ଯିବା ଉଚିତ। ଅନ୍ୟ ଶବ୍ଦରେ, ଯଦି ଆପଣଙ୍କ ସ୍ଥାନୀୟ ପଥରେ ଏକ ଗଣ୍ଡୋଲା ନଥାଏ, ତେବେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଗୌରବମୟ ତଳ ଧାବନ ଅଗ୍ନି ରାସ୍ତାର ଶୀର୍ଷକୁ ଚଢ଼ିବା ପାଇଁ କଷ୍ଟକର ସଂଘର୍ଷ ପୂର୍ବରୁ ଘଟିବ। ଏହା ଗୋଡ଼ ଉପରେ ବୋଝ ବଢ଼ାଇପାରେ, କିନ୍ତୁ ଏହିଠାରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ପର୍ବତ ବାଇକ୍ ଦେଖାଯାଏ।
ଅତିରିକ୍ତ ଛୋଟ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟର ପାଦ ଚଲାଇବା ସହଜ କରିଥାଏ ଏବଂ ଉପର ଭାଗରେ ଯନ୍ତ୍ରଣା କମ କରିଥାଏ। ଅଧିକାଂଶ ଲୋକଙ୍କ ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲବାର କୌଣସି ସ୍ଥାନରେ ଏକ ରିମୋଟ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଥିବ ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଆରୋହୀ ବୁଷ୍ଟର ପରିମାଣକୁ ଆଡଜଷ୍ଟ କରିପାରିବେ କିମ୍ବା ବୈଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟରକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ବନ୍ଦ କରିପାରିବେ। ତଥାପି, ଏହି ସମସ୍ତ ସୁବିଧା ଏକ ବଡ଼ ଓଜନ ହ୍ରାସ ଆଣିଛି, ତେଣୁ ଯଦି ଆପଣ ଏପରି କିଛି ରଖିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି ଯାହା ଗାଡ଼ି ପଛରେ ପକାଇବା ସହଜ, ତେବେ ଆପଣଙ୍କୁ ପୁନର୍ବିଚାର କରିବାକୁ ପଡ଼ିପାରେ।
ଏକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ହାଇବ୍ରିଡ୍ କାରର ଏକ ପାରମ୍ପରିକ ହାଇବ୍ରିଡ୍ କାରର ସମସ୍ତ ବ୍ୟବହାରିକ ସୁବିଧା ଅଛି, କିନ୍ତୁ ଏହାର ଏକ ଅତିରିକ୍ତ ସୁବିଧା ଅଛି: ଏଥିରେ ଏକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟର ଏବଂ ଏକ ରିଚାର୍ଜେବଲ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଅଛି। ଏହା ପ୍ରତ୍ୟେକ ଥର ପେଡାଲ୍ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ କରିବା ସମୟରେ ଏକ ଉପଯୋଗୀ ପୁସ୍ ପ୍ରଦାନ କରେ, ଆପଣ ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁସାରେ ପେଡାଲ୍ କୁ ଉପରକୁ କିମ୍ବା ତଳକୁ ଟଗଲ୍ କରିପାରିବେ, କିମ୍ବା ପେଡାଲ୍ କୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ବନ୍ଦ ମଧ୍ୟ କରିପାରିବେ। ଏହା ସେମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ଭଲ ପସନ୍ଦ ଯେଉଁମାନେ ନିଜର ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ ବ୍ୟାୟାମ କରୁଛନ୍ତି, କିମ୍ବା ଯେଉଁମାନେ ଦୀର୍ଘ ଦୂରତା ପାଇଁ କେବଳ ନିଜ ଗୋଡ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରୁଥିବା ଲୋକଙ୍କ ବିଷୟରେ ଅସହଜ ଅନୁଭବ କରିପାରନ୍ତି।
ଭୋଲ୍ଟର ଉତ୍ପାଦ ପରିସର ଅଧିକରୁ ଅଧିକ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ହେଉଛି, ଏବଂ ଏହାର ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ଉତ୍ପାଦନ ଗୁଣବତ୍ତା ସେମାନଙ୍କୁ ଆମର ବ୍ୟାପକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସାଇକେଲ ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ସର୍ବୋତ୍ତମ କିଣୁଛି। ପଲ୍ସର ଦୁଇଟି ସଂସ୍କରଣ ଅଛି, ଗୋଟିଏ 60 ମାଇଲ୍ (£1,699) ପରିସର ସହିତ ଏବଂ ଅନ୍ୟଟି 80 ମାଇଲ୍ (£1,899) ପରିସର ସହିତ, ଏବଂ ପୂର୍ବଟି ଦୁଇଟି ଆକାରରେ ଆସିଥାଏ। ଆମର ସମୀକ୍ଷକ କହିଛନ୍ତି: "ଟାୟାରଗୁଡ଼ିକ ଆରାମଦାୟକ ଏବଂ ଗତି କରିବାକୁ ସହଜ ହେବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି, ଟାୟାରଗୁଡ଼ିକ ପଙ୍କଚର-ପ୍ରୁଫ୍, ଏବଂ ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ ଓଦା ପରିବେଶରେ ଗାଡ଼ି ଚାଳନାକୁ ଅଧିକ ଆରାମଦାୟକ କରିଥାଏ। ଆପଣ ପେଡାଲ୍ ସହାୟତାକୁ ପାଞ୍ଚଟି ଭିନ୍ନ ସ୍ତରକୁ ସେଟ୍ କରିପାରିବେ ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଆପଣ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ କିଛି ଶକ୍ତି ସଞ୍ଚୟ କରିପାରିବେ। ଶକ୍ତିଶାଳୀ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ବାଇକ୍‌ରେ ଚାର୍ଜ କିମ୍ବା ଅପସାରଣ କରାଯାଇପାରିବ।"
ଦୃଢ଼ ଷ୍ଟିଲ୍ ଫ୍ରେମ୍, ଲମ୍ବା ଚକିଆ ବେସ୍ (ଦୁଇ ଚକିଆ ମଧ୍ୟରେ ଦୂରତା), ସିଧା ଚଲାଇବା ପୋଜିସନ୍, ମଡ୍ଗାର୍ଡ ଏବଂ ର୍ୟାକ୍ ଏବଂ ଲିଭର ପାଇଁ ଅସୀମିତ ମାଉଣ୍ଟିଂ ବିକଳ୍ପ, ଟୁରିଂ ବାଇକ୍ ବହୁ-ଦିନିଆ ସାଇକେଲ ଚାଳନ ପାଇଁ ମହାକାବ୍ୟ। ଏହି ସାଇକେଲଗୁଡ଼ିକର ଡିଜାଇନ୍ ମୁଖ୍ୟତଃ ଆରାମ ଏବଂ ଭାରୀ ଭାର ସହ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ। ଏଗୁଡ଼ିକ ଦ୍ରୁତ ନୁହେଁ ଏବଂ ଆଲୋକ ନିର୍ଗତ କରେ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ଏଗୁଡ଼ିକ କୌଣସି କଠୋର ଶବ୍ଦ ନକରି ଆପଣଙ୍କୁ ଏବଂ ଆପଣଙ୍କ ତମ୍ବୁକୁ ପୃଥିବୀର ଗୋଟିଏ ପାର୍ଶ୍ୱରୁ ଅନ୍ୟ ପାର୍ଶ୍ୱକୁ ଖୁସିରେ ଟାଣି ନେବ।
ତଥାପି, ଯାତ୍ରାକୁ ସାଇକେଲ ଯାତ୍ରା ସହିତ ଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱରେ ପକାନ୍ତୁ ନାହିଁ। ପର୍ଯ୍ୟଟନ ମୁଖ୍ୟତଃ ପକ୍କା ରାସ୍ତାରେ କରାଯାଏ, ଏବଂ ସାଇକେଲର ଅଧିକାଂଶ ଲୋଡିଂ ଏବଂ ଅନଲୋଡିଂ କ୍ରସ୍-କଣ୍ଟ୍ରି ରାସ୍ତାରେ କରାଯାଏ, ଏବଂ ପ୍ରାୟତଃ ପଥର ସାଇକେଲ କିମ୍ବା ପର୍ବତ ସାଇକେଲରେ କରାଯାଏ।
IndyBest ଉତ୍ପାଦ ସମୀକ୍ଷାଗୁଡ଼ିକ ନିରପେକ୍ଷ, ସ୍ୱାଧୀନ ପରାମର୍ଶ ଯାହା ଉପରେ ଆପଣ ବିଶ୍ୱାସ କରିପାରିବେ। କିଛି କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଯଦି ଆପଣ ଲିଙ୍କ୍ ଉପରେ କ୍ଲିକ୍ କରନ୍ତି ଏବଂ ଉତ୍ପାଦଟି କ୍ରୟ କରନ୍ତି, ତେବେ ଆମେ ରାଜସ୍ୱ ରୋଜଗାର କରିବୁ, କିନ୍ତୁ ଆମେ ଏହାକୁ ଆମର କଭରେଜର ପରିସରକୁ କେବେବି କମ୍ପ୍ରମ କରିବାକୁ ଦେବୁ ନାହିଁ। ବିଶେଷଜ୍ଞ ମତାମତ ଏବଂ ପ୍ରକୃତ ପରୀକ୍ଷଣର ମିଶ୍ରଣ ମାଧ୍ୟମରେ ସମୀକ୍ଷା ଲେଖନ୍ତୁ।
କ୍ଲାସିକ୍ ବ୍ରୋମ୍ପଟନ୍ ଦୀର୍ଘ ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ, ଆପଣଙ୍କୁ ଏହାକୁ ବସ୍, ଟ୍ରାମ୍ କିମ୍ବା ଟ୍ରେନ୍ ର ଟ୍ରଙ୍କରେ ରଖିବାକୁ ପଡିବ।
ଭବିଷ୍ୟତରେ ପଠନ କିମ୍ବା ସନ୍ଦର୍ଭ ପାଇଁ ଆପଣ ଆପଣଙ୍କର ପ୍ରିୟ ଆର୍ଟିକିଲ୍ ଏବଂ କାହାଣୀଗୁଡ଼ିକୁ ବୁକମାର୍କ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛନ୍ତି କି? ଏବେ ଆପଣଙ୍କର ସ୍ୱାଧୀନ ପ୍ରିମିୟମ୍ ସଦସ୍ୟତା ଆରମ୍ଭ କରନ୍ତୁ।