ଚୀନ୍ରେ ସାଇକେଲ୍ର ଉତ୍ଥାନ ଏବଂ ପତନ ଚୀନ୍ର ଜାତୀୟ ହାଲୁକା ଶିଳ୍ପର ବିକାଶର ସାକ୍ଷୀ ହୋଇଛି। ଗତ କିଛି ଦଶନ୍ଧି ମଧ୍ୟରେ, ସାଇକେଲ୍ ଶିଳ୍ପରେ ଅନେକ ନୂତନ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆସିଛି। ନୂତନ ବ୍ୟବସାୟିକ ମଡେଲ୍ ଏବଂ ସେୟାର୍ଡ୍ ସାଇକେଲ୍ ଏବଂ ଗୁଓଚାଓ ଭଳି ଧାରଣାର ଆବିର୍ଭାବ ଚୀନ୍ର ସାଇକେଲ୍ ବ୍ରାଣ୍ଡ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବାର ସୁଯୋଗ ଦେଇଛି। ଦୀର୍ଘ ସମୟର ମାନ୍ଦାବସ୍ଥା ପରେ, ଚୀନ୍ର ସାଇକେଲ୍ ଶିଳ୍ପ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ପଥରେ ଫେରିଛି।
ଜାନୁଆରୀରୁ ଜୁନ୍ 2021 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ଦେଶରେ ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ଆକାରଠାରୁ ଅଧିକ ସାଇକେଲ ନିର୍ମାଣ ଉଦ୍ୟୋଗଗୁଡ଼ିକର ପରିଚାଳନା ଆୟ 104.46 ବିଲିୟନ ୟୁଆନ ଥିଲା, ଯାହା ବର୍ଷସାରା 40% ରୁ ଅଧିକ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି, ଏବଂ ମୋଟ ଲାଭ ବର୍ଷସାରା 40% ରୁ ଅଧିକ ବୃଦ୍ଧି ପାଇ 4 ବିଲିୟନ ୟୁଆନରୁ ଅଧିକ ହୋଇଛି।
ମହାମାରୀ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବିତ, ସାଧାରଣ ପରିବହନ ତୁଳନାରେ, ବିଦେଶୀ ଲୋକମାନେ ନିରାପଦ, ପରିବେଶ ଅନୁକୂଳ ଏବଂ ହାଲୁକା ସାଇକେଲକୁ ପସନ୍ଦ କରନ୍ତି।
ଏହି ପରିପ୍ରେକ୍ଷୀରେ, ଗତ ବର୍ଷର ବୃଦ୍ଧି ଜାରି ରହିବା ଆଧାରରେ ସାଇକେଲର ରପ୍ତାନି ଏକ ନୂତନ ଉଚ୍ଚତାରେ ପହଞ୍ଚିଛି। ଚୀନ୍ ସାଇକେଲ ଆସୋସିଏସନର ସରକାରୀ ୱେବସାଇଟରେ ପ୍ରକାଶିତ ତଥ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ, ଏହି ବର୍ଷର ପ୍ରଥମାର୍ଦ୍ଧରେ, ମୋ ଦେଶ 35.536 ନିୟୁତ ସାଇକେଲ ରପ୍ତାନି କରିଛି, ଯାହା ବର୍ଷ ବର୍ଷ ଧରି 51.5% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି।
ମହାମାରୀ ସମୟରେ, ସାଇକେଲ ଶିଳ୍ପର ସାମଗ୍ରିକ ବିକ୍ରୟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବାରେ ଲାଗିଲା।
21st Century Business Herald ଅନୁଯାୟୀ, ଗତ ବର୍ଷ ମେ ମାସରେ, AliExpress ରେ ଏକ ସାଇକେଲ ବ୍ରାଣ୍ଡ ପାଇଁ ଅର୍ଡର ପୂର୍ବ ମାସ ତୁଳନାରେ ଦୁଇଗୁଣ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥିଲା। "ଶ୍ରମିକମାନେ ପ୍ରତିଦିନ ରାତି 12 ଟା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅଧିକ ସମୟ କାମ କରନ୍ତି, ଏବଂ ଅର୍ଡରଗୁଡ଼ିକ ଏକ ମାସ ପରେ ମଧ୍ୟ ଧାଡ଼ିରେ ରହିଥାଏ।" ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟ ଦାୟିତ୍ୱରେ ଥିବା ବ୍ୟକ୍ତି ଏକ ସାକ୍ଷାତକାରରେ କହିଛନ୍ତି ଯେ କମ୍ପାନୀ ଜରୁରୀକାଳୀନ ନିଯୁକ୍ତି ମଧ୍ୟ ଆରମ୍ଭ କରିଛି ଏବଂ କାରଖାନାର ଆକାର ଏବଂ ଶ୍ରମିକଙ୍କ ଆକାର ଦ୍ୱିଗୁଣିତ କରିବାକୁ ଯୋଜନା କରୁଛି।
ଘରୋଇ ସାଇକେଲଗୁଡ଼ିକ ଲୋକପ୍ରିୟ ହେବା ପାଇଁ ସମୁଦ୍ର ଯାତ୍ରା ମୁଖ୍ୟ ଯୁଦ୍ଧକ୍ଷେତ୍ର ପାଲଟିଛି।
ପରିସଂଖ୍ୟାନ ଦର୍ଶାଉଛି ଯେ ୨୦୧୯ ମସିହାର ସମାନ ସମୟ ତୁଳନାରେ, ୨୦୨୦ ମଇ ମାସରେ ସ୍ପେନରେ ସାଇକେଲ ବିକ୍ରୟ ୨୨ ଗୁଣ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି। ଯଦିଓ ଇଟାଲୀ ଏବଂ ଯୁକ୍ତରାଜ୍ୟ ସ୍ପେନ ପରି ଅତିରଞ୍ଜିତ ନୁହେଁ, ସେମାନେ ପ୍ରାୟ ୪ ଗୁଣ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ମଧ୍ୟ ହାସଲ କରିଛନ୍ତି।
ଏକ ପ୍ରମୁଖ ସାଇକେଲ ରପ୍ତାନିକାରୀ ଭାବରେ, ବିଶ୍ୱର ପ୍ରାୟ 70% ସାଇକେଲ ଚୀନରେ ଉତ୍ପାଦିତ ହୁଏ। ଚାଇନା ସାଇକେଲ ଆସୋସିଏସନର 2019 ତଥ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ, ଚୀନରେ ସାଇକେଲ, ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସାଇକେଲ ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସାଇକେଲର କ୍ରମାଗତ ରପ୍ତାନି 1 ବିଲିୟନ ଅତିକ୍ରମ କରିଛି।
ମହାମାରୀ ପ୍ରକୋପ କେବଳ ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ ପ୍ରତି ଲୋକଙ୍କ ଧ୍ୟାନ ଆକର୍ଷଣ କରିନାହିଁ, ବରଂ ଲୋକଙ୍କ ଯାତ୍ରା ପଦ୍ଧତିକୁ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଭାବିତ କରିଛି। ବିଶେଷକରି ୟୁରୋପୀୟ ଏବଂ ଆମେରିକୀୟ ଦେଶଗୁଡ଼ିକରେ ଯେଉଁଠାରେ ସାଇକେଲ ଚାଳନା ପୂର୍ବରୁ ଲୋକପ୍ରିୟ, ସାର୍ବଜନୀନ ପରିବହନ ପରିତ୍ୟାଗ କରିବା ପରେ, ଶସ୍ତା, ସୁବିଧାଜନକ ଏବଂ ବ୍ୟାୟାମ କରିପାରୁଥିବା ସାଇକେଲଗୁଡ଼ିକ ସ୍ୱାଭାବିକ ଭାବରେ ପ୍ରଥମ ପସନ୍ଦ।
କେବଳ ସେତିକି ନୁହେଁ, ବିଭିନ୍ନ ଦେଶର ସରକାରଙ୍କଠାରୁ ମିଳୁଥିବା ଉଦାର ସବସିଡି ମଧ୍ୟ ଏହି ସାଇକେଲର ପ୍ରବଳ ବିକ୍ରୟକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିଛି।
ଫ୍ରାନ୍ସରେ, ବ୍ୟବସାୟ ମାଲିକମାନଙ୍କୁ ସରକାରୀ ପାଣ୍ଠି ଦ୍ୱାରା ସମର୍ଥନ କରାଯାଏ, ଏବଂ ସାଇକେଲରେ ଯାତାୟାତ କରୁଥିବା କର୍ମଚାରୀମାନଙ୍କୁ ପ୍ରତି ବ୍ୟକ୍ତି ପାଇଁ 400 ୟୁରୋ ପରିବହନ ସବସିଡି ଦିଆଯାଏ; ଇଟାଲୀରେ, ସରକାର ସାଇକେଲ ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କୁ ସାଇକେଲର ମୂଲ୍ୟର 60% ର ଉଚ୍ଚ ସବସିଡି ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତି, ସର୍ବାଧିକ 500 ୟୁରୋ ସବସିଡି ସହିତ; ୟୁକେରେ, ସରକାର ଘୋଷଣା କରିଛନ୍ତି ଯେ ଏହା ସାଇକେଲିଂ ଏବଂ ଚାଲିବା ସ୍ଥାନ ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ £2 ବିଲିୟନ ଆବଣ୍ଟନ କରିବ।
ସେହି ସମୟରେ, ମହାମାରୀ ପ୍ରଭାବ ଯୋଗୁଁ, ବିଦେଶୀ କାରଖାନାଗୁଡ଼ିକ ସାଧାରଣ ଭାବରେ ଦିଆଯାଇପାରୁନଥିବାରୁ ବହୁ ସଂଖ୍ୟକ ଅର୍ଡର ଚୀନକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିଛନ୍ତି। ଚୀନରେ ମହାମାରୀ ନିବାରଣ କାର୍ଯ୍ୟର କ୍ରମିକ ପ୍ରଗତି ଯୋଗୁଁ, ଅଧିକାଂଶ କାରଖାନା ଏହି ସମୟରେ କାମ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ ପୁଣି ଆରମ୍ଭ କରିଛନ୍ତି।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ନଭେମ୍ବର-୨୮-୨୦୨୨