ମାଉଣ୍ଟେନ୍ ବାଇକିଂ ଆମେରିକାରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ଏହାର ଇତିହାସ ଛୋଟ ଥିଲା, ଯେତେବେଳେ ରୋଡ୍ ବାଇକିଂ ୟୁରୋପରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ଏହାର ଇତିହାସ ଶହେ ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ। କିନ୍ତୁ ଚୀନ୍ ଲୋକଙ୍କ ମନରେ, ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ ବାଇକର "ଉତ୍ପତ୍ତି" ଭାବରେ ମାଉଣ୍ଟେନ୍ ବାଇକର ଧାରଣା ବହୁତ ଗଭୀର। ଏହା ସମ୍ଭବତଃ 1990 ଦଶକର ସଂସ୍କାର ଏବଂ ଖୋଲା ହେବାର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଦିନରୁ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା। ବହୁ ସଂଖ୍ୟକ ଆମେରିକୀୟ ସଂସ୍କୃତି ଚୀନ୍ରେ ପ୍ରବେଶ କରିଥିଲା। ଚୀନ୍ ବଜାରରେ ପ୍ରବେଶ କରିଥିବା "ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ ବାଇକ" ର ପ୍ରଥମ ବ୍ୟାଚ୍ ପ୍ରାୟ ସମସ୍ତ ମାଉଣ୍ଟେନ୍ ବାଇକ ଥିଲା ଏବଂ ଅନେକ ଆରୋହୀଙ୍କର ରୋଡ୍ ବାଇକ ବିଷୟରେ ଭୁଲ ଧାରଣା ଅଛି।
ଭୁଲ ବୁଝାମଣା ୧: ଚୀନ୍ର ରାସ୍ତା ଅବସ୍ଥା ଭଲ ନୁହେଁ, ଏବଂ ଚୀନ୍ର ରାସ୍ତା ପରିସ୍ଥିତି ପାଇଁ ପର୍ବତ ବାଇକ୍ଗୁଡ଼ିକ ଅଧିକ ଉପଯୁକ୍ତ।ପ୍ରକୃତରେ, ରାସ୍ତା ଅବସ୍ଥା ବିଷୟରେ କହିବାକୁ ଗଲେ, ୟୁରୋପର ରାସ୍ତା ଅବସ୍ଥା, ଯେଉଁଠାରେ ରୋଡ୍ କାର୍ ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ ସବୁଠାରୁ ବିକଶିତ, ବହୁତ ଖରାପ। ବିଶେଷକରି, ବେଲଜିୟମର ଫ୍ଲାଣ୍ଡର୍ସରେ ରୋଡ୍ ସାଇକେଲିଂର ଜନ୍ମସ୍ଥାନ, ଯେଉଁଠାରେ ସାଇକେଲିଂ ଇଭେଣ୍ଟଗୁଡ଼ିକୁ ଷ୍ଟୋନ୍ ରୋଡ୍ କ୍ଲାସିକ୍ ଭାବରେ ଜଣାଶୁଣା। ଗତ ଦୁଇ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ, "ଅଲ୍-ଟେରେନ୍ ରୋଡ୍ ବାଇକ୍", କିମ୍ବା ଗ୍ରେଭ୍ ବାଇକ୍, ୟୁରୋପରେ ଅଧିକରୁ ଅଧିକ ଲୋକପ୍ରିୟ ହୋଇଛି, ଯାହା ୟୁରୋପର ଖରାପ ରାସ୍ତା ଅବସ୍ଥାରୁ ମଧ୍ୟ ଅବିଚ୍ଛେଦ୍ୟ। ଏବଂ ଚୀନରେ ପଥର ବହୁତ ଲୋକପ୍ରିୟ ନୁହେଁ, କାରଣ ଘରୋଇ ଆରୋହୀମାନେ ପ୍ରାୟତଃ ଯେଉଁ ରାସ୍ତା ଚଲାନ୍ତି ତାହା ଏଗୁଡ଼ିକ ଅପେକ୍ଷା ବହୁତ ଭଲ।
ମାଉଣ୍ଟେନ ବାଇକରେ, ଏହା ଦେଖାଯାଉଛି ଯେ ଏକ ସକ୍ ଅବଜର୍ଭର ଅଛି, ଯାହା ଚଲାଇବା ପାଇଁ ଅଧିକ ଆରାମଦାୟକ ମନେହୁଏ। ପ୍ରକୃତରେ, ମାଉଣ୍ଟେନ ବାଇକରେ ସକ୍ ଅବଜର୍ଭର ପ୍ରକୃତରେ "କୁଶନ" ନୁହେଁ ବରଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପାଇଁ ଜନ୍ମ ହୋଇଛି, ଏହା ଆଗ କିମ୍ବା ପଛ ହେଉ। ଟାୟାରଗୁଡ଼ିକ ଅଧିକ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡେଡ୍, ଚଲାଇବା ପାଇଁ ଅଧିକ ଆରାମଦାୟକ ନୁହେଁ। ଏହି ସକ୍ଗୁଡ଼ିକ ପକ୍କା ରାସ୍ତାରେ କ୍ୱଚିତ୍ କାମ କରେ।
ଭୁଲ ବୁଝାମଣା ୨: ରାସ୍ତା କାରଗୁଡ଼ିକ ମଜବୁତ ନୁହେଁ ଏବଂ ଭାଙ୍ଗିବା ସହଜ ନୁହେଁ। ପତନ ପ୍ରତିରୋଧ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ପର୍ବତ ସାଇକେଲଗୁଡିକ ପ୍ରକୃତରେ ରାସ୍ତା ବାଇକ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ପତନ ପ୍ରତିରୋଧୀ, ସର୍ବପରି, ଓଜନ ଏବଂ ଟ୍ୟୁବ୍ ଆକୃତି ଅଛି। ବଜାରରେ ଥିବା ମଧ୍ୟମ ଏବଂ ନିମ୍ନ-ପ୍ରାନ୍ତ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକ କେବଳ ଅଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ହେବ ଏବଂ କମ୍ ନୁହେଁ। ତେଣୁ, ରୋଡ୍ ବାଇକଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରକୃତରେ ପର୍ବତ ବାଇକ ପରି ସ୍ଥାୟୀ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ସେଗୁଡ଼ିକ ଯଥେଷ୍ଟ ଶକ୍ତିଶାଳୀ, ହାଲୁକା ଅଫ୍-ରୋଡ୍ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ମଧ୍ୟ।
ଭୁଲ ବୁଝାମଣା ୩: ରୋଡ୍ ବାଇକ୍ ମହଙ୍ଗା ନା, ସମାନ ସ୍ତରର ପର୍ବତ ସାଇକେଲଗୁଡ଼ିକ ଏବେ ବି ରୋଡ୍ ବାଇକ ଅପେକ୍ଷା ଶସ୍ତା। ସର୍ବପରି, ରୋଡ୍ ଆରୋହୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଏହି ଜିନିଷ ବଦଳାଇବା ପର୍ବତ ବାଇକର ବ୍ରେକ୍ ଲିଭର + ସିଫ୍ଟର ଅପେକ୍ଷା ବହୁତ ମହଙ୍ଗା।
ଶେଷରେ, ମୁଁ ମୋର କଥା ଉପରେ ଗୁରୁତ୍ୱ ଦେବାକୁ ଚାହେଁ। ସାଇକେଲ ଚଲାଇବା ବିବିଧ, ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଆପଣ ମଜା କରୁଛନ୍ତି, ଆପଣ ଠିକ୍। ଆପଣ ଯେତେ ମଜାଦାର ସାଇକେଲ ଚଲାଇପାରିବେ, ଖେଳ ସେତେ ଗତିଶୀଳ ହୋଇପାରିବ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଅକ୍ଟୋବର-୧୨-୨୦୨୨