ଆମର ବର୍ତ୍ତମାନର ସାଇକେଲ ବିକାଶ ଦିଗ ଅଧିକରୁ ଅଧିକ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ହୋଇଗଲାଣି, ଏବଂ ଏହାକୁ ଭବିଷ୍ୟତର ସାଇକେଲର ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଇପାରେ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଏକ ସିଟ୍ ପୋଷ୍ଟ ଏବେ ଉଠାଇବା ପାଇଁ ୱାୟାରଲେସ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପାଇଁ ବ୍ଲୁଟୁଥ୍ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବ। ଅନେକ ଅଣ-ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ମଧ୍ୟ ବିସ୍ତୃତ ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ଅଧିକ ଫ୍ୟାନ୍ସି ଲୁକ୍ ଅଛି। ଅଣ-ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଉପାଦାନ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ଆମର ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଏବଂ କାରିଗରୀ ଉନ୍ନତ ହେଉଛି। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଆମର ଲକ୍ ଜୋତାର ସୋଲଗୁଡ଼ିକ ମୁଖ୍ୟ ସାମଗ୍ରୀ ଭାବରେ ରବରରେ ତିଆରି ହେଉଥିଲା, କିନ୍ତୁ ବର୍ତ୍ତମାନ ଅଧିକାଂଶ ଲକ୍ ଜୋତା ସୋଲଗୁଡ଼ିକ ମୁଖ୍ୟ ବଡି ଭାବରେ କାର୍ବନ ଫାଇବର କିମ୍ବା ଗ୍ଲାସ୍ ଫାଇବର ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି। ଉଚ୍ଚ-ଗୁଣବତ୍ତା ସାମଗ୍ରୀରେ ତିଆରି, ଯାହା ସୋଲର କଠିନତାକୁ ବହୁ ପରିମାଣରେ ବୃଦ୍ଧି କରିପାରିବ, ଯାହା ଫଳରେ ଏଥିରେ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ବଳ ପ୍ରସାରଣ ଅଛି ଏବଂ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଦକ୍ଷତାକୁ ବହୁ ପରିମାଣରେ ଉନ୍ନତ କରିଥାଏ। କିନ୍ତୁ ଗୋଟିଏ ଅଂଶ ଅଛି ଯାହା, ଅନେକ ଇଞ୍ଜିନିୟରଙ୍କ ପ୍ରୟାସ ସତ୍ତ୍ୱେ, ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏହାର ସ୍ଥିତିକୁ ହଲାଇ ପାରିବ ନାହିଁ: ସ୍ପୋକ୍ ନିପଲ।

   ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ, କିଛି ବ୍ରାଣ୍ଡର ଚକଗୁଡ଼ିକରେ ଅନନ୍ୟ କଷ୍ଟମ ନିର୍ମିତ ନିପଲ୍ ଥାଏ ଯାହା ସେମାନଙ୍କ ଚକଗୁଡ଼ିକୁ ଭଲ ଭାବରେ ଫିଟ୍ କରିଥାଏ। ଅଧିକାଂଶ ନିପଲ୍‌ରେ କାରଖାନାରେ ସ୍ପୋକ୍ ଥ୍ରେଡ୍‌ରେ ସ୍କ୍ରୁ ଗ୍ଲୁ ଲଗାଯାଇଥାଏ, ଯାହା ବାଇକ୍ ବ୍ୟବହାର ସମୟରେ କମ୍ପନ ହେତୁ ସ୍ପୋକ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ ଢିଲା ହେବାରୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ରୋକିପାରେ, କିନ୍ତୁ ଏହି ନିପଲ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ ତିଆରି କରୁଥିବା ପ୍ରକୃତ ସାମଗ୍ରୀ ହେଉଛି ଆଲୁମିନିୟମ କିମ୍ବା ପିତ୍ତଳ।

ପଚାଶ ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ସମୟ ଧରି, ପିତ୍ତଳ ହେଉଛି ମୁଖ୍ୟ ସାମଗ୍ରୀ ଯାହାରୁ ସ୍ପୋକ୍ ନିପ୍ଲ ତିଆରି କରାଯାଏ। ପ୍ରକୃତରେ, ପିତ୍ତଳ ଆମ ଚାରିପାଖରେ ଏକ ସାଧାରଣ ସାମଗ୍ରୀ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଦ୍ୱାର ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲ ଏବଂ ନଟିକାଲ୍ ସେକ୍ସଟାଣ୍ଟ ଭଳି ଉପକରଣର ଅଧିକାଂଶ ସାମଗ୍ରୀ ପିତ୍ତଳରେ ତିଆରି।

ତେବେ କାହିଁକି ସ୍ପୋକ୍ ପରି ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍‌ରେ ନିପଲ୍ ତିଆରି ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ? ଏବଂ ଆମର ସାଇକେଲ୍‌ର ପ୍ରାୟ କୌଣସି ଅଂଶ ପିତ୍ତଳରେ ତିଆରି ନୁହେଁ। ପିତ୍ତଳରେ କ’ଣ ଯାଦୁ ଅଛି ଯାହା ଦ୍ୱାରା ସ୍ପୋକ୍ ନିପଲ୍ ତିଆରି ହୁଏ? ପିତ୍ତଳ ପ୍ରକୃତରେ ଏକ ତମ୍ବା ମିଶ୍ରଧାତୁ, ମୁଖ୍ୟତଃ ତମ୍ବା ଏବଂ ନିକେଲରେ ଗଠିତ। ଏଥିରେ ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି, ଭଲ ପ୍ଲାଷ୍ଟିସିଟି ଅଛି, ଏବଂ ଏହା ଥଣ୍ଡା ଏବଂ ଗରମ ପରିବେଶକୁ ଭଲ ଭାବରେ ସହ୍ୟ କରିପାରେ। ତଥାପି, ସ୍ପୋକ୍ ନିପଲ୍‌ର ସାମଗ୍ରୀ 100% ଶୁଦ୍ଧ ପିତ୍ତଳ ନୁହେଁ, ପୃଷ୍ଠରେ ଧଳା କିମ୍ବା କଳା ଅକ୍ସାଇଡର ଏକ ସ୍ତର ରହିବ, ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ, ପୃଷ୍ଠ ଆବରଣ ଜୀର୍ଣ୍ଣ ହେବା ପରେ, ପିତ୍ତଳର ପ୍ରକୃତ ରଙ୍ଗ ପ୍ରକାଶ ପାଇବ।

ପିତ୍ତଳ ସ୍ୱାଭାବିକ ଭାବରେ ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ତୁଳନାରେ ଏକ ନରମ ସାମଗ୍ରୀ, ତେଣୁ ଏହା ଉପରେ ଏକ ଭାର ରଖାଗଲେ ଅଧିକ ପ୍ରସାରିତ ହୁଏ। ଯେତେବେଳେ ଏକ ସ୍ପୋକ୍ କାମ କରୁଛି, ଏହା ସର୍ବଦା ବିଭିନ୍ନ ଡିଗ୍ରୀର ଟେନସନ୍ ମଧ୍ୟରେ ଥାଏ। ଆପଣ ଏକ ବାଇକ୍ ଚଲାଉଛନ୍ତି, କିମ୍ବା ଏକ ଚକ ତିଆରି କରୁଛନ୍ତି, ନଟ୍ ଏବଂ ବୋଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକୁ ଏକାଠି ରଖାଯାଏ କାରଣ ସୂତାଗୁଡ଼ିକୁ କଡ଼ାକଡ଼ି କରିବା ସହିତ ସେଥିରେ କିଛି ସାମାନ୍ୟ ବିକୃତି ଥାଏ। ଏହି ବିକୃତି ବିରୁଦ୍ଧରେ ସାମଗ୍ରୀର ପୁସ୍ ବ୍ୟାକ୍ ହେଉଛି କାହିଁକି ବୋଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକ କଡ଼ାକଡ଼ି ରହିବାକୁ ପ୍ରବୃତ୍ତ କରେ, ଏବଂ କାହିଁକି କେତେକ ସମୟରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ ସ୍ପ୍ଲିଟ୍ ଲକ୍ ୱାଶର୍ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ। ବିଶେଷକରି ଯେତେବେଳେ ସ୍ପୋକ୍ଗୁଡ଼ିକ ଅପ୍ରତ୍ୟାଶିତ ଚାପ ସ୍ତର ମଧ୍ୟରେ ଥାଏ, ପିତ୍ତଳ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିବା ଅତିରିକ୍ତ ବିଚ୍ୟୁତି ଘର୍ଷଣକୁ ଟିକିଏ ସ୍ଥିର କରିଥାଏ।

ଏହା ସହିତ, ପିତ୍ତଳ ଏକ ପ୍ରାକୃତିକ ଲୁବ୍ରିକେଣ୍ଟ। ଯଦି ସ୍ପୋକ୍ ଏବଂ ନିପଲ୍ ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ହୋଇଥାଏ, ତେବେ ଘଷିବା ସମସ୍ୟା ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ଅଧିକ ଥାଏ। ଘୃଣାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଗୋଟିଏ ସାମଗ୍ରୀର ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପରିମାଣକୁ କାଟି ଅନ୍ୟ ଏକ ସାମଗ୍ରୀ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ କରାଯାଏ, ଯାହା ମୂଳ ସାମଗ୍ରୀରେ ଏକ ଛୋଟ ଗର୍ତ୍ତ ଏବଂ ଅନ୍ୟ ସାମଗ୍ରୀରେ ଏକ ଛୋଟ ଗଣ୍ଠି ଛାଡିଥାଏ। ଏହା ଘର୍ଷଣ ୱେଲ୍ଡିଂର ପ୍ରଭାବ ସହିତ ସମାନ, ଯେଉଁଠାରେ ଚରମ ଶକ୍ତି ଦୁଇଟି ପୃଷ୍ଠ ମଧ୍ୟରେ ସ୍ଲାଇଡିଂ କିମ୍ବା ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଗତି ସହିତ ମିଶ୍ରିତ ହୋଇଥାଏ, ଯାହା ସେମାନଙ୍କୁ ବନ୍ଧନରେ ଆବଦ୍ଧ କରିଥାଏ।

ଯେତେବେଳେ ବନ୍ଧନ କଥା ଆସେ, ପିତ୍ତଳ ଏବଂ ଇସ୍ପାତ ଭିନ୍ନ ସାମଗ୍ରୀ, ଯାହା ଯଦି ଆପଣ କ୍ଷୟକୁ ଏଡାଇବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି ତେବେ ନା-ନା ହେବା ଉଚିତ। କିନ୍ତୁ ସମସ୍ତ ସାମଗ୍ରୀର ସମାନ ଗୁଣ ନାହିଁ, ଏବଂ ଦୁଇଟି ଭିନ୍ନ ଧାତୁକୁ ଏକାଠି ରଖିବା ଦ୍ୱାରା "ଗାଲଭାନିକ୍ କ୍ଷୟ" ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ବଢ଼ିଯାଏ, ଯାହା ଆମେ ଯେତେବେଳେ ଭିନ୍ନ ଧାତୁଗୁଡ଼ିକୁ ଏକାଠି ରଖାଯାଏ ସେତେବେଳେ କ୍ଷୟ ବିଷୟରେ କଥାବାର୍ତ୍ତା କରୁ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ସାମଗ୍ରୀ ସୂଚକାରର "ଆନୋଡ୍" ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି। ଦୁଇଟି ଧାତୁର ଆନୋଡିକ୍ ସୂଚକାଙ୍କ ଯେତେ ସମାନ, ସେଗୁଡ଼ିକୁ ଏକାଠି ରଖିବା ସେତେ ସୁରକ୍ଷିତ। ଏବଂ ଚତୁରତାର ସହିତ, ପିତ୍ତଳ ଏବଂ ଇସ୍ପାତ ମଧ୍ୟରେ ଆନୋଡିକ୍ ସୂଚକାଙ୍କ ପାର୍ଥକ୍ୟ ବହୁତ କମ୍। ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଭଳି ସାମଗ୍ରୀର ଆନୋଡ୍ ସୂଚକାଙ୍କ ଷ୍ଟିଲ୍ ଠାରୁ ବହୁତ ଭିନ୍ନ, ତେଣୁ ଏହା ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ସ୍ପୋକ୍ ର ନିପଲ୍ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ନୁହେଁ। ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ, କିଛି ଆରୋହୀ କୌତୁହଳୀ ହେବେ, ଯଦି କିଛି ନିର୍ମାତା ଆଲୁମିନିୟମ୍ ମିଥ୍ୟା ନିପଲ୍ ସହିତ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ମିଥ୍ୟା ସ୍ପୋକ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି ତେବେ କଣ ହେବ? ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ, ଏହା କୌଣସି ସମସ୍ୟା ନୁହେଁ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଫୁଲକ୍ରମର R0 ଚକ ସେଟ୍ ଭଲ କ୍ଷୟ ପ୍ରତିରୋଧ ଏବଂ ହାଲୁକା ଓଜନ ପାଇଁ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ମିଥ୍ୟା ସ୍ପୋକ୍ ଏବଂ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ମିଥ୍ୟା ନିପଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ।

ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ଏବଂ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ମିଶ୍ରଧାତୁ ବିଷୟରେ କଥା ହେବା ପରେ, ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ମୁଁ ଟାଇଟାନିୟମ୍ ମିଶ୍ରଧାତୁ ବିଷୟରେ ଉଲ୍ଲେଖ କରିବାକୁ ବାଧ୍ୟ। ପ୍ରକୃତରେ, ଟାଇଟାନିୟମ୍ ମିଶ୍ରଧାତୁ ଏବଂ ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ସ୍ପୋକ୍ ମଧ୍ୟରେ ଆନୋଡିକ୍ ସୂଚକାଙ୍କରେ ବହୁତ ପାର୍ଥକ୍ୟ ନାହିଁ, ଏବଂ ସେଗୁଡ଼ିକ ସ୍ପୋକ୍ କ୍ୟାପ୍ ଭାବରେ ସାଇକେଲରେ ସ୍ଥାପନ କରିବା ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ଯଥେଷ୍ଟ ଉପଯୁକ୍ତ। ପିତଳ ନିପଲ୍ସକୁ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ମିଶ୍ରଧାତୁ ନିପଲ୍ସ ସହିତ ବଦଳାଯିବା ପରି ନୁହେଁ, ଯାହା ପିତ୍ତଳ ନିପଲ୍ସ ତୁଳନାରେ ଓଜନକୁ ବହୁ ପରିମାଣରେ ହ୍ରାସ କରିପାରିବ, ଟାଇଟାନିୟମ୍ ମିଶ୍ରଧାତୁ ନିପଲ୍ସ ମୂଳତଃ ଓଜନକୁ ନଗଣ୍ୟ କରିପାରେ। ଆଉ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କାରଣ ହେଉଛି ଯେ ଟାଇଟାନିୟମ୍ ମିଶ୍ରଧାତୁର ମୂଲ୍ୟ ପିତ୍ତଳ ତୁଳନାରେ ବହୁତ ଅଧିକ, ବିଶେଷକରି ଯେତେବେଳେ ଏହାକୁ ସ୍ପୋକ୍ କ୍ୟାପ୍ ଭଳି ଏକ ସୂକ୍ଷ୍ମ ଉପାଦାନରେ ଯୋଡାଯାଏ, ଯାହା ସାଇକେଲ ଚକ ସେଟର ମୂଲ୍ୟକୁ ଆହୁରି ବୃଦ୍ଧି କରିବ। ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ, ଟାଇଟାନିୟମ୍ ମିଶ୍ରଧାତୁ ସ୍ପୋକ୍ ନିପଲ୍ସର ଅନେକ ସୁବିଧା ଅଛି, ଯେପରିକି ଭଲ କ୍ଷୋଭ ପ୍ରତିରୋଧ ଏବଂ ସୁନ୍ଦର ଚମକ, ଯାହା ବହୁତ ଆନନ୍ଦଦାୟକ। ଏପରି ଟାଇଟାନିୟମ୍ ମିଶ୍ରଧାତୁ ନିପଲ୍ସ ଆଲିବାବା ଭଳି ପ୍ଲାଟଫର୍ମରେ ସହଜରେ ମିଳିପାରିବ।

ଆମର ବାଇକ୍‌ଗୁଡ଼ିକରେ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି-ପ୍ରେରିତ ଡିଜାଇନ୍‌ଗୁଡ଼ିକ ଦେଖିବା ସତେଜ ଲାଗୁଛି, ତଥାପି, ଭୌତିକ ବିଜ୍ଞାନର ନିୟମ ସବୁକିଛି ପାଇଁ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ, ଏପରିକି ଆମେ ଆଜି ଚଲାଉଥିବା "ଭବିଷ୍ୟତ" ବାଇକ୍‌ଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ମଧ୍ୟ। ତେଣୁ, ଯଦି ଭବିଷ୍ୟତରେ କିଛି ଉପଯୁକ୍ତ ସାମଗ୍ରୀ ନ ମିଳେ, କିମ୍ବା ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କେହି ପ୍ରକୃତରେ ଏକ କମ୍ ମୂଲ୍ୟବାନ ପୂର୍ଣ୍ଣ କାର୍ବନ ସାଇକେଲ ଚକ ସେଟ୍ ତିଆରି କରନ୍ତି, ଏହି ବାଇକ୍ ରିମ୍, ହବ୍, ସ୍ପୋକ୍ ଏବଂ ନିପଲ୍ ସମେତ କାର୍ବନ ଫାଇବରରେ ତିଆରି। କେବଳ ସେତେବେଳେ ପିତ୍ତଳ ନିପଲ୍‌ଗୁଡ଼ିକ ବିଟ୍ ହୁଏ।